前五月新能源汽車產銷量分析，乘用車增速走強/商用車全年表現難測

6月12日， 中國汽車工業協會正式發佈2017年5月新能源汽車產銷資料， 5月份新能源汽車產銷輛分別為52447輛和45300輛， 同比去年分別增長38.2%和31.8%。 前五個月， 我國新能源汽車累計產銷量分別為147197輛和135702輛， 同比累計分別增長11.7%和7.8%。 從5月份開始， 2017年新能源汽車累計銷量同比2016年進入正增長。

從前五月累計銷量資料來看， 新能源汽車總銷量為135702輛， 新能源乘用車給整體新能源汽車銷量貢獻了主要力量， 前五月新能源乘用車累計銷售120667輛，

占總銷量88.9%， 其中， 純電動乘用車98792輛、插電式混合動力乘用車21875輛。

自2017年1月新能源乘用車銷量跌入低谷後， 隨後幾個月， 新能源乘用車銷量逐漸呈現走強的增長趨勢。 但在插電式混合動力乘用車領域， 銷量持續呈現同步負增長的局面，

5月同比負增長27.3%， 1-5月同步負增長27.9%。

在新能源商用車方面， 5月份新能源商用車共銷售6474輛， 同比下降30.6%， 前五月累計銷量達15035輛， 同比累計下降61.9%。 從前五月新能源商用車銷量趨勢上看， 雖然整體平穩上漲， 但銷量仍然十分慘澹。 中國汽車工業協會副秘書長助理許海東表示，

受補貼政策的調整影響， 企業上半年在相關產品的技術指標進行調整， 進產品《公告》需要一定時間， 此外， “3萬公里”的運營指標要求或許給企業帶來了一定壓力， 目前相關專家組也在進行評估“3萬公里”指標工作， 另外一個原因是， 2016年末提前釋放的一定的銷量， 這些都可能是新能源商用車上半年市場銷量低迷的原因。

從全年來看， 新能源商用車的銷量情況會如何， 許海東表示還不好預估， 但是中國汽車工業協會此前對2017年全年新能源汽車銷量80萬輛的預估不會調整， 這主要得益於新能源乘用車穩重有進的良好表現。

作者：肖瑩