拔河比賽是很多人在童年時代經常玩的遊戲， 即人數相等的雙方對拉一根粗繩以比較力量的對抗性活動。 中國古代的“牽鉤”就是早期的拔河運動， 源於春秋戰國時期。 最初拔河主要用以訓練兵卒在作戰時鉤拉或強拒的能力， 後來成為一項民間體育娛樂活動。
但是近日有一段非常有意思的視頻， 一輛賓士G65 AMG 和路虎攬勝拔河的場景。 這讓龍哥我看了真是血脈噴張啊， 這兩輛車一直是龍哥心目中的硬漢， 他們倆的對抗不亞於是“三少爺和燕十三”的決鬥啊！
隨著一聲號令的響起， 兩輛車同時猛踩油門開始了殊死搏鬥。 沒想到一秒鐘以後， 便立即分出了勝負， 之見路虎攬勝毫無招架之力的被賓士大G拽著往後退。
本以為事情會有所逆轉，
最後， 這輛可憐的路虎攬勝被賓士G65倒著拖行著消失在茫茫的黑夜裡......（求路虎攬勝的心裡陰暗面積）。 看來賓士G65 AMG確實夠強悍啊！
新款賓士g65 AMG在外觀上進行了很多細節上的變化， 以網狀隔柵作為主體， 新的中網雙幅隔柵向中央收緊， 這樣的造型更有運動感， 新款車型還增加了LED行車燈。
保險杠的造型也更加霸氣。 賓士g65坦克般的外形、非承載式車身、強悍的四驅系統以及生猛的動力系統使其成為賓士旗下最強悍的SUV車型。
賓士g65前格柵造型和21寸的輕質AMG車型專屬鋁合金輪轂比GL普通版車型更加搶眼。s65 amg尾部帶有AMG標識的四排氣輪轂彰顯其性能。
車身側面雙排氣管設計十分獨特，而s65 amg全套車身動力學套件和275/50/R20 AMG專屬輪轂則讓該車的性能更加強悍。
動力方面，賓士g65搭載了5.5L 最大輸出功率557馬力，峰值扭矩760Nm。s65 amgV8雙渦輪增壓發動機，並配備了發動機啟動/停止技術。
賓士g65搭載了6.0L V12雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為612馬力(450kW)，峰值扭矩達到了恐怖的1000Nm。
s65 amg傳動匹配了AMG Speedshift Plus 7G Tronic 7速變速器，百公里加速時間僅需5.3秒，最高時速230km/h。
作為賓士家族中越野能力最為強悍的賓士g65，其外觀整體上並未有變化，這也是在汽車市場上少見的一個特例，只是在細節上作出細小修改，保持這樣的外觀也是考慮到這款車型的越野能力，同時這樣剛勁有力的外形也吸引了很多喜歡越野的用戶。
賓士g65前格柵造型和21寸的輕質AMG車型專屬鋁合金輪轂比GL普通版車型更加搶眼。s65 amg尾部帶有AMG標識的四排氣輪轂彰顯其性能。
車身側面雙排氣管設計十分獨特，而s65 amg全套車身動力學套件和275/50/R20 AMG專屬輪轂則讓該車的性能更加強悍。
動力方面，賓士g65搭載了5.5L 最大輸出功率557馬力，峰值扭矩760Nm。s65 amgV8雙渦輪增壓發動機，並配備了發動機啟動/停止技術。
賓士g65搭載了6.0L V12雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為612馬力(450kW)，峰值扭矩達到了恐怖的1000Nm。
s65 amg傳動匹配了AMG Speedshift Plus 7G Tronic 7速變速器，百公里加速時間僅需5.3秒，最高時速230km/h。
作為賓士家族中越野能力最為強悍的賓士g65，其外觀整體上並未有變化，這也是在汽車市場上少見的一個特例，只是在細節上作出細小修改，保持這樣的外觀也是考慮到這款車型的越野能力，同時這樣剛勁有力的外形也吸引了很多喜歡越野的用戶。