到了夏天， 汽車有兩大容易犯的故障， 水溫高和空調不製冷， 到4S店維修這兩個故障的數量飆升。 特別是年限較長的車， 這兩個問題會多一點。 當出現水溫過高時， 需立即停車檢查， 千萬不能再繼續行駛了， 否則容易損壞發動機， 甚至需要大修。
汽車的散熱靠的是冷卻液， 發動機燃燒產生大量的熱， 會傳遞給冷卻液， 冷卻液處於迴圈流動狀態， 當經過水箱時把熱量散發出來， 必要時風扇會啟動， 對水箱吹風， 加快散熱速度。 然而夏季天氣炎熱， 散熱效果會大大下降， 散熱系統中， 某個零件稍有故障， 就會出現水溫過高， 開鍋現象。
怎麼知道水溫高， 開鍋了呢？首先看水溫表， 大多數車正常水溫顯示大約是90攝氏度左右， 個別車除外。 如果水溫表到了100度左右， 這就是水溫過高了， 這時儀錶上的水溫報警燈也會點亮， 雖然冷卻液還沒有開鍋， 也是不能繼續行駛了， 需檢查維修。 水溫繼續上升， 就會開鍋， 開鍋的現象是有大量白色水蒸氣冒出， 因為冷卻液沸騰了會溢出， 溢出後便會產生大量水蒸氣， 像是冒煙了一樣。 此時不要驚慌， 只需靠邊停車， 檢查是否是因為冷卻液缺少引起的， 若是， 添加至正常液位， 若不是，
所以判斷水溫高開鍋看三個地方：1.水溫表， 2.水溫報警燈， 3.是否有水蒸氣冒出。 其中水溫報警燈需重點注意， 因為它比較醒目， 也容易看到， 開鍋之前它會首先點亮。
水溫過高有以下幾個常見的原因：1.冷卻液缺少。 這個是首先要檢查的， 基本也是自己唯一能檢查的一項。 若是在高速上或比較荒涼的地方， 車上沒有冷卻液， 可以用水來臨時代替。 要注意， 停車後不要立即打開水箱蓋或水壺蓋， 因內部壓力過高， 打開後會瞬間噴出， 容易被燙傷。 等待溫度稍微冷卻下來後， 水壺蓋可以慢慢打開。
2.水箱過髒。 水箱有很多散熱片形成的孔隙， 容易有毛絮、污泥等附著在上面， 通氣性變差， 散熱效果變差。 若是在冬天， 散熱效果差點沒什麼問題， 因為環境溫度低。 但是夏天本來環境溫度就高， 水箱被堵了， 散熱又不好， 很容易造成水溫高。 這種情況只需清洗水箱即可解決。
還有其他問題可以做一個瞭解，因為都是自己解決不了的，需到維修廠維修，比如節溫器損壞，電子扇損壞，水泵損壞，水管破裂，水道堵塞等。需查明故障原因，對症實施維修。
水溫過高繼續行駛會有什麼後果？首先會引起氣缸蓋、氣缸墊的變形，變形便會密封不嚴，缸墊直接損壞，冷卻液會混入機油油道，導致發動機的潤滑大打折扣，進而損壞發動機的各部件。其次，因水溫過高，氣缸周圍的散熱能力下降，導致活塞和氣缸溫度過高，引起變形，活塞在氣缸內運動，引起兩敗俱傷。所有水溫過高後一定不能再繼續行駛了。
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水溫過高繼續行駛會有什麼後果？首先會引起氣缸蓋、氣缸墊的變形，變形便會密封不嚴，缸墊直接損壞，冷卻液會混入機油油道，導致發動機的潤滑大打折扣，進而損壞發動機的各部件。其次，因水溫過高，氣缸周圍的散熱能力下降，導致活塞和氣缸溫度過高，引起變形，活塞在氣缸內運動，引起兩敗俱傷。所有水溫過高後一定不能再繼續行駛了。
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