汽車行業有一個不是規矩的規矩， 那就是庫存車， 所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的， 但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說， 它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。 當然， 也有很多企業把六個月沒有銷售出去的汽車叫做庫存車。
一般來說熱門車型很少會有庫存， 諸如吉利博越、哈弗H6等車型別說庫存， 現貨都不一定夠， 庫存車往往多是冷門車型又或是口碑一般。 一般車企都會因為汽車銷量問題， 導致產生一些車型的庫存車。
往往這些庫存車需要便宜賣掉， 但是很少有車企像這樣一家車企這樣， 基本上每年都要賣一波庫存車， 每次數量都不少， 價格往往比4S店便宜很多， 弄得很多人都不敢買了， 更別說二手車市場這車的價格有多亂了。
這家車企就是中華。 而最具代表性的車型就是中華V5， 說實話由於這車的定價， 導致這車一直無人問津， 後來中華想出一招——內購。 中華的職工可以買車， 享受兩萬月油補， 相當於這車便宜兩萬賣給你。 當然， 條件就是這車兩年內不允許過戶。 當然， 局限性也從剛開始的V5擴展到多車型， 還好中華V3賣的不錯， 不然， 又一款可以內購的車型了。
中華已經到了可以直接買內購車就寫買主姓名的地步了。 也終於明白為什麼內購那天會有那麼多人了， 雖然說2萬油補是分期給的， 但是畢竟比4S店便宜了2萬啊， 誰還去4S店買呢？