作者：譚雙有
導語：重新認識補胎,解密蘑菇釘及大厚膠片補胎。
防止在補胎時被蘑菇釘或大厚膠片補胎造成安全隱患， 同時還被“輪胎安全磚家”忽悠高收費。 被忽悠了， 卻視忽悠者為補胎“典範”。
蘑菇釘補胎是“先破而後立”， 養眼“美麗”， 刺在心， 年後顛簸感伴隨。 迷信蘑菇釘補胎， 迷信大厚膠片補胎， 濫用蘑菇釘補胎， 濫用大厚膠片補胎者的噩夢從這裡開始 ， 濫用蘑菇釘補胎， 濫用大厚膠片補胎者的財源將從這裡斷送。 車友的輪胎的安全和舒適性將從從這裡起航。 “輪胎安全專家”用蘑菇釘補胎、大厚膠片補胎，
論補胎濫用蘑菇釘的隱患和補胎用料收費標準量化的意義
目的：堅持不忘初心、繼續前進，
1：補胎應嚴格的把閉合性傷口與開放型洞眼(窟窿)分開用料。 按照缺氣保用、扁平率、尺寸大小類型收費。 輪胎尺寸大、扁平率高與低、缺氣保用輪胎的拆裝難度較大。 補胎用料成本,對補胎來說可以忽略不計， 補胎用料不同在操作手法及難易程度基本相同。 補胎按照用料不同來忽悠超高收費， 屬於內行騙外行， 收錢耍流氓行為。 詳見《輪胎修補防忽悠寶典》升級版，
2：補胎技術含量：3小時學不會補胎是智商低， 學3月不能熟練補胎是嚴重動作協調能力差:。
4：忽悠式奢侈性補胎者的具體表現：輪胎被紮去忽悠式奢侈性補胎連鎖， 從店員到店長服務熱情， 店面乾淨整潔， 店員培訓有素， 美女帥哥們會一臉活雷鋒的告訴你， “這個一定要用蘑菇釘或用大的， 厚的補胎膠片， 不然不太安全， 尤其是跑高速特別不安全， 就是價格稍微貴一點， 看你需要”。 很多人被自稱“自稱輪胎安全專家”專補大洞的技術恐嚇下， 選擇蘑菇釘或貴的材料， 之後還要在朋友圈子裡安利一波。
5：類似“輪胎鴉片的蘑菇釘”：輪胎內部骨架由鋼絲簾線組成，
6:忽悠用蘑菇釘補胎者特意意隱瞞了一個致命七寸：
忽悠用蘑菇釘補胎者特意漏掉了一個致命七寸， 是對原閉合性傷口輪胎的人為拓寬。
7：濫用用蘑菇釘補胎者應回答的5個問題：
不反對蘑菇丁釘補胎，反對濫用。90%需修補的輪胎不適合蘑菇釘修補。蘑菇釘修補適合開放性洞眼(窟窿)，閉合性傷口基本(90%)不適合。
1：閉合性傷口輪胎不用類似CI檢測輪胎內部精准資料，怎麼知道用鑽頭或擴張器的直徑大小來確保，不在操作中人為的增加鋼絲或簾線增加斷裂數量。
2：閉合性傷口輪胎用鑽頭或擴張器有75%的可能把鋼絲或簾線增加斷裂數量，把鋼絲或簾線增加斷裂誰能修復?
3：閉合性傷口輪胎不用類似CI，怎麼知道你鑽後或用擴張器後沒把鋼絲或簾線增加斷裂數量。
4：蘑菇釘棒處根本起不到密封作用，洞眼,塞蘑菇釘棒處，在輪胎做用力時，是縱向和橫向撕裂作用力，硫化沾合劑起不到在承載運動縱橫撕裂下不漏氣不進水，蘑菇釘不漏氣是內部的蘑菇釘蓋在起作用，同等與內補貼片。內補貼片是有裡向外貼在輪胎內壁，有輪胎內氣體壓力在始終壓向補片，類似玻璃吸盤的原理。
5：是讓鋼絲或簾線慢慢的進水腐蝕斷好，還是用蘑菇釘補胎時即可把鋼絲或簾線增加鑽斷裂好?
