緊急預報！
降雨馬上到！
12日下午開始到13日白天
山東大範圍明顯降雨
局部大雨或暴雨
泰安雷陣雨！
還有大風和大降溫！
泰安氣溫降至17℃！
12日下午到13日全省將有明顯降雨天氣
山東省氣象臺
今天白天到夜間， 魯西北和魯中地區天氣陰有雷雨或陣雨， 雨量分佈不均， 局部有大雨或暴雨， 局部伴有冰雹， 其他地區天氣多雲， 東南沿海地區夜間有霧。 魯西北地方南風轉北風3級， 半島地區北風轉南風3級，
13日白天到夜間， 魯西北和魯中地區天氣陰局部有雷雨或陣雨轉多雲， 其他地區天氣多雲。 魯西北地方北風3～4級， 其他地區南風轉北風3～4級， 雷雨地區雷雨時陣風7～8級。 最高氣溫：內陸地區28℃左右， 沿海地區23℃左右。
來看看這周泰安的天氣情況↓↓↓
暴雨天行車注意事項
1雨天行車應放慢車速
雨天駕車時視線容易模糊， 因此最好放慢車速， 並儘量與前車保持一定距離， 不要跟車太近， 更不要頻繁超車。
2開小燈讓別人能看到你
雨天行車要開示寬燈， 但不要開啟遠光燈。 在視距受影響的雨天， 不開燈可能會影響前車對後方情況的判斷，
3還需特別注意避讓行人
雨天駕車還需特別留心路上的行人。 行人在打傘、穿雨衣後， 視覺和聽覺都會受到一定程度的影響， 稍不留意容易發生意外。 所以遇到行人時， 要耐心避讓。
4水位達輪胎三分之二勿強過
通過積水路段時，駕駛員應放慢車速觀察前方路況再決定是否前行。車涉水行駛前查看水的深度及進、出水域的寬窄。如果水位達到保險杠或輪胎的三分之二處時，則不宜冒險涉水應儘量繞行，勿強行通過。
5低擋勻速涉水不換擋
通過積水時，應穩油門低擋勻速通過。穩油門是為了保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水倒灌入排氣管造成車輛熄火。低擋勻速是為了保證車輛通過積水時能穩定有力。
6水中熄火切勿再啟動
如果車輛在涉水過程中不幸熄火，不可重新啟動發動機，重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的衝擊，造成發動機嚴重受損；此時，人員應離車，在安全地帶等待救援或聯繫修理到場處理。
雨天高速公路行車安全
1駛入高速公路前
暴雨天氣下，駛入高速公路前應注意高速公路情報板的預告提示，及時調整車速和車距，和晴天比較要把車速降低20%左右。增加行車間距，應為乾燥路面行車間距的兩倍以上。應集中精力，注意觀察路面情況，隨時注意車輛動態避免焦躁情緒的發生。更要注意一側有積水的路段，應減速慢行把住方向盤，避免一側車輪阻力過大，把握不住方向而偏向阻力大的一方。
2雨中高速行車
由於輪胎和路面間的積水難以排出並會因產生的水壓，使輪胎附著力下降，形成汽車在水面上滑行的跡象，也稱"水滑現象"(滑水運動就是這個道理)。這是高速行車的特有現象，此時制動、轉向都可能會失效，極易使車輛失去控制而出現側滑。PS:坡道底端路面積水的地方，易發生"水滑現象"。
3變更車道前
仔細觀察後方、側方車輛行駛情況，提前開啟轉向燈光，遇大暴雨要及時打開示寬燈和尾燈，引起其他車輛注意並降低車速。雨季行車雖然難度加大，但只要我們能認真的學習和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視及時的採取預防措施，就不會發生事故和問題。
雨天易讓車失控的誤區
1打滑時急刹車
下大雨時路面會有一層自然積水，車速比較快的話車輛會打滑，這個時候最忌急踩刹車。正確的操作應緊握方向盤，緩收油門，努力控制好方向，適當的時候採取點刹控制車速。
2開熱風除霧
暴雨天氣下，長時間行車，內側車窗玻璃容易起霧，一般情況下用冷空調除霧的效果比較好。
車輛落水後如何逃生
首先要保持清醒，不要驚慌失措，應迅速辨明自己所處的位置，確定逃生的路線和方案。
當汽車落水時，應首先打開車門、車窗，及時逃生。電子鎖應馬上打開，以防進水失靈。若汽車完全進入水中，外面水壓太大，車門、車窗是打不開的。尤其現在大多數車窗都是電動的，汽車泡在水裡面，電動車窗很難打開，此時可使用堅硬物體砸開側面車窗。PS：砸車窗四角更易使玻璃破碎。
如何砸破玻璃自救?
