對很多車迷而言， 一聽到“戰神”兩個字， 自然而然就會聯想到GTR， 然而最近有一件事可能會讓GTR以及它的粉絲們感到“不高興”。 2016年中國賽道嘉年華上， 阿斯頓·馬丁帶來了與紅牛聯合打造並可以上路的F1賽車AM-RB 001。 網通社從阿斯頓·馬丁官方獲悉， 這款超級跑車正式命名為“戰神”（Valkyrie）。 這不免讓GTR感到一絲尷尬， 但實際上此“戰神”非彼“戰神”。
新車的名字源於古老的北歐神話傳說， Valkyrie的意思是“女戰神”。 她們身著金色或銀色鎧甲， 披著血紅色的戰袍， 頭上戴著以羽毛裝飾或鳥翼型的頭盔， 手持光芒四射的矛和盾， 騎著白馬或化作天鵝飛向戰場， 將勝利賜予交戰中的一方。 在北歐人看來， 北極光亦被認為是Valkyrie策馬在夜空中馳騁時鎧甲所閃耀的光芒。
戰神（Valkyrie）延續了阿斯頓·馬丁家族車型首字母為“V”的命名傳統。 2005年以前， 阿斯頓·馬丁旗下的高性能車型大多使用Vantage這個名字。 2005年， 阿斯頓·馬丁宣佈Vantage成為獨立的產品系列。 Virage、Vanquish與阿斯頓·馬丁的“火神”——Vulcan， 這也是“V”家族近年來推出的幾款最新車型。
阿斯頓·馬丁戰神僅限量生產150台， 車輛外觀由F1紅牛車隊的首席技術官Adrian Newey參與設計， 整車採用碳纖維、鋁及鈦合金的輕量化材料進行打造， 車身重量不超過1,000公斤。 新車的前臉下方及整車底部採用大面積鏤空設計。 車身側面， 類似風刀式的鏤空設計， 體現車輛出色的空氣動力學理念， 同時大面的碳纖維覆蓋件在此處可以增強車身強度。
阿斯頓·馬丁執行副總裁兼首席創意官Marek Reichman表示：“阿斯頓·馬丁的車型命名頗具深意， 它們不僅需要能夠激發靈感、鼓舞人心， 還要能夠很好地闡述阿斯頓·馬丁104年來的榮耀品牌歷史。 ‘戰神’（Valkyrie）作為一款非比尋常的終極跑車， 唯有一個同樣引人注目的名字才能完全彰顯其與眾不同之處。 ”
阿斯頓·馬丁戰神的尾部設計充滿未來感， 並完全採用賽車設計項目。 新車底部左右兩側各有兩片大型的擾流板， 空氣從前臉底部的進氣口進入， 通過鏤空式底部向車尾流動， 最後氣流經過尾部擾流板導流， 形成足夠的下壓力。 新車發動機位於車身後部， 發動機進氣及冷卻系統位於後車輪上部， 排氣設計靈感來源於F1賽車，位於座艙後方。
阿斯頓·馬丁戰神的駕駛艙充滿運動氣息，整車採用大面積碳纖維飾板以減輕車身重量；方向盤採用U型設計並且造型類似於F1賽車方向盤，其中方向盤上擁有多個按鈕，以增加駕駛者把玩性。
動力方面，阿斯頓·馬丁戰神搭載一套混動系統，傳統發動機是一台V12自然吸氣發動機，發動機與電機配合綜合最大輸出功率為735千瓦。傳動系統部分，新車採用8速序列式變速箱並採用後輪驅動。（圖/文 網通社 李冰若）
排氣設計靈感來源於F1賽車，位於座艙後方。阿斯頓·馬丁戰神的駕駛艙充滿運動氣息，整車採用大面積碳纖維飾板以減輕車身重量；方向盤採用U型設計並且造型類似於F1賽車方向盤，其中方向盤上擁有多個按鈕，以增加駕駛者把玩性。
動力方面，阿斯頓·馬丁戰神搭載一套混動系統，傳統發動機是一台V12自然吸氣發動機，發動機與電機配合綜合最大輸出功率為735千瓦。傳動系統部分，新車採用8速序列式變速箱並採用後輪驅動。（圖/文 網通社 李冰若）