起底忽悠式奢侈性補胎連鎖的20個騙高收費套路,卻把胎補出隱患
1：店面打招牌“輪胎安全專家”導向性欺騙
所謂“輪胎安全專家”毫無科學依據和相關授權，所謂“理論”自相矛盾。“輪胎安全專家”不以求真知為目的，說話不負責任，最終目標就是利益。目前，國內沒有專業補胎企業拿到權威部門頒發的輪胎安全專家證書。補胎前必查看!店面招牌打“輪胎安全專家”或“專補大洞”的，必有高危風險被忽悠可能，應提高警惕。
例：一群牛正在大口吃草，突然旁邊一群母牛奪命狂奔，民意很納悶：跑什麼啊?母牛回答說：“輪胎安全專家”們來了!他們要吹牛逼呢!快跑......民意心想：我是公牛不是母牛，我沒事兒......繼續吃草。這時身邊又沖過來一群公牛!民意更納悶了，問：人家母牛跑，你們公牛跑啥啊?一公牛答道：“輪胎安全專家”們不光吹牛逼啊，還扯蛋呢!民意心想：我是閹牛，沒有蛋蛋讓他們扯，我怕誰?繼續吃草。又過了一會兒，民意突然覺得下身傳來一陣撕裂疼痛。民意猛然驚醒：居然忘記了“輪胎安全專家”還擅長強姦民意....。這就是“輪胎安全專家”。
2：店面打招牌專補大洞等於專業騙不懂行的
專補大洞類似莆田系電線杆專治性病。從電線杆套到錢發達後開醫院有自己的統一招牌。
洞字華字典解釋窟窿：深穴，洞穴。 輪胎任何部位傷口超8mm，達到報廢標準,行業標準不可修補，輪胎製造商規定不可修補。實際操作中大多是修補後做臨時用及一般道路行駛或做備胎用。任何人，用任何補法及材料修補直徑超過8mm的輪胎，都無法消除安全隱患或保證原有的使用舒適度。
3：最笨補胎騙局騙了不少人
傷口塞個蘑菇釘膠棒，然後把貼好的蘑菇釘蓋磨掉，再貼個比蘑菇釘蓋大厚膠片，此種手法笑翻地球人卻被“小人補胎”忽悠了不少人。
4：補胎側起包的騙局： 胎側起包是內部簾線斷裂，簾線斷裂是無法修復的。修補沒有實質性意義。實際操作中大多是修補後做臨時用及一般道路行駛或做備胎用。
5：以用料不同欺騙：不是以輪胎大小或拆胎難易程度收費，而是以用料不同來收費，強烈推薦大的，厚的，或蘑菇釘修補都有嚴重欺騙嫌疑:(補胎，用不同品牌不同厚度尺寸的補胎材料，對於補胎的成本可以忽略不計，用大小不同、品牌不同的補胎材料，在操作難易及工時長短上基本相同。補胎成本主要是師傅傭金、電費、專業設備折舊費，店面租金等，用料成本可以忽略不計。)
6：以補胎命名團單網上氾濫成災，做百度競價及網路推廣，不公佈補胎收費標準和用料標準，什麼修車團單都上卻不上補胎團單，誤導車友到店欺騙。
8：輪胎與輪圈結合處漏氣騙局：輪胎與輪圈結合處漏氣，要擦亮眼睛：輪胎與輪圈結合處漏氣如果是輪圈失圓或裂縫需要修輪圈或更換，如果是輪胎子口損壞需要換輪胎，如果不是這兩種，把輪胎子口和輪圈與輪胎子口處清洗塗抹輪胎潤滑膏重新安裝即可。如果你在“小人補胎”品牌店，不要離開輪圈視線，欺騙手法：稱需特除材料處理等托詞，轉移你的視線，噴自噴漆與輪圈與輪胎子口處(是噱頭)然後騙取高收費。
9：加大補胎膠片欺騙：為高收費用加大補胎膠片(詳情參照：譚雙有補胎用料標準及收費標準)，膠片大需要打磨的輪胎內壁密封層面積大，打磨的輪胎內壁密封層面積大，對輪胎損害較大，8毫米及8毫米以下用料超過56mm屬於毀壞性修補。就像剖腹產開個300px就能把孩子取出來，最多開375px，醫生要是開625px你就要考慮起訴手術的醫生。
