編者按：湖北大隊版主“令狐留香”受江西大隊天空版和江西五十鈴之邀， 參加南方極限越野賽和體驗江西五十鈴國五版MUX和D-MUX新車， 感受江西賽事團隊馬來西亞雨林賽考察歸來的成果和江西五十鈴新車的性能， 同行的還有其他幾個大隊的版主。
受江西大隊天空版和江西五十鈴之邀， 參加南方極限越野賽和體驗江西五十鈴國五版MUX和D-MUX新車， 感受江西賽事團隊馬來西亞雨林賽考察歸來的成果和江西五十鈴新車的性能， 賽事和性能越野新車兩者皆是我的最愛， 毫不猶豫走起。
先從記流水帳開始， 蹭河南大隊臥龍版的順風車到達安義和湖南、廣東、廣西、江西大隊版主匯合， 他們搞酒， 我躲在酒店搜附近人， 結果毫無收穫，
直接跳過南方極限賽， 進入五十鈴時間！由於我是一個專業的屌絲大貨車司機， 99年就進入貨運行業， 那時候經濟還很一般的我國，
事實上， 五十鈴也確實是百年企業， 2016更是迎來了百年華誕。 後來在越野圈開始接觸五十鈴競技家和輕騎兵， 尤其是慶鈴公司出品的競技， 被電力和通訊部門廣泛使用， 後來非常多的車流入了我們越野圈， 耐操成為了這款車的標籤， 尤其柴油版的2.8發動機， 它的信號在早期的越野圈可謂是如雷貫耳呀， 4JB1。 。 。 。 動力和油耗的唯美兼得， 多少越野玩家的改裝首選。當然，這家商用車為主的企業，實用至上，外觀確實非常一般，當然了，超時代產品鐵金剛除外。
兄弟們集結拍照主辦開啟鄱陽湖之旅，看看合影，覺得湖北大隊的代表最帥，大家覺得呢！
集結、過渡、涉水，輕鬆到達鄱陽湖南方越野基地，天色已晚，進入腐敗時間。感謝廠家的細心安排，也感謝江鈴公司幾位元總全程陪同，三輛皮卡D-MUX和三輛MUX在夕陽下整齊列隊，老王179出品的照片絕對可以上牆。新的國五版車輛排量3。0T,發動機是最新款柴油機，型號4JJ1，日本的柴油機從資料上不會像歐洲的柴油機那樣好看、暴力，但是從吃苦耐勞上，絕對是一把好手無出其右。吃飽喝足，沒有附近的人搜，信號也一般般，睡覺，明天豁車。因為老闆們對他們的車信心百倍，已經發了話，隨便搞。
順便加一句，合影好像還是湖北大隊代表最帥。
排量3.0T的4JJ1，國五的心臟。我不是資料派，所以不喜歡擺弄功率、扭矩、渦輪前後之類，這個跟調教和開車人的開車方式有很大的關係，所以自身的感覺才是最重要的。
早餐起來響車，眾大咖一致認為啟動輕鬆、排氣管木有一絲黑煙、然後發動機工作抖動很小。就是那根紅色的管子從美學的角度來看好像有點點不協調，像是在農村農機配件買的。
專門拍了很多內飾，我的評價是實用、夠用、簡單、清晰。因為20萬左右的價格定位區間，還擁有合資車的身份，配置上做到最大的夠用，讓用戶實用方便。但是在科技前沿產品肯定慎重的實用，後期成本會比較高而且故障率也是未知。
作者 | 令狐留香
多少越野玩家的改裝首選。當然，這家商用車為主的企業，實用至上，外觀確實非常一般，當然了，超時代產品鐵金剛除外。兄弟們集結拍照主辦開啟鄱陽湖之旅，看看合影，覺得湖北大隊的代表最帥，大家覺得呢！
集結、過渡、涉水，輕鬆到達鄱陽湖南方越野基地，天色已晚，進入腐敗時間。感謝廠家的細心安排，也感謝江鈴公司幾位元總全程陪同，三輛皮卡D-MUX和三輛MUX在夕陽下整齊列隊，老王179出品的照片絕對可以上牆。新的國五版車輛排量3。0T,發動機是最新款柴油機，型號4JJ1，日本的柴油機從資料上不會像歐洲的柴油機那樣好看、暴力，但是從吃苦耐勞上，絕對是一把好手無出其右。吃飽喝足，沒有附近的人搜，信號也一般般，睡覺，明天豁車。因為老闆們對他們的車信心百倍，已經發了話，隨便搞。
順便加一句，合影好像還是湖北大隊代表最帥。
排量3.0T的4JJ1，國五的心臟。我不是資料派，所以不喜歡擺弄功率、扭矩、渦輪前後之類，這個跟調教和開車人的開車方式有很大的關係，所以自身的感覺才是最重要的。
早餐起來響車，眾大咖一致認為啟動輕鬆、排氣管木有一絲黑煙、然後發動機工作抖動很小。就是那根紅色的管子從美學的角度來看好像有點點不協調，像是在農村農機配件買的。
專門拍了很多內飾，我的評價是實用、夠用、簡單、清晰。因為20萬左右的價格定位區間，還擁有合資車的身份，配置上做到最大的夠用，讓用戶實用方便。但是在科技前沿產品肯定慎重的實用，後期成本會比較高而且故障率也是未知。
作者 | 令狐留香