漲姿勢！常見漆面養護方式的區別

大家都知道日常的漆面維護有打蠟， 封釉， 和鍍晶這幾種方式。 這幾種養護方式在操作上都有哪些區別， 各自都有哪些特點， 區別是什麼？對漆面的保護程度都是怎樣的， 今天就和大家聊聊汽車的漆面養護~~

打蠟

可能是大部分車主對於汽車漆面維護最熟悉的一種， 打過蠟的朋友可能都知道， 這車漆上只要一打上蠟， 車漆就變得是非常光亮， 這車的顏值就活生生的高出了一個檔次，

而且打蠟的整個全過程， 咱們大家全都可以自己DIY， 一提到車的蠟， 咱們大家有會想到兩種， 一種是固體蠟， 一種是乳蠟。 我比較喜歡乳蠟， 因為這個固體蠟畢竟是固態的， 在上蠟的過程當中， 多少會對車漆有一定的損傷， 會產生一些細微的劃痕， 而乳蠟就會對車漆有一種很好的保護， 不會產生這樣的劃痕。 而且它的熔點值比較高， 在200度到300度之間， 而固體蠟的熔點值基本上都在110度左右， 想想現在快到夏天了， 這麼大太陽， 車只要在外邊放上一下， 車漆的溫度就能達到五六十度， 這樣呢， 固體蠟就會變得十分的柔軟， 很容易脫落， 而這個乳蠟的熔點值比較高， 相對來說會好一些， 但是也好不了太多， 因為蠟的主要成分是來自是有當中的矽油， 這個矽油會讓車漆看起來十分光亮。 但是他溶于水， 只要說一下雨或者說您一洗車的話， 就會把這個蠟全部沖掉， 剩不了什麼了， 如果您不洗車的話， 也不下雨的情況下， 這個車蠟只能維持兩周左右， 基本上就沒有什麼作用了， 因為蠟畢竟比較軟， 呆不了太長時間。

封釉

封釉能夠堅持的時間就比較長了， 因為它使用的這個釉體的主要成分是矽酸鹽玻璃或者是碳分子， 它和車蠟不一樣， 它不溶于水， 封釉之後， 它會在車漆上面， 形成一層隱性的保護膜， 可以隔絕風沙的侵蝕，

防止紫外線， 還可以使車漆跟空氣隔絕， 防止車漆褪色和車漆老化， 這個封釉能夠堅持的時間一般都在三個月左右， 如果您用車環境比較好的話， 甚至可以堅持到半年左右， 但是它比打蠟工序要繁瑣一點， 一般打蠟之前都要洗車， 把車洗乾淨、擦乾淨， 然後就可以打蠟了， 而封釉同樣也要先洗車， 然後擦乾淨， 但是不能直接封釉， 因為洗完車之後， 乍一看上去車漆很光滑， 但如果在微觀角度來看的話， 車漆表面其實是坑坑窪窪， 不平滑的， 二期裡面還暗藏了很多髒東西， 就好比手機貼膜， 表面不能有一點髒東西， 封釉也是同樣道理， 只不過要求更高， 不僅要把肉眼能看到的髒東西祛除， 還有把肉眼看不到的髒東西去掉， 如果不處理乾淨的話就封釉，這些髒東西和車漆在一起，誰也不知道會發生什麼了。所以洗車之後要過一遍火山泥，這個時候漆面會變得非常乾淨，然後再做一次拋光，車子開久了，漆面就會有很多細微的劃痕，這些劃痕在反光下，形成密密麻麻的同心圓，俗稱太陽紋，而拋光可以將漆面重新翻新，祛除執行劃痕，讓漆面重新變得平整。最後就可以開始封釉了，使用專業的工具封釉機，靠震動的方法，將釉封到車漆的空隙中與車漆結合到一起，那麼封釉之後車漆整體硬度要比打蠟強上很多，可以防止一些輕微的劃痕來損傷咱們的車漆，而且看起來也非常的光亮，而且堅持時間也比較長。