10：加大加厚特厚補胎膠片欺騙：為高收費用加大加厚特厚補胎膠片(詳情參照：譚雙有補胎用料標準及收費標準)，厚度超過3.0以上mm補後使用時間長容易開膠，超過3.5mm以上補後使用時間長在輕微缺氣或負載下必然開膠。用加厚特厚膠片輪胎在滾動碾壓中開膠概率高，加大加厚補胎膠片在輪胎負載高速高溫或稍微缺氣的情況下行駛必然開膠，高速行駛有嚴重安全隱患。
11：把閉合性傷口輪胎用蘑菇釘修補欺騙：為高收費把閉合性傷口的輪胎用蘑菇釘修補，需用電鑽鑽或擴張器擴張時，直接或間接把鋼絲簾線鑽斷，直接導致嚴重安全隱患。輪胎內部骨架由鋼絲簾線組成，縱橫密集排列，做手術CT定位。輪胎90%是錐形利器刺破，穿刺瞬間內部子午線狀鋼絲簾線會有限度的向外擴張，6毫米以下錐形刺穿鋼絲簾線斷裂可能很少或不斷。閉合性傷口的輪胎用蘑菇釘修補，不用CT確定鋼絲簾線是否斷裂直接用鑽鑽輪胎或擴張器野蠻的擴張傷口，把閉合傷口輪胎鑽成開放性洞口且100%的把鋼絲簾線增高鑽斷或擴張斷數量，輪胎內部的鋼絲和簾線斷裂後無法修復，並且用蘑菇釘修補後輪胎高速行駛容易出現輕微顛簸感，降低安全係數。不反對蘑菇釘補胎，反對濫用。德國蒂普拓普、美國泰克是最好補胎材料之一。蘑菇釘易造成二次損傷是鐵一般事實!補開放性洞好，暴利工具。
12：胎面超過8mm欺騙客戶補後比新胎還安全：胎面超過8毫米傷口欺騙客戶(行業標準不可修補，所有輪胎廠家標準不可修補)，忽悠車友說補後比新胎還安全，屬於嚴重欺騙車友，超過8毫米補後沒有安全保證。實際操作中大多是修補後做臨時用及一般道路行駛或做備胎用。
13：胎側超過1毫米欺騙客戶說：“用好材料補後比新胎安全”式欺騙胎側超過1毫米欺騙客戶補後比新胎還安全(行業標準不可修補，所有輪胎廠家標準不可修補)，忽悠車友說補後比新胎還安全，補後沒有安全保證。
14：胎側表皮稍微破損修補欺騙： 胎側外表皮破損，修補輪胎外表皮欺騙客戶，未傷到簾線(行業標準不可修補，所有輪胎廠家標準不可修補)，忽悠車友說補後比新胎還安全，補後沒有用。
15：問補胎多少錢，答，10塊，拆開後講傷口大10元的不安全，推銷60至180的欺騙客戶。
16：忽悠補便宜的不終身質保，貴的終身質保式欺騙：忽悠補便宜的不終身質保，貴的終身質保，這些純屬忽悠欺騙不懂行的客戶。修補輪胎都必修終身質保(超過8mm的不質保，行業規定不可修補，屬臨時使用範疇)，免費的也必須終身質保，補胎不能終身質保就不能進入補胎行業。3小時學不會補胎是智商低，學3月不能熟練補胎是嚴重動作協調能力差。
17:火補用箱或櫃騙局：把輪胎裝入箱內用硫化設備硫化或櫃子內用硫化設備硫化修補，實質是高收費的噱頭，對補胎品質沒有實質意義。
18：胎側用加大加厚膠片的騙局：輪胎胎側需要有良好的彈性，胎側用加大加厚膠片在負載或稍微缺氣情況下，加大加厚膠片很容易開膠。胎側刺破實際操作中，大多是修補後做臨時用及一般道路行駛或做備胎用。
19：稱粘合劑或者補胎膠片品質好，以此為藉口騙取高收費：補胎，用不同品牌不同厚度尺寸的補胎材料，對於補胎的成本可以忽略不計。用大小不同、品牌不同的補胎材料，在操作難易及工時長短上基本相同。補胎成本主要是師傅傭金、電費、專業設備折舊費，店面租金等。用進口材料補胎不超1.5元左右，蘑菇釘(材料2~10不等，適合開放洞眼)暴利工具。
20：拉大旗，扯虎皮式欺騙：以連鎖店多為資本做掩護，以“以輪胎安全專家”自居;以專補大洞做噱頭欺騙不懂行的車友。
