在汽車事故中， 追尾作為最常見事故時刻都在身邊發生 ， 但不知道從什麼時候開始， 追尾就“必是後車全責。 ”不少人還以此為由進行詐騙。 其實追尾事故判定還是要根據實際情況。 其實追尾到底是否為自己責任還要交警判定， 而應對追尾事故最好的辦法就是裝備行車記錄儀， 保留事故證據。 當然， 如果前車有違章、違法行為都是前車全責。
如果在發生追尾事故時是以下6種情況， 後車車主千萬不要認慫， 千萬不要被忽悠， 你可以理直氣壯的要求前者賠償損失：
壓實線時發生追尾
（圖片源自網路）
只要是其中一方違反交通法規而導致發生碰撞， 違反交通法規一方得負全責。 所以車輛因為壓實線而違反了交通法規， 哪怕是後車追尾之， 也應該由違反規則車輛來負責為碰撞損失埋單。
惡意加塞或惡意切線
（圖片源自網路）
如果惡意加塞而導致追尾， 或是前者強行變線導致後車躲避不及追尾的話， 都屬於前車主責。 但前提是後車必須要有證據證明以上兩種情況， 所以裝備行車記錄儀並不為過， 畢竟有些國家已經明文要求車輛裝備行車記錄儀， 或是廠家安裝或是自行安裝。
前車急刹導致追尾
（圖片源自網路）
這種情況時有發生， 例如在高速上突然跑出的小動物或是車輛出現故障都可能導致前者緊急刹車。 這種時候後車表示非常無辜， 應該是前者責任， 但沒有保持適當車距也是後者追尾原因之一。 不過這種情況下只要能證明是前車緊急刹車也能規避責任。
前車溜車或倒車造成追尾
（圖片源自網路）
有些馬大哈在坡道等紅燈時會忘記把手刹， 導致車輛滑坡， 從而造成追尾， 這種情況下只要行車記錄儀上有記錄是前車溜車造成追尾， 後者不必負責人。 同時這也是不少碰瓷黨的慣用手法， 千萬別再被忽悠了。
前車在掉頭的時候與後車發生追尾
（圖片源自網路）
兩輛車並排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉彎，這個時候外側車車突然加速超前掉頭，在掉頭的過程中後車（內側車）閃避不及與之發生碰撞時，應該判前車全責。
後車從右側超車後發生追尾
左側為超車道咱們在駕校就學過，雖然右側超車也不違法，不過是在視安全情況下才能執行，所以如果前車是從右側超車並造成追尾的話，後車無責。
這些情況下後者負全責或主責：
1.後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任；
2.夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；
3.前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任；
4.前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設置了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任；
（圖片源自網路）
兩輛車並排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉彎，這個時候外側車車突然加速超前掉頭，在掉頭的過程中後車（內側車）閃避不及與之發生碰撞時，應該判前車全責。
後車從右側超車後發生追尾
左側為超車道咱們在駕校就學過，雖然右側超車也不違法，不過是在視安全情況下才能執行，所以如果前車是從右側超車並造成追尾的話，後車無責。
這些情況下後者負全責或主責：
1.後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任；
2.夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；
3.前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任；
4.前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設置了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任；