鍍晶

鍍晶的堅持時間是最長的，基本上可以到一年左右的時間，鍍晶其實是鍍膜的一種，提到鍍膜，最早期類樹脂類的鍍膜產品，由於它的各項性能實在太差，現在基本上都慢慢淘汰了，還有像氟素類或者玻璃纖維素類的這樣的產品，在市面上比較常見，而且還有一些無機納米的晶體膜是近幾年出現的高端產品，也是最好的，因為它的主要組成部分是納米粒子，形狀是球型的，潤滑度和手感都非常好，並且硬度和耐磨度都很不錯，自身很穩定，不容易被氧化，所以鍍晶是這幾年商家所炒作出來的一個概念罷了，其實就是鍍膜，只不過這車膜是市面上比較好的膜，而且這個流程和工序與普通的鍍膜沒有什麼區別。與封釉的區別，除了時間長之外，鍍晶手感會更好，而且硬度與耐磨度也更高，那些細微的劃痕就更難損傷車漆了，又穩定、不容易氧化，從而可以長時間保持車漆的光亮度，最大的區別鍍晶不需要像封釉那樣加壓，封釉是讓這個釉體打入車漆內部，而鍍晶只需要塗抹到車漆上就可以了，從化學的角度來講，晶體就是個聚合物，但是當很多晶體固化之後，形成一個聚合物層，附著在車漆表面，從而形成了一個保護層，也就是說，它只在車漆表面，不會深入車漆內部，在工藝上，鍍晶的操作更加複雜，主要在拋光工序，要粗拋、細拋，目的讓漆面更加平滑，而鍍晶過程並不複雜，就是把晶體本身均勻塗抹在車漆上，就可以了。拋光的本質其實就是把老化的一層車漆打磨掉，露出新的一層車漆，不過大家不要擔心這樣損傷車漆，一般車漆都可以經受住6-7次拋光，而且在一般正規的美容店的的師傅都是有經驗的，不會將你的底漆都拋出來。拋光之後就可以鍍晶啦，鍍晶之後建議停在美容店一天，等表面的這些晶體幹了之後，隔天再去取車，一般全部幹透需要三天時間。

打蠟最平民化，價格最便宜，但是就是比較容易費事，能夠堅持半個月就差不多了，而鍍晶和封釉能夠堅持的時間較長，但是價格比較貴。一定要記得封釉和鍍晶的區別哦，不要讓那些不良商家，騙了你。做的時候，儘量看著車。

如果不處理乾淨的話就封釉，這些髒東西和車漆在一起，誰也不知道會發生什麼了。所以洗車之後要過一遍火山泥，這個時候漆面會變得非常乾淨，然後再做一次拋光，車子開久了，漆面就會有很多細微的劃痕，這些劃痕在反光下，形成密密麻麻的同心圓，俗稱太陽紋，而拋光可以將漆面重新翻新，祛除執行劃痕，讓漆面重新變得平整。最後就可以開始封釉了，使用專業的工具封釉機，靠震動的方法，將釉封到車漆的空隙中與車漆結合到一起，那麼封釉之後車漆整體硬度要比打蠟強上很多，可以防止一些輕微的劃痕來損傷咱們的車漆，而且看起來也非常的光亮，而且堅持時間也比較長。

鍍晶

鍍晶的堅持時間是最長的，基本上可以到一年左右的時間，鍍晶其實是鍍膜的一種，提到鍍膜，最早期類樹脂類的鍍膜產品，由於它的各項性能實在太差，現在基本上都慢慢淘汰了，還有像氟素類或者玻璃纖維素類的這樣的產品，在市面上比較常見，而且還有一些無機納米的晶體膜是近幾年出現的高端產品，也是最好的，因為它的主要組成部分是納米粒子，形狀是球型的，潤滑度和手感都非常好，並且硬度和耐磨度都很不錯，自身很穩定，不容易被氧化，所以鍍晶是這幾年商家所炒作出來的一個概念罷了，其實就是鍍膜，只不過這車膜是市面上比較好的膜，而且這個流程和工序與普通的鍍膜沒有什麼區別。與封釉的區別，除了時間長之外，鍍晶手感會更好，而且硬度與耐磨度也更高，那些細微的劃痕就更難損傷車漆了，又穩定、不容易氧化，從而可以長時間保持車漆的光亮度，最大的區別鍍晶不需要像封釉那樣加壓，封釉是讓這個釉體打入車漆內部，而鍍晶只需要塗抹到車漆上就可以了，從化學的角度來講，晶體就是個聚合物，但是當很多晶體固化之後，形成一個聚合物層，附著在車漆表面，從而形成了一個保護層，也就是說，它只在車漆表面，不會深入車漆內部，在工藝上，鍍晶的操作更加複雜，主要在拋光工序，要粗拋、細拋，目的讓漆面更加平滑，而鍍晶過程並不複雜，就是把晶體本身均勻塗抹在車漆上，就可以了。拋光的本質其實就是把老化的一層車漆打磨掉，露出新的一層車漆，不過大家不要擔心這樣損傷車漆，一般車漆都可以經受住6-7次拋光，而且在一般正規的美容店的的師傅都是有經驗的，不會將你的底漆都拋出來。拋光之後就可以鍍晶啦，鍍晶之後建議停在美容店一天，等表面的這些晶體幹了之後，隔天再去取車，一般全部幹透需要三天時間。

打蠟最平民化，價格最便宜，但是就是比較容易費事，能夠堅持半個月就差不多了，而鍍晶和封釉能夠堅持的時間較長，但是價格比較貴。一定要記得封釉和鍍晶的區別哦，不要讓那些不良商家，騙了你。做的時候，儘量看著車。