目前，國內沒有專業補胎企業拿到權威部門頒發的輪胎安全專家證書。鄭重提示：補胎前必查看!店面招牌打“輪胎安全專家”或“專補大洞”的，必有高危風險被忽悠的可能，應提高警惕。在店面招牌打“輪胎安全專家”或“專補大洞”，不在店內醒目位置懸掛權威部門頒發的“輪胎安全專家”證書，可以考慮是大忽悠。
二：補胎原則及用料標準
1：補胎用料標準：
1：閉合性傷口或開放性洞眼(窟窿)超過8mm原則上不可修補，胎側傷口超過1mm原則上不可修補。超過8毫米補後沒有安全保證。實際操作中大多是修補後做臨時使用及一般道路行駛或做備胎用。
2：閉合性傷口或開放性洞眼(窟窿)超過8mm，胎側傷口超過1mm的輪胎，承修方必須告知托修方修補後有安全隱患，托修方仍強烈要求修補的，造成安全責任有托修方自己負全責，承修方不負任何責任。
3：閉合性傷口0.01~3mm用泰克115多功能補片，或邊長直徑45mm或蒂普拓普功能加強型直徑44mm補片。
4：閉合性傷口3~7.9mm用泰克116多功能補片，或邊長直徑55mm或蒂普拓普功能加強型補片直徑54mm。
5：不提倡用膠條修補，自動補胎液修補。膠條、自動補胎液屬應急範疇。
6：火補(恒溫硫化)用一種膠料代替膠片，用加熱器把它與輪胎待粘面緊緊壓住，然後加熱至110~170度後停3~10分鐘不等(視情況而定時間)，就可以牢牢地粘住。缺點，加熱過程中會順著胎內鋼絲傳導熱量，從而導致輪胎容易滲氣，耗時長，規範的火補整個補胎流程需45~70分鐘。火補的好處是耐高溫至最少110度，但恒溫硫化設備性能基本都不是很穩定，硫化時間不同情況加熱的時間沒有科學權威資料，處於摸著石頭過河階段搞不好會損傷輪胎，目前轎車輪胎的修補國際上普遍較少使用火補。
7：開放型洞眼(窟窿)，洞眼窟窿內壁直徑達到或超過3mm以上的用蘑菇釘修補(根據洞眼窟窿內壁直徑尺寸選擇相對應的蘑菇釘)，未達到此標準的禁止使用蘑菇釘修補，應嚴格的把閉合性傷口與開放型洞眼(窟窿)區分開。
8：達到或超過6mm自攻螺絲或螺絲狀物體，徹底穿透輪胎內壁密封層超過7mm的並造成半閉合性傷口(類似開放型洞眼窟窿)以上的用蘑菇釘修補(根據傷口內壁直徑尺寸選擇相對應的蘑菇釘)。未達到此標準的禁止使用蘑菇釘修補。
9：胎肩、胎側和開放型洞眼(窟窿)垂直角度大於25度禁止用蘑菇釘修補。
三：補胎收費標準：
1：按照缺氣保用、扁平率、尺寸大小類型收費，不以用料標準收費，用料費用對補胎來說可以忽略不計。如重疊的按高標準收費，不疊加收費。
常見常用輪胎補胎收費標準
14寸及14寸以下每條收費20元，增補一個漏氣處加10元。
15寸至17下每條收費30元，增補一個漏氣處加10元。
18寸每條收費35元，增補一個漏氣處加15元。
19寸每條收費45元，增補一個漏氣處加15元。
20寸每條收費50元，增補一個漏氣處加20元。
21寸每條收費60元，增補一個漏氣處加20元。
22寸每條收費80元，增補一個漏氣處加25元。
23寸每條收費150元，增補一個漏氣處加25元。
四：超低扁平率輪胎補胎收費標準
扁平率：輪胎橫斷面的高度和寬度比就是輪胎的扁平率。概念：公式表示為：扁平率=橫斷面高度/橫斷面寬度x100%。輪胎規格標記上的扁平率以百分數形式展示，百分號一般省略，通常有、75、70、65，60，55、50、45、40、35、30等幾種類型。如規格為205/55R16的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為55%，內徑為16英寸。
15寸至18寸扁平率40、40以下輪胎每條收費70元，增補一漏氣處加20元。
