隨著國內新能源車興起， 長安汽車也於2016年發佈了新能源車全新戰略佈局， 其中新奔奔EV便是其新能源車佈局中的主力車型。 換裝全新前臉造型， 還有180公里和210公里續航兩種車型可供選擇， 新奔奔EV絕對值得期待。
而新奔奔EV的重要對手——奇瑞eQ作為這個級別車型市場的先來者， 早已積累了不錯的口碑。 那麼， 新奔奔EV有哪些優勢可以向奇瑞eQ發起挑戰？筆者馬上為你揭曉。
在外觀尺寸和軸距方面， 新奔奔EV全面勝出， 小巧的外表下卻有著出色的內部空間， 可以得到更舒適的駕乘體驗， 在擁擠的都市中行車依然保持了較高的靈活性。
在新能源車最關鍵的續航里程方面新奔奔EV也占盡優勢， 即便是續航180公里的新奔奔EV也要比奇瑞eQ多出29公里，
電動邦“趴趴趴大賽”兩車能力對比見分曉
為了更加真實、直觀地體現續航、充電方面的情況對比， 我們以剛剛結束的第一屆電動邦“趴趴趴大賽”資料進行分析。 該比賽測試全程完全由真實車主駕駛， 能最真實的反應車子在實際路況下的續航里程， 參賽的4款車型， 我們只選取新奔奔EV和奇瑞eQ兩款車型進行對比分析。
新奔奔EV駕駛起來， 整體非常輕盈， 提速過程非常暢快， 這也得益於電動機即使在低速也可釋放出大扭矩的特點。 車子從起步階段就有不錯的推背感， 中高速階段提速也還算不錯， 風噪控制方面在同級別車型也是優秀水準， 整體行駛質感很高。
奇瑞eQ在高速行駛當中穩定性比新奔奔EV略差， 這和新奔奔EV配備了較大尺寸的輪胎有關， 該車輪胎採用瑪姬斯品牌175/60 R15的輪胎， 而奇瑞eQ則採用165/60 R14的輪胎， 因此體驗大不相同。 但奇瑞eQ整體行駛感受也是不錯的。
從上面兩張圖可以看出，新奔奔EV比賽當天實際續航里程為220.9公里，而比賽車型只是180公里型號。事實證明，新奔奔EV-180公里型號車型相比工信部續航里程多出40.9公里之多，為全場第一名！
以上兩張圖片，來自於奇瑞eQ比賽當天成績，由總計里程可計算出它的續航里程為169公里，相比工信部151公里也多出18公里，但總續航里程相比奔奔EV還有不小的差距。
動力電池部分，新奔奔EV同樣超越奇瑞eQ。無論在電機功率、電池容量方面，新奔奔EV都明顯優於奇瑞eQ，所以在各方面用車體驗也超過上市已3年的奇瑞eQ。
新能源車在快充時，可大大縮短車主等待時間；但如果車輛只配備慢充充電介面，會對車主的使用產生一定影響；在車輛電力耗盡時，無法到市內快充站進行快速充電，這就意味著，車子的使用範圍和半徑會被大大縮短。
在充電時間方面，新奔奔EV充電快的優勢也相當明顯。雖然只是一款定位緊湊級市場的小車，但在快速充電這方面的配置卻絲毫沒有縮水。新奔奔EV配備快充和慢充兩個介面，方便車主選擇使用，快充最短只需30分鐘就可充滿80%電量，這也大大縮短了車主的等候時間，必須要為長安稱好！
邦點評：對於售價較低的純電動汽車而言，兼顧實惠與實用的特點將是吸引消費者的重要因素。新奔奔EV擁有同級別車型中出色的續航里程、快充優勢，以及豐富的配置，其表現絕對是可圈可點；而奇瑞eQ畢竟是3年前的產品，也到了該升級換代的時間，在各方面均不如新奔奔EV也是情有可原。
新奔奔EV上市以來，就受到很大程度的關注，相信未來會有不錯的市場表現。加上長安品牌一直以來不錯的整車做工和品質，會為該級別市場注入一劑強心針，也能更好的發展新能源車市場。
從上面兩張圖可以看出，新奔奔EV比賽當天實際續航里程為220.9公里，而比賽車型只是180公里型號。事實證明，新奔奔EV-180公里型號車型相比工信部續航里程多出40.9公里之多，為全場第一名！
以上兩張圖片，來自於奇瑞eQ比賽當天成績，由總計里程可計算出它的續航里程為169公里，相比工信部151公里也多出18公里，但總續航里程相比奔奔EV還有不小的差距。
動力電池部分，新奔奔EV同樣超越奇瑞eQ。無論在電機功率、電池容量方面，新奔奔EV都明顯優於奇瑞eQ，所以在各方面用車體驗也超過上市已3年的奇瑞eQ。
新能源車在快充時，可大大縮短車主等待時間；但如果車輛只配備慢充充電介面，會對車主的使用產生一定影響；在車輛電力耗盡時，無法到市內快充站進行快速充電，這就意味著，車子的使用範圍和半徑會被大大縮短。
在充電時間方面，新奔奔EV充電快的優勢也相當明顯。雖然只是一款定位緊湊級市場的小車，但在快速充電這方面的配置卻絲毫沒有縮水。新奔奔EV配備快充和慢充兩個介面，方便車主選擇使用，快充最短只需30分鐘就可充滿80%電量，這也大大縮短了車主的等候時間，必須要為長安稱好！
邦點評：對於售價較低的純電動汽車而言，兼顧實惠與實用的特點將是吸引消費者的重要因素。新奔奔EV擁有同級別車型中出色的續航里程、快充優勢，以及豐富的配置，其表現絕對是可圈可點；而奇瑞eQ畢竟是3年前的產品，也到了該升級換代的時間，在各方面均不如新奔奔EV也是情有可原。
新奔奔EV上市以來，就受到很大程度的關注，相信未來會有不錯的市場表現。加上長安品牌一直以來不錯的整車做工和品質，會為該級別市場注入一劑強心針，也能更好的發展新能源車市場。