頂級配置定價高達200萬的7系很可能並不是寶馬在華最高端的產品， 除了7系之外， 全尺寸SUV寶馬X7、寶馬7系的衍生Coupe車型——全新8系都將確定第一時間入華銷售。 在未來兩三年內， 寶馬將形成“7系＋8系＋X7”的旗艦車型“三駕馬車”， 在商務轎車、運動轎車、全尺寸SUV三大領域強化確立自己的品牌地位。
這些動輒一兩百萬的旗艦車型， 並不能指望能對寶馬全年的銷量提升有多少幫助。 但能賦予寶馬“藍天白雲標”更多的價值和信仰。 這幾年BBA都在忙著品牌向下， 銷量更好看但是品牌含金量也在縮水。 寶馬的舉動證明， 也許意識到是時候該給品牌重新充值了。
據悉， 為了在中國推出這些旗艦大尺寸車型， 寶馬在中國還將成立專門的事業部， 專門負責推進旗艦車型在中國市場的品宣和銷售， 加速在中國市場的落地和推進。
全新X7可能是BBA最貴的SUV
寶馬X7作為寶馬陣營的旗艦SUV將在9月的法蘭克福車展亮相， 定位7座， 將於2018年上市， 競爭對手是賓士的GLS。
圖 | 寶馬X7最新路試諜照， 上市進入倒計時
這是寶馬史上第一款全尺寸SUV， X7將搭載6缸、8缸、甚至12缸發動機， 還有“2.0T＋電動機”的插電混合動力版本。 海外媒體預計其售價起步在8萬歐元起（約合人民幣60萬元）。 進口到國內， 售價將逼近150萬元。
當然， 考慮到現款GLS國內的售價在100-150萬元之間， 而且只有6缸和8缸版本， X7會比GLS略高， 但不會高的太離譜， 預計6缸和8缸版本真正的售價應該在100-160萬元的區間之內， 頂配的12缸（如果確定推出的話）以及混動版本突破200萬應該是大概率事件。 那麼， 屆時X7毫無疑問將成為BBA陣營裡最貴的大型SUV。
圖 | 此前亮相的奧迪Q8概念車
不過， 奧迪的旗艦SUV奧迪Q9也有消息稱將在2019年進入中國市場。 屆時將形成賓士GLS、奧迪Q9、寶馬X7三款全尺寸SUV混戰的局面。 賓士GLS獨家壟斷BBA全尺寸SUV的局面也將被徹底打破。
8系將攜手7系回歸， 大戰賓士S
8系的回歸早已不是什麼秘密， 甚至寶馬官方已經在正式場合亮相了身披偽裝的8系車型。
從官方的圖片來看， 雙門轎跑的造型、溜背的設計， 微微翹起的尾翼看起來十分的性感， 也揭示了這款車的運動定位。
從8系發佈的概念車來看，整車內部大量採用了碳纖維等輕量化材料，大量運用液晶屏配置，讓駕駛艙看起來科技感十足。
另外，據猜測，8系將有硬頂和敞篷兩種版本
合成效果圖
合成效果圖
8系可以視為7系的coupe版本，歷史上的8系曾搭載過8缸和12缸。新款的8系將恢復其大排量、高動力、強操控的傳統，和7系三廂一起，挑戰S的領導地位。
邦叔快評：寶馬高端旗艦“三駕馬車”的陣容，是對現有產品陣容的一個補強。在中端、低端產品不斷豐富、價格不斷下調的背景下，包括BBA在內的豪華車都感覺到了品牌力被透支的陣陣寒意，甚至現在有很多人寧願稱BBA為“高檔”而不是“豪華”。而隨著8系、X7以及奧迪Q9、Q8等車型的陸續上市，100萬以上的BBA產品選擇將極大的豐富，也將再次強化BBA的品牌領導地位。目前來看賓士的陣容最齊整，優勢最明顯，但寶馬正準備迎頭趕上，為品牌定位重新匹配“豪華”二字而奮力向上。
對此，賓利、路虎、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁們，感覺到即將到來的危險了麼？
從8系發佈的概念車來看，整車內部大量採用了碳纖維等輕量化材料，大量運用液晶屏配置，讓駕駛艙看起來科技感十足。
另外，據猜測，8系將有硬頂和敞篷兩種版本
合成效果圖
合成效果圖
8系可以視為7系的coupe版本，歷史上的8系曾搭載過8缸和12缸。新款的8系將恢復其大排量、高動力、強操控的傳統，和7系三廂一起，挑戰S的領導地位。
邦叔快評：寶馬高端旗艦“三駕馬車”的陣容，是對現有產品陣容的一個補強。在中端、低端產品不斷豐富、價格不斷下調的背景下，包括BBA在內的豪華車都感覺到了品牌力被透支的陣陣寒意，甚至現在有很多人寧願稱BBA為“高檔”而不是“豪華”。而隨著8系、X7以及奧迪Q9、Q8等車型的陸續上市，100萬以上的BBA產品選擇將極大的豐富，也將再次強化BBA的品牌領導地位。目前來看賓士的陣容最齊整，優勢最明顯，但寶馬正準備迎頭趕上，為品牌定位重新匹配“豪華”二字而奮力向上。
對此，賓利、路虎、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁們，感覺到即將到來的危險了麼？