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新車解讀
近日， 東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS設計師王旭飛在北京分享了新車的設計理念， 新車自上海車展亮相以來， 因其獨特的設計受到很多人的關注。 有人認為這款車給人的感覺是“驚豔”， 小編個人認為， “驚豔”只是第一眼的感覺， 雪鐵龍天逸不同於其他SUV兇悍的設計， 驚豔之余， 是溫潤的親切感， 是一種友好的感覺， 讓人有想靠近的衝動。
對於車企而言， 在設計方面， 追求“識別力”是共同的目標， 天逸想從SUV產品的海洋中跳出， 做了那些功課呢？
更符合國人審美的造型設計
在形體構造上， 天逸走的是“藝術生”路線， 融入了很多藝術構思， 以面&體塑造。 天逸前臉設計飽滿、厚重， 通過雙層封閉式格柵呈現天逸的親和風格， 環繞式厚保杠， 大輪眉距， 車窗採用環繞式設計， 營造出視覺懸浮。 飽滿的車身型面搭配切削感的線面設計， 豐富型面的同時減小風噪。 尾部設計與前臉簡潔的飽滿設計風格相呼應， 尾燈採用雪鐵龍標誌設計項目環形漣漪式尾燈， 具有很強的科技感。
整體來看， 天逸通過流暢、純粹的型面走勢， 構成平穩的整車姿態， 車身比例則通過長軸距、短前後懸掛設計帶來靈活操控性， 2:3:1的車身比例和厚重飽滿的前臉組成了扎實的前側視體量感。
偏重輕奢風格的內飾設計
法國是處處都彰顯品味的國家， 這點也體現在天逸的內飾上， 棕色／黑灰色內飾， 營造豪華包圍的愉悅感：紅棕色奢華、動感， 高級灰優雅、親和。
寬大的T型中控台、蜂巢式紋理的寬適唯享多功能座椅、復古設計的觸摸機械按鍵、“滑雪護目鏡”元素的全液晶數位儀錶盤配合大面積高檔皮質或軟質包覆， 內飾設計輕奢感十足；再加上氛圍燈勾勒杯托， 黑暗條件也能找准；一鍵式活動頭枕， 一隻手就能輕鬆調節；在細節處體現人性化。
復古設計的觸摸機械按鍵
氛圍燈勾勒杯托、一鍵式活動頭枕
同樣，除了豪華內飾外，天逸也做到了緊跟時尚潮流，採用高飽和度色彩，以及運用撞色元素，在視覺效果上給車主帶來從容、自信。用設計師王旭飛的話來說“當等紅燈時，即使旁邊是豪華車，天逸也毫不遜色。”
裝飾物上的撞色設計
天逸能否帶領雪鐵龍重回增長賽道？
另外，值得一提的是，SUV天逸的整體風格呈現出舒展、飽滿、不扭曲、不激進，是為速度積蓄力量的基本形態，即靜默的力量。就像北極熊一樣，“我很柔軟，可我有力量”。設計師王旭飛向車哥們表示，天逸的目標使用者並不像某些品牌的車型目標人群定位成單一的年輕人，天逸追求的是產生情感共鳴的用戶，是不受年齡、身份、行業的限制。
這兩年由於產品導入週期過長，東風雪鐵龍銷量沒有達到其理想預期。面對近兩年中國SUV市場的火爆，雪鐵龍已經明白僅有C3-XR一款SUV產品在孤軍奮戰。
作為東風雪鐵龍承上啟下的轉型之作，天逸無論是前衛時尚的外形設計還是偏重輕奢理念的內飾風格，更符合中國人的偏好。僅從靜態的外形設計和內飾風格來看，天逸顯然已經把住了中國市場的脈搏，但其能否帶領雪鐵龍重回增長賽道，價格無疑是最關鍵的一環，新車即將在9月份正是上市，屆時答案就會揭曉。
氛圍燈勾勒杯托、一鍵式活動頭枕
同樣，除了豪華內飾外，天逸也做到了緊跟時尚潮流，採用高飽和度色彩，以及運用撞色元素，在視覺效果上給車主帶來從容、自信。用設計師王旭飛的話來說“當等紅燈時，即使旁邊是豪華車，天逸也毫不遜色。”
裝飾物上的撞色設計
天逸能否帶領雪鐵龍重回增長賽道？
另外，值得一提的是，SUV天逸的整體風格呈現出舒展、飽滿、不扭曲、不激進，是為速度積蓄力量的基本形態，即靜默的力量。就像北極熊一樣，“我很柔軟，可我有力量”。設計師王旭飛向車哥們表示，天逸的目標使用者並不像某些品牌的車型目標人群定位成單一的年輕人，天逸追求的是產生情感共鳴的用戶，是不受年齡、身份、行業的限制。
這兩年由於產品導入週期過長，東風雪鐵龍銷量沒有達到其理想預期。面對近兩年中國SUV市場的火爆，雪鐵龍已經明白僅有C3-XR一款SUV產品在孤軍奮戰。
作為東風雪鐵龍承上啟下的轉型之作，天逸無論是前衛時尚的外形設計還是偏重輕奢理念的內飾風格，更符合中國人的偏好。僅從靜態的外形設計和內飾風格來看，天逸顯然已經把住了中國市場的脈搏，但其能否帶領雪鐵龍重回增長賽道，價格無疑是最關鍵的一環，新車即將在9月份正是上市，屆時答案就會揭曉。