19寸扁平率40或40以下的每條收費80元，增補一個漏氣處加20元。
20寸扁平率40或40以下的每條收費100元，增補一個漏氣處加20元。
21寸扁平率40或40以下的每條收費120元，增補一個漏氣處加20元。
22寸扁平率40或40以下的每條收費130元，增補一個漏氣處加20元。
23寸扁平率40或40以下的每條收費150元，增補一個漏氣處加20元。
五：缺氣保用輪胎補胎收費標準
缺氣保用輪胎顧名思義在漏氣後仍然可以正常使用，所以這種輪胎又稱安全輪胎或零壓輪胎。缺氣保用輪胎在完全漏光氣的情況下，仍然能以普通正常時速(例如80公里/小時)安全行駛80公里左右的里程。
缺氣保用15至18寸每條收費60元，增補一個漏氣處加20元。
缺氣保用19寸每條收費70元，增補一個漏氣處加20元。
缺氣保用20寸每條收費80元，增補一個漏氣處加20元。
缺氣保用21寸每條收費100元，增補一個漏氣處加20元。
缺氣保用22寸每條收費120元，增補一個漏氣處加20元。
缺氣保用23寸每條收費150元，增補一個漏氣處加20元。
且無法修復。屬於毀壞性修理，安全、性能均會降低很多，由於各種鑽或擴張的工況不同，鑽眼附近的形變風險有可能進一步加大。蘑菇釘及大厚膠片是好材料，好並不代表最適用。輪胎98%是錐形尖銳物紮入，傷口是閉合性傷口狀態。蘑菇釘及大厚膠片可以給你的，平易近人，小的補胎膠片也可以給你，且不破壞輪胎內部鋼絲及簾線，沒後遺症，沒顛簸感、更安全，更舒適經濟。7：濫用用蘑菇釘補胎者應回答的5個問題：
不反對蘑菇丁釘補胎，反對濫用。90%需修補的輪胎不適合蘑菇釘修補。蘑菇釘修補適合開放性洞眼(窟窿)，閉合性傷口基本(90%)不適合。
1：閉合性傷口輪胎不用類似CI檢測輪胎內部精准資料，怎麼知道用鑽頭或擴張器的直徑大小來確保，不在操作中人為的增加鋼絲或簾線增加斷裂數量。
2：閉合性傷口輪胎用鑽頭或擴張器有75%的可能把鋼絲或簾線增加斷裂數量，把鋼絲或簾線增加斷裂誰能修復?
3：閉合性傷口輪胎不用類似CI，怎麼知道你鑽後或用擴張器後沒把鋼絲或簾線增加斷裂數量。
4：蘑菇釘棒處根本起不到密封作用，洞眼,塞蘑菇釘棒處，在輪胎做用力時，是縱向和橫向撕裂作用力，硫化沾合劑起不到在承載運動縱橫撕裂下不漏氣不進水，蘑菇釘不漏氣是內部的蘑菇釘蓋在起作用，同等與內補貼片。內補貼片是有裡向外貼在輪胎內壁，有輪胎內氣體壓力在始終壓向補片，類似玻璃吸盤的原理。
5：是讓鋼絲或簾線慢慢的進水腐蝕斷好，還是用蘑菇釘補胎時即可把鋼絲或簾線增加鑽斷裂好?
起底忽悠式奢侈性補胎連鎖的20個騙高收費套路,卻把胎補出隱患
1：店面打招牌“輪胎安全專家”導向性欺騙
所謂“輪胎安全專家”毫無科學依據和相關授權，所謂“理論”自相矛盾。“輪胎安全專家”不以求真知為目的，說話不負責任，最終目標就是利益。目前，國內沒有專業補胎企業拿到權威部門頒發的輪胎安全專家證書。補胎前必查看!店面招牌打“輪胎安全專家”或“專補大洞”的，必有高危風險被忽悠可能，應提高警惕。
例：一群牛正在大口吃草，突然旁邊一群母牛奪命狂奔，民意很納悶：跑什麼啊?母牛回答說：“輪胎安全專家”們來了!他們要吹牛逼呢!快跑......民意心想：我是公牛不是母牛，我沒事兒......繼續吃草。這時身邊又沖過來一群公牛!民意更納悶了，問：人家母牛跑，你們公牛跑啥啊?一公牛答道：“輪胎安全專家”們不光吹牛逼啊，還扯蛋呢!民意心想：我是閹牛，沒有蛋蛋讓他們扯，我怕誰?繼續吃草。又過了一會兒，民意突然覺得下身傳來一陣撕裂疼痛。民意猛然驚醒：居然忘記了“輪胎安全專家”還擅長強姦民意....。這就是“輪胎安全專家”。
