古代的共用交通工具
本文作者 倪方六
如今， 共用單車流行了起來。 這種所謂“共用經濟”下的租賃模式， 其實就是付費租用， 古代早有， 只不過實現方式有所不同罷了。 車、輦、轎、船、乃至驢、馬、牛等畜牲， 都曾作為“共用交通工具”， 出現在古人的社會生活中。
在今日下午將出版的《北京晚報》文史副刊個人常年專欄“一方多深”上， 我專門談了古人的共用交通工具。 這裡， 摘出其實的共用牲畜部分， 來談古人的共用單車——“共用毛驢”， 在這方面東漢開國皇帝劉秀最早參與了共用經濟。
在古代，
成本較低、費用低廉的共用交通工具，
大概非驢、縲、馬、牛這類畜牲莫屬，
古人不只用之來拉車，
更直接騎行。
人們使用牲畜出行的歷史很早，
《周易》的“隨卦”，
就是借此說事的：“服牛乘馬，
引重致遠，
以利天下，
蓋取諸《隨》。
”
專門畜養驢馬這類有運輸能力牲口供公私租借， 在古代很多見，
其中， 騎車最普遍， 騎驢詩也最多。
如唐朝有杜甫《奉贈韋左丞丈二十二韻》：“騎驢三十載， 旅食京華春”；李賀《苦晝短》：“誰似任公子，
宋朝詩人中， 陸遊是最喜歡騎毛驢的， 他一人的“騎驢詩”就有幾十首， 如《遣興：“前歲峨冠領石渠， 即今山市醉騎驢”；《即事》：“禿尾驢嘶小市門， 側蓬帆過古城村”；《雜興》：“詩囊負童背， 藥笈掛驢鞍”……
與車、轎、船相比， 古人更早通過租借牲畜， 從“共用經濟”中賺取錢財。 如東漢開國皇帝劉秀， 當年讀書時便與同學湊錢買驢出租。 此事見於《東觀漢記》：“（劉秀）隨其叔父在蕭， 入小學。 後之長安， 受《尚書》于中大夫廬江許子威。 資用乏， 與同舍生韓子合錢買驢， 令從者僦， 以給諸公費。 ”
馬、牛在中國使用很早， 而驢、騾非中國原有， 在漢朝時才引入， 但民間騎驢最多。 清顧炎武普就此考證， 其在《日知錄》裡稱：“嘗考驢之為物， 至漢而名， 至孝武而得充上林， 到孝靈而貴幸。 ”
因為驢比馬廉價， 古時民間供租用的“共用驢”很多， 一直到現在的偏遠地方， 都有這現象。 連新過門的小媳婦回娘家都喜歡騎驢。 如果夫家沒有毛驢， 會從鄰居家借來騎。 而現代不少景區， 還特開發“小媳婦騎毛驢”活動， 供大家玩樂（圖見文首）
唐朝民間就有養驢出租現象。 《冊府元規》記載， 開元二十九年（西元741年）， 京兆府上奏：“兩京之間。 多有百姓僦驢，俗謂之‘驛驢’，往來甚速，有同驛騎。”
與車、轎、船不同，共用畜力很容易弄丟或是弄混，怎麼辦？如租毛驢騎了，騎回家不還回來，咋辦？現代都有將共用單車騎回家不還的現象。
（唐人騎馬）
古人早就想到了如今共用單車登記註冊的辦法，實行“簿籍制度”，同時“烙印”。這一辦法率先從驛傳馬中開始，不論是官養馬，還是私養馬，只要供租用的都得註冊登記。而在牲畜的身上烙上印記，既可防被盜，還便於找回，就是死了都好辨識，與現代不同公司的共用單車使用不顏色和標記，是一個道理。
這樣有了特別印記的共用馬、共用驢什麼的，外人很容易看出來。弄掉了，或是租而不還，據為己有，很容易被人舉報，官府會依法將之治罪！
（清末小媳婦騎驢毛，毛照片）
多有百姓僦驢，俗謂之‘驛驢’，往來甚速，有同驛騎。”與車、轎、船不同，共用畜力很容易弄丟或是弄混，怎麼辦？如租毛驢騎了，騎回家不還回來，咋辦？現代都有將共用單車騎回家不還的現象。
（唐人騎馬）
古人早就想到了如今共用單車登記註冊的辦法，實行“簿籍制度”，同時“烙印”。這一辦法率先從驛傳馬中開始，不論是官養馬，還是私養馬，只要供租用的都得註冊登記。而在牲畜的身上烙上印記，既可防被盜，還便於找回，就是死了都好辨識，與現代不同公司的共用單車使用不顏色和標記，是一個道理。
這樣有了特別印記的共用馬、共用驢什麼的，外人很容易看出來。弄掉了，或是租而不還，據為己有，很容易被人舉報，官府會依法將之治罪！
（清末小媳婦騎驢毛，毛照片）