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交通成幼兒頭號殺手 一汽大眾聚焦兒童乘車安全

最新資料顯示, 交通事故已成為14歲以下兒童死亡原因排名第一。

資料顯示, 我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故, 死亡率是歐洲的2.5倍, 是美國的2.6倍, 交通事故成“兒童殺手”。 按照中國2016年全年出生人口1786萬人來計算的話, 大約每965個新生兒中就有一個嬰兒死于交通安全事故, 這“九百分之一”的比例看似不那麼驚心, 但對於任一個家庭來說都是全部。 如何保護兒童乘車安全, 已成為近年來社會關注的焦點。

《中國兒童道路交通安全藍皮書》(2016年)指出, 當前中國兒童道路安全存在的“最嚴峻”問題是中國兒童安全座椅使用率低,

“最迫切”的問題是法規真空地帶待填補。

據公安部交管局統計, 截至2016年底, 全國機動車保有量達2.9億輛, 其中汽車1.94億輛, 私家車保有量達到1.46億輛, 與2015年相比, 增長15.08%, 全國平均每百戶家庭擁有36輛私家車, 與之對應的是, 中國的兒童安全座椅使用率卻不足20%。 調查發現, 當汽車發生碰撞時, 汽車內未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝兒童安全座椅的8倍, 受傷率是3倍, 兒童乘車安全的現狀堪憂。

目前, 世界上有超過40個國家已出臺兒童出行必備安全座椅相關法規, 強制要求使用兒童安全椅的國家主要有美國、英國、德國、日本等發達國家, 兒童安全座椅在歐美的使用率也超過90%, 瑞典使用率超過95%。 資料顯示,

強制立法將大大減少兒童乘車傷害, 而我國在全國性的法律法規中, 卻一直沒有專門針對兒童安全座椅強制使用的相關內容。

不僅僅是法律的真空, 與此同時, 我們還看到另一個可怕的現象, 對於如何保障兒童乘車安全, 中國的很多家長普遍認為:抱著孩子最安全、安全氣囊能保護孩子、汽車安全帶能保護孩子。 殊不知, 父母的意識淡漠, 卻給孩子的安全出行蒙上了意外的陰影。

我們來看一組實驗資料:

當汽車以30Km/h~50 Km/h的時速發生碰撞時, 如果你抱著一個10公斤的孩子, 此時孩子飛出的力為300~500公斤, 這樣的重量, 你抱得住嗎?

9個月大的嬰兒頭部重量是身體重量的25%, 且兒童頭部較成年人更為脆弱, 汽車發生碰撞或者急刹車時,

如果安全氣囊撞擊兒童頭部, 你覺得孩子能承受嗎?

汽車安全帶按照成人標準設計, 成人安全帶系在兒童身上時處於孩子脆弱的頸肩部位, 汽車急刹車安全帶會勒住孩子頸部, 你認為汽車安全帶還能保護孩子嗎?

諸如此類問題, 需要家長對以往的認知進行重新審視和思考。

對於兒童安全, 社會各界也已開始積極探索。 據報導, 目前我國合肥、上海、山東、深圳、南京和杭州等地區都相繼推出了地方層面的法律法規, 要求保護未成年人的乘車安全。 上海市原公安局交警總隊宣傳處新聞辦主任、上海市公共安全教育學校特聘安全專家 趙起鴻, 2014年3月, 《上海市未成年人保護條例》正式施行, 明確規定攜帶未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車,

應當配備並正確使用兒童安全座椅。 在立法普及下, 上海地區兒童安全座椅的使用率有所提高, 但未達到預期目的。

如今, 上海率先於3月25日實施新的《上海市道路交通管理條例》, 規定4歲以下寶寶乘車出行必須使用安全座椅, 如果不按規定使用, 將處以罰款甚至吊扣駕駛證, 堪稱“史上最嚴交規”。

不僅僅是政府在行動, 我們也看到, 很多企業也在行動, 積極宣傳和普及兒童交通安全知識, 推動兒童安全座椅的使用, 例如一汽-大眾多年來聚焦兒童乘車安全, 積極行動推動兒童安全知識普及。

早在2013年, 一汽-大眾就發起了“兒童安全行動”, 旨在提高公眾對兒童交通安全的認知, 讓更多的家庭充分認識到使用兒童安全座椅的重要性。

迄今為止, “兒童安全行動”已陸續在全國120多個城市舉辦兒童安全專家講座、安全座椅使用及碰撞試驗等路演活動, 並向社會捐贈了3500多套兒童安全座椅, 得到了社會各界的關注與支持, 對於助推強制使用兒童安全座椅全國立法, 切實保障兒童的乘車安全起到了積極意義。

“一汽-大眾希望攜手社會各界力量, 為兒童的健康成長保駕護航, 不讓任何一個家庭在孩子的安全上掉隊。 ”一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山表示。

今年, 恰逢一汽-大眾投身欠發達地區兒童教育的“中國新未來行動”項目開展十周年之際, 站在十周年的新起點上, 就在一周之前的6月3日, 一汽-大眾聯合全國婦聯、中國兒童少年基金會、南方航空、傳夢基金、南方週末等多家機構、企業和媒體, 在北京發佈了全新的“中國新未來行動”戰略,圍繞兒童教育,留守兒童心理健康和兒童交通安全幾個方面,探索新時代背景下的兒童公益新模式。

圍繞兒童交通安全的 “安全童行”專案,2017年進一步創新升級,聯合全國婦聯、中國兒基會,在全國十大核心城市,舉辦300堂兒童交通安全教育課堂,並通過婦幼保健院、幼稚園和中小學等多個管道,邀請兒童安全專家,准媽媽及兒童家庭邀共同參與,打造從准媽媽,到新生兒,到兒童成長的交通安全知識教育體系,提升活動整體影響力,切實保障兒童的乘車安全。

在北京發佈了全新的“中國新未來行動”戰略,圍繞兒童教育,留守兒童心理健康和兒童交通安全幾個方面,探索新時代背景下的兒童公益新模式。

圍繞兒童交通安全的 “安全童行”專案,2017年進一步創新升級,聯合全國婦聯、中國兒基會,在全國十大核心城市,舉辦300堂兒童交通安全教育課堂,並通過婦幼保健院、幼稚園和中小學等多個管道,邀請兒童安全專家,准媽媽及兒童家庭邀共同參與,打造從准媽媽,到新生兒,到兒童成長的交通安全知識教育體系,提升活動整體影響力,切實保障兒童的乘車安全。

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