暴雨被困在車裡逃生時，用逃生錘擊打車輛側車窗的邊角處，易於擊碎玻璃，擊碎玻璃後記得用逃生錘將碎玻璃周邊都刮一圈，以免逃生時被玻璃尖角紮傷。如果車上未準備逃生錘，也可以把座位頭枕拔下來，用那兩個尖銳的插頭敲打側面玻璃。還可使用滅火器等堅硬物體砸側面車窗的四個角。
注意：
1、擋風玻璃是砸不穿的。
2、側窗破碎時碎玻璃會連水沖入車內，注意避免劃傷。如果汽車有天窗的話，也可以選擇砸碎或推開天窗逃生，特別是在車輛未沉沒的時候，從天窗逃生是最好的路徑。
涉水後應對車輛進行檢查
涉水過後對車輛進行檢查。首先應選擇寬闊安全的地點停車，查看發動機點火系統是否沾水，並用幹布將其受潮的電器部件擦乾淨，以防止發生電器短路故障。
另外，檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理乾淨。
最後應啟動發動機，讓發動機空轉數分鐘後，達到正常溫度烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後先低速行駛一段路程，並有意識地輕踩幾次刹車踏板，讓刹車片與刹車轂接觸摩擦產生熱能，以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保刹車性能良好。在確定車輛沒有大的問題、安全有保證的前提下再繼續行駛。
總結：加強安全意識，掌握暴雨行車注意事項，將雨天行車的危險將至最低。
4水位達輪胎三分之二勿強過
通過積水路段時，駕駛員應放慢車速觀察前方路況再決定是否前行。車涉水行駛前查看水的深度及進、出水域的寬窄。如果水位達到保險杠或輪胎的三分之二處時，則不宜冒險涉水應儘量繞行，勿強行通過。
5低擋勻速涉水不換擋
通過積水時，應穩油門低擋勻速通過。穩油門是為了保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水倒灌入排氣管造成車輛熄火。低擋勻速是為了保證車輛通過積水時能穩定有力。
6水中熄火切勿再啟動
如果車輛在涉水過程中不幸熄火，不可重新啟動發動機，重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的衝擊，造成發動機嚴重受損；此時，人員應離車，在安全地帶等待救援或聯繫修理到場處理。
雨天高速公路行車安全
1駛入高速公路前
暴雨天氣下，駛入高速公路前應注意高速公路情報板的預告提示，及時調整車速和車距，和晴天比較要把車速降低20%左右。增加行車間距，應為乾燥路面行車間距的兩倍以上。應集中精力，注意觀察路面情況，隨時注意車輛動態避免焦躁情緒的發生。更要注意一側有積水的路段，應減速慢行把住方向盤，避免一側車輪阻力過大，把握不住方向而偏向阻力大的一方。
2雨中高速行車
由於輪胎和路面間的積水難以排出並會因產生的水壓，使輪胎附著力下降，形成汽車在水面上滑行的跡象，也稱"水滑現象"(滑水運動就是這個道理)。這是高速行車的特有現象，此時制動、轉向都可能會失效，極易使車輛失去控制而出現側滑。PS:坡道底端路面積水的地方，易發生"水滑現象"。
3變更車道前
仔細觀察後方、側方車輛行駛情況，提前開啟轉向燈光，遇大暴雨要及時打開示寬燈和尾燈，引起其他車輛注意並降低車速。雨季行車雖然難度加大，但只要我們能認真的學習和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視及時的採取預防措施，就不會發生事故和問題。
雨天易讓車失控的誤區
1打滑時急刹車
下大雨時路面會有一層自然積水，車速比較快的話車輛會打滑，這個時候最忌急踩刹車。正確的操作應緊握方向盤，緩收油門，努力控制好方向，適當的時候採取點刹控制車速。
2開熱風除霧
暴雨天氣下，長時間行車，內側車窗玻璃容易起霧，一般情況下用冷空調除霧的效果比較好。
車輛落水後如何逃生
首先要保持清醒，不要驚慌失措，應迅速辨明自己所處的位置，確定逃生的路線和方案。
當汽車落水時，應首先打開車門、車窗，及時逃生。電子鎖應馬上打開，以防進水失靈。若汽車完全進入水中，外面水壓太大，車門、車窗是打不開的。尤其現在大多數車窗都是電動的，汽車泡在水裡面，電動車窗很難打開，此時可使用堅硬物體砸開側面車窗。PS：砸車窗四角更易使玻璃破碎。
如何砸破玻璃自救?
暴雨被困在車裡逃生時，用逃生錘擊打車輛側車窗的邊角處，易於擊碎玻璃，擊碎玻璃後記得用逃生錘將碎玻璃周邊都刮一圈，以免逃生時被玻璃尖角紮傷。如果車上未準備逃生錘，也可以把座位頭枕拔下來，用那兩個尖銳的插頭敲打側面玻璃。還可使用滅火器等堅硬物體砸側面車窗的四個角。
注意：
1、擋風玻璃是砸不穿的。
2、側窗破碎時碎玻璃會連水沖入車內，注意避免劃傷。如果汽車有天窗的話，也可以選擇砸碎或推開天窗逃生，特別是在車輛未沉沒的時候，從天窗逃生是最好的路徑。
涉水後應對車輛進行檢查
涉水過後對車輛進行檢查。首先應選擇寬闊安全的地點停車，查看發動機點火系統是否沾水，並用幹布將其受潮的電器部件擦乾淨，以防止發生電器短路故障。
另外，檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理乾淨。
最後應啟動發動機，讓發動機空轉數分鐘後，達到正常溫度烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後先低速行駛一段路程，並有意識地輕踩幾次刹車踏板，讓刹車片與刹車轂接觸摩擦產生熱能，以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保刹車性能良好。在確定車輛沒有大的問題、安全有保證的前提下再繼續行駛。
總結：加強安全意識，掌握暴雨行車注意事項，將雨天行車的危險將至最低。