近日， 一家德國媒體報導， 隨著歐寶出售給PSA事宜的推進， 原歐寶首席執行官倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)被曝“火線”辭職。
這份名為《法蘭克福周日新聞》的報紙稱， 有匿名訊息源爆料， 因與PSA理念不合， 歐寶首席執行官倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)即將辭職。
今年3月， 標緻雪鐵龍集團（PSA）宣佈與通用汽車公司達成協議， 後者將旗下的歐寶/沃克斯豪爾公司業務轉讓給標緻雪鐵龍， 交易價值13億歐元， 約合人民幣95億元。 標緻雪鐵龍集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）表示， 收購歐寶將提供“成為歐洲汽車銷量冠軍”的機會， 收購後兩家企業銷量將超過500萬輛， 預計節省20億歐元成本。
但就在即將完成收購之時， 倪凱銘卻準備同歐寶“分道揚鑣”。
外界對於其離職傳聞仍然頗感意外， 因為原本外界普遍猜測其在歐寶出售之後， 仍然將擔任CEO一職， 而2月份， 倪凱銘也公開表態， 支持PSA收購歐寶， 稱這是對兩家企業而言是雙贏的局面， 就在最近的一次採訪時， 倪凱銘還明確表態其會繼續擔任歐寶的CEO， 因為這是“對任何方都負責任的做法。 ”
該篇報導在提及離職的原因時， 表示， 其擔心新東家或低估電動車未來對於歐寶的重要性。 或許是在歐寶未來發展方向上同新董事會和東家產生了分歧， 令其萌生去意。 一直以來， 其都力推歐寶朝著電動車企的轉型。
消息人士表示， 倪凱銘會在6月底召開的監事會會議中通報他辭職意願。 歐寶拒絕就其離職傳聞做出評論。
與此同時， 倪凱銘的去向同時成為外媒關切的焦點話題。
《法蘭克福周日新聞》分析認為， 造成倪凱銘突然離職的原因或許還與其原東家大眾高管動盪有關， 該份報紙特別提及了奧迪的CEO施泰德， 表示其雖然剛剛獲得了一份五年的新合同，
奧迪的CEO施泰德博士
而憑藉倪凱銘在大眾集團和歐寶品牌的多年資深經歷， 其自然是這一職位的強有力的競爭者。
提及倪凱銘這個人， 其對於中國汽車圈而言並不陌生。 2013年初， 其由大眾中國CEO的位置“跳槽”至歐寶， 擔任全球CEO一職。 倪凱銘曾在2008年9月至2009年8月期間擔任汽車配件及輪胎生產商德國大陸集團（Continental AG）的CEO， 並於2010年9月1日出任大眾中國區CEO。 是汽車行業資深的高管。