文/周 靜
3月10日， 中國汽車工業協會月度資訊發佈會在京舉行。 根據中汽協統計， 今年2月汽車產銷215.96萬輛、193.92萬輛， 同比增長33.77%、22.37%。 其中， 商用車生產31.22萬輛， 環比增長4.95%， 同比增長49.04%,；銷售30.65萬輛， 環比增長1.72%， 同比增長49.90%。
中汽協統計資料顯示， 2月貨車產銷28.95萬輛和28.19萬輛， 環比增長8.22%和3.75%， 同比增長58.54%和57.40%。 其中重型貨車產銷8.60萬輛和8.64萬輛， 環比增長5.10%和4.05%， 同比增長1.3倍和1.5倍；中型貨車產銷1.54萬輛和1.70萬輛， 環比增長11.90%和14.19%，
1-2月， 貨車產銷55.70萬輛和55.35萬輛， 同比增長27.40%和37.39%。 其中：重型貨車產銷16.79萬輛和16.94萬輛， 同比增長1.1倍和1.4倍；中型貨車產銷2.91萬輛和3.19萬輛， 產量同比下降9.13%，
中國汽車工業協會秘書長助理陳士華表示， 2月商用車產銷資料增速再次超過乘用車， 增長近50%。 其中貨車的拉動比較明顯：前兩月貨車產銷量持續較快增長， 比較去年同期分別增占了27.4%和37.4%。 “2月重卡同比增長5.1萬輛， 增速達到146%。 協會對此非常關注， 近日將組織相關力量研究這樣的增長是否可持續。 ”
客車依然下降而客車還是處於整體下降態勢， 客車產銷同比去年下降28.5%和23.5%， 大型、中型客車持續下降， 輕型客車增長幅度也比較小。
2月， 客車產銷2.27萬輛和2.46萬輛， 環比下降24.24%和16.88%， 同比下降15.59%和2.97%。 其中：大型客車產銷0.21萬輛和0.18萬輛， 環比下降31.37%和42.98%， 同比下降30.28%和32.30%；中型客車產銷均為0.17萬輛， 環比下降54.26%和55.28%， 同比下降37.06%和36.49%；輕型客車產銷1.89萬輛和2.11萬輛， 環比下降18.48%和6.64%， 產量同比下降10.74%， 銷量增長5.54%。
1-2月， 客車產銷5.26萬輛和5.43萬輛， 同比下降28.46%和23.46%。 其中：大型客車產銷0.49萬輛和0.51萬輛， 同比下降51.91%和47.91%；中型客車產銷0.54萬輛和0.56萬輛， 同比下降48.04%和47.45%；輕型客車產銷4.22萬輛和4.37萬輛，
2月， 新能源汽車產銷分別完成17972輛和17596輛， 同比分別增長15.5%和30.3%。 其中純電動汽車產銷分別完成15327輛和13919輛， 同比分別增長32.3%和49.5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2645輛和3677輛， 同比分別下降33.5%和12.4%。
1-2月，新能源汽車生產25213輛，銷售24781輛，比上年同期分別下降33.5和30.5%。其中純電動汽車產銷分別完成21213輛和18963輛，比上年同期分別下降23.6%和23.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成4000輛和5818輛，比上年同期分別下降60.5%和46.7%。
從資料來看，商用車2月銷量0.1萬輛，比照去年2月0.4萬輛的資料下降比較明顯。
中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示，新能源汽車2月整體有所回升，但依然面臨退坡、政策調整，加上2月春節影響，相關資料並不代表全年發展。
1-2月，新能源汽車生產25213輛，銷售24781輛，比上年同期分別下降33.5和30.5%。其中純電動汽車產銷分別完成21213輛和18963輛，比上年同期分別下降23.6%和23.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成4000輛和5818輛，比上年同期分別下降60.5%和46.7%。
從資料來看，商用車2月銷量0.1萬輛，比照去年2月0.4萬輛的資料下降比較明顯。
中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示，新能源汽車2月整體有所回升，但依然面臨退坡、政策調整，加上2月春節影響，相關資料並不代表全年發展。