這個視頻看完既可氣又可笑， 司機慢速右拐進胡同， 本來習慣挺好的， 知道觀察到位， 慢速進入胡同。 但結果卻出人意料， 在車身沒有擺正同時車輪沒有回正的檔口， 司機猛踩油門， 最後導致汽車上牆後側翻。
視頻看完後不知道大家的第一反應是什麼？
夢飛的反應是， 司機有可能是個新手， 因為起碼的基礎車感都沒有， 不知道車身何時是正的， 肯定也不是39點握方向盤， 而且情急之下， 刹車油門分不清， 還容易慌張。 但大家看看道路上， 有多少司機就是在以這種狀態開車， 懵懂無知， 根本不知道自己在做什麼， 這很可怕。
就這個案例夢飛想強調如下知識點：
1、駕駛的時候請用三九點的方式握方向盤
夢飛出去企業講安全駕駛課的時候， 也會有很多車友問我， 是不是一定要三九點握方向盤， 改不掉怎麼辦？
這是夢飛親自講解示範的打方向盤的動態圖， 仔細看圖片不難得出這樣的結論， 雙手無論怎麼折騰都不會離開方向盤三點和九點的位置， 這麼做的好處是什麼？
最關鍵的一點是， 在方向盤需要回正、輪胎需要是正的時候， 可以保證無偏差， 其它的握法就很難。
看看上面那個案例， 司機就是在車身和方向盤都是歪的時候，
還記不記得夢飛宣導的遇事三部曲， 遇到緊急情況， 一定是同時做這三件事：
a、緊握方向
b、降速
c、同時掃後視鏡
最關鍵的是握好方向盤， 因為在緊急情況下， 很有可能會被奪盤， 什麼叫奪盤？就是方向盤會有一種被什麼東西硬搶走的感覺， 這種情況容易出現在快速過坑或者快速過大面積的水面時。
三九點握方向盤， 能保證你握住， 而且方向盤在該回正的時候不會有任何偏差， 這在緊急事件的處理中非常關鍵， 所以， 無論多辛苦， 還是請改掉你握方向盤的不良習慣。
2、兩腳油門
很多車友會給我分享他們的剮蹭經歷， 我發現很多車友， 特別是在新手初期， 特別容易把油門踩過猛，
新手養成兩腳油門的習慣， 這個是夢飛對症下藥給出的方法， 新手， 當你對車輛不是很有把握的時候， 如何加油最保險？
第一腳油門一定是輕踩試探， 而現在很多司機， 只要踩油門就養成了大腳轟的習慣， 狠不得往死了踩， 這樣做的後果就是沒有迴旋的餘地。
就跟這個案例中的司機一樣， 如果司機養成了兩腳油門的習慣， 第一腳輕踩試探， 發現車輛不是按照預想的軌跡行駛， 而是奔著牆去了， 那馬上就可以把車刹停或者把車身和方向盤調正。
請記住兩腳油門的做法， 第一腳輕踩試探， 看看車輛是否是按照預期行駛， 如果不是迅速調整， 如果是， 那麼加大油門即可。
駕駛其實是對司機本身行為上的瑕疵容忍度很低的一件事， 無論是基礎不扎實， 習慣不好， 還是心態不穩健， 最終都會通過這樣或者那樣的事情反映出來。 所以， 請嚴肅對待，勿以惡小而容之！
請嚴肅對待，勿以惡小而容之！