東南DX3 SRG車型參數
車身尺寸（mm）：4354/1840/1670
軸距（mm）：2610
排量（L）：1.5
最大輸出功率（kw/rpm）：115/5600
峰值扭矩（Nm/rpm）：225/1800-4500
其實從外觀上來看， SRG車型和普通DX3的區別並不大， 都是一些細節上的不同。
另外， SRG在內飾設計上也有些不同。 首先， 方向盤變成了四向調節， 並且在方向盤上， 多了一個Sport按鈕。 不過想要進入Sport模式， 需要按住方向盤上的按鍵至少三秒。
此次DX3 SRG共推出3款不同配置車型， 其中手動擋的尊貴型和旗艦型兩款車型採用全新動力組合， 1.5T發動機匹配日本愛信6速手動變速器；自動擋旗艦型車型則延續原有東南DX3的1.5T+8CVT動力組合。
本次試駕的1.5T 6MT車型的表現還不錯， 腳底三個踏板的位置和距離剛剛好， 不會有干擾踩踏的現象。 另外， 三個踏板各自的力道都比較均衡， 不會覺得其中有一個會特輕或者特重。 在經過顛簸路段時的震動也被過濾得很好，
采寫、攝影/新京報記者 孫曉萌
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