您的位置:首頁>汽車>正文

馬自達決定復活轉子引擎 新引擎將於混動技術協同作戰

有這麼一款車:絕對算得上一代傳奇, 但更為傳奇的是它的心臟。 高精尖工藝、沒有活塞、沒有汽缸壁、小排量卻有大油耗, 它就是搭載傳奇一代轉子引擎的馬自達RX-8。 當然今天我們不是說RX-8, 而是說馬自達要復活轉子引擎了。

主試君有話說:

令車迷振奮人心的消息來了, 馬自達決定復活轉子引擎。 由於上一代轉子引擎油耗過於高了, 所以新一代引擎將搭配混合動力技術, 那麼轉子引擎將變換角色, 成為增程器。 另外, 新一代轉子引擎在結構上與雙轉子或三轉子不一樣, 混動轉子引擎將與一個鋰電池和一個前輪電動機共同做功。 至於馬自達那款新型混動跑車使用轉子引擎, 真是令人期待。

轉子發動機是德國人菲力斯·汪克爾于1960年發明,

但是初期的轉子發動機表現並不理想。 1961年, 馬自達獲得了轉子發動機的研發授權, 1963年, 馬自達成立轉子研究部, 馬自達轉子之父山本健一率領46名工程師開始了對轉子發動機的研究與改良。 最終, 馬自達稱為目前世界上惟一一家使用轉子發動機的汽車廠商。

文後小調查:

馬自達復活轉子引擎是否值得期待 (單選) 0人 0% 期待 0人 0% 不期待 0人 0% 無任何感覺 投票

注:本調查純屬娛樂, 如果你有什麼好的看法, 請在留言區與大家分享。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示