兩周前， 叫獸正式公開了“車叫獸門診部”， 公佈後收到了N多諮詢！
但是叫獸萬萬沒想到， 在這N多諮詢中， 第一位到店的客人居然是一位女生。
而且這位女生的顏值， 你們自己感受下...
她說大概半年前， 開始有了購車計畫， 預算在60~80萬， 然後她的一位同事向她推薦了車叫獸。
這半年裡，
在3月5日早上Jocelyn開車出社區的時候， 不小心擦傷了Macan的車頭， 然後恰巧是當天， 叫獸公佈了“車叫獸門診部”的資訊...於是， 就這麼和女神勾搭上了...
（女神到店）
Jocelyn的這台Macan受傷的部位是在引擎蓋右前側和保險杠右下方。
對於這種很常發生的單車刮擦小事故， 保險公司已經有了一套很成熟的處理流程，
而對於這種小刮擦， 維修的姿勢也有兩種。
第一種， 是4S店會比較常用的， 將整個機蓋和保險杠重新噴漆。 這麼做的好處很明顯， 首先就是對噴漆的技術要求不高， 畢竟是整個面一起噴；其次是全噴可向用戶收取的價格高、利潤自然也高。
但是一台剛剛提了兩個多月的Macan，機蓋和保險杠這兩個前臉最大的面，就要打磨掉保時捷原廠漆進行重新噴漆，這事兒叫獸想想都感覺蛋疼...
機蓋是整車漆面最平整的地方，再加上這台Macan是黑色，稍微做得差一點點，整車逼格立馬下降三個檔次...
（平整光滑如鏡面般的Macan發動機蓋）
所以，叫獸給Jocelyn的這台Macan開出的處方是：局部噴漆。
局部噴漆是很難的，所以4S店不喜歡做局部噴漆。至於難點大家應該也想得到，就是色差、以及新的漆面和原本漆面的融合。
但這兩點是可以通過好的工藝來解決的，工藝如何體現？叫獸在這裡很負責任的吹個牛逼：上海三分之二的法拉利的漆面，是在車叫獸門診部做的。我們獲得了最吹毛求疵的一批人的認可~
在Jocelyn確定了局部噴漆的修復方案後，正式開工。
首先是拋光打磨，來清理損傷處的汙物和不規則的傷痕。
接下來局部填充堅硬的材料，保持表面的光滑，然後再手工打磨成與原廠完全相同的形狀。
再次拋光，讓填充物達到最適合噴漆的光滑度。
之後就是標準化的噴漆流程了，叫獸在之前的法拉利458 SP拉花改色的作業中有詳細介紹過（沒看過的同學戳這裡：車叫獸門診 | 看完這篇文章，終於知道為什麼老炮說，法拉利噴個漆要10萬塊）。
一行人目送Macan進入無塵烤漆房，進行噴漆以及最後的烘烤。
打完收工！
這台車牌都還沒上的Macan（Jocelyn拍了四個月牌了，都沒拍到），成功保住了保時捷原廠的漆面！
我們的女神Jocelyn同學也笑開了花。
最後，還是再次說下門診部的事兒。
現在，門診部還有很多不完善的地方，因為我們要把這裡打造成一間最完美的修理廠，給每一位進門的車主最好的體驗。所以叫獸還不會大面積的開放服務。目前能提供的服務只限：常規保養、鈑金噴漆、寶馬和保時捷這兩個品牌車型的疑難故障維修。
門診部現在一天只能接待一位客人
但是一台剛剛提了兩個多月的Macan，機蓋和保險杠這兩個前臉最大的面，就要打磨掉保時捷原廠漆進行重新噴漆，這事兒叫獸想想都感覺蛋疼...
機蓋是整車漆面最平整的地方，再加上這台Macan是黑色，稍微做得差一點點，整車逼格立馬下降三個檔次...
（平整光滑如鏡面般的Macan發動機蓋）
所以，叫獸給Jocelyn的這台Macan開出的處方是：局部噴漆。
局部噴漆是很難的，所以4S店不喜歡做局部噴漆。至於難點大家應該也想得到，就是色差、以及新的漆面和原本漆面的融合。
但這兩點是可以通過好的工藝來解決的，工藝如何體現？叫獸在這裡很負責任的吹個牛逼：上海三分之二的法拉利的漆面，是在車叫獸門診部做的。我們獲得了最吹毛求疵的一批人的認可~
在Jocelyn確定了局部噴漆的修復方案後，正式開工。
首先是拋光打磨，來清理損傷處的汙物和不規則的傷痕。
接下來局部填充堅硬的材料，保持表面的光滑，然後再手工打磨成與原廠完全相同的形狀。
再次拋光，讓填充物達到最適合噴漆的光滑度。
之後就是標準化的噴漆流程了，叫獸在之前的法拉利458 SP拉花改色的作業中有詳細介紹過（沒看過的同學戳這裡：車叫獸門診 | 看完這篇文章，終於知道為什麼老炮說，法拉利噴個漆要10萬塊）。
一行人目送Macan進入無塵烤漆房，進行噴漆以及最後的烘烤。
打完收工！
這台車牌都還沒上的Macan（Jocelyn拍了四個月牌了，都沒拍到），成功保住了保時捷原廠的漆面！
我們的女神Jocelyn同學也笑開了花。
最後，還是再次說下門診部的事兒。
現在，門診部還有很多不完善的地方，因為我們要把這裡打造成一間最完美的修理廠，給每一位進門的車主最好的體驗。所以叫獸還不會大面積的開放服務。目前能提供的服務只限：常規保養、鈑金噴漆、寶馬和保時捷這兩個品牌車型的疑難故障維修。
門診部現在一天只能接待一位客人