2：店面打招牌專補大洞等於專業騙不懂行的
專補大洞類似莆田系電線杆專治性病。從電線杆套到錢發達後開醫院有自己的統一招牌。
洞字華字典解釋窟窿：深穴，洞穴。 輪胎任何部位傷口超8mm，達到報廢標準,行業標準不可修補，輪胎製造商規定不可修補。實際操作中大多是修補後做臨時用及一般道路行駛或做備胎用。任何人，用任何補法及材料修補直徑超過8mm的輪胎，都無法消除安全隱患或保證原有的使用舒適度。
3：最笨補胎騙局騙了不少人
傷口塞個蘑菇釘膠棒，然後把貼好的蘑菇釘蓋磨掉，再貼個比蘑菇釘蓋大厚膠片，此種手法笑翻地球人卻被“小人補胎”忽悠了不少人。
4：補胎側起包的騙局： 胎側起包是內部簾線斷裂，簾線斷裂是無法修復的。修補沒有實質性意義。實際操作中大多是修補後做臨時用及一般道路行駛或做備胎用。
5：以用料不同欺騙：不是以輪胎大小或拆胎難易程度收費，而是以用料不同來收費，強烈推薦大的，厚的，或蘑菇釘修補都有嚴重欺騙嫌疑:(補胎，用不同品牌不同厚度尺寸的補胎材料，對於補胎的成本可以忽略不計，用大小不同、品牌不同的補胎材料，在操作難易及工時長短上基本相同。補胎成本主要是師傅傭金、電費、專業設備折舊費，店面租金等，用料成本可以忽略不計。)
6：以補胎命名團單網上氾濫成災，做百度競價及網路推廣，不公佈補胎收費標準和用料標準，什麼修車團單都上卻不上補胎團單，誤導車友到店欺騙。
8：輪胎與輪圈結合處漏氣騙局：輪胎與輪圈結合處漏氣，要擦亮眼睛：輪胎與輪圈結合處漏氣如果是輪圈失圓或裂縫需要修輪圈或更換，如果是輪胎子口損壞需要換輪胎，如果不是這兩種，把輪胎子口和輪圈與輪胎子口處清洗塗抹輪胎潤滑膏重新安裝即可。如果你在“小人補胎”品牌店，不要離開輪圈視線，欺騙手法：稱需特除材料處理等托詞，轉移你的視線，噴自噴漆與輪圈與輪胎子口處(是噱頭)然後騙取高收費。
9：加大補胎膠片欺騙：為高收費用加大補胎膠片(詳情參照：譚雙有補胎用料標準及收費標準)，膠片大需要打磨的輪胎內壁密封層面積大，打磨的輪胎內壁密封層面積大，對輪胎損害較大，8毫米及8毫米以下用料超過56mm屬於毀壞性修補。就像剖腹產開個300px就能把孩子取出來，最多開375px，醫生要是開625px你就要考慮起訴手術的醫生。
10：加大加厚特厚補胎膠片欺騙：為高收費用加大加厚特厚補胎膠片(詳情參照：譚雙有補胎用料標準及收費標準)，厚度超過3.0以上mm補後使用時間長容易開膠，超過3.5mm以上補後使用時間長在輕微缺氣或負載下必然開膠。用加厚特厚膠片輪胎在滾動碾壓中開膠概率高，加大加厚補胎膠片在輪胎負載高速高溫或稍微缺氣的情況下行駛必然開膠，高速行駛有嚴重安全隱患。
11：把閉合性傷口輪胎用蘑菇釘修補欺騙：為高收費把閉合性傷口的輪胎用蘑菇釘修補，需用電鑽鑽或擴張器擴張時，直接或間接把鋼絲簾線鑽斷，直接導致嚴重安全隱患。輪胎內部骨架由鋼絲簾線組成，縱橫密集排列，做手術CT定位。輪胎90%是錐形利器刺破，穿刺瞬間內部子午線狀鋼絲簾線會有限度的向外擴張，6毫米以下錐形刺穿鋼絲簾線斷裂可能很少或不斷。閉合性傷口的輪胎用蘑菇釘修補，不用CT確定鋼絲簾線是否斷裂直接用鑽鑽輪胎或擴張器野蠻的擴張傷口，把閉合傷口輪胎鑽成開放性洞口且100%的把鋼絲簾線增高鑽斷或擴張斷數量，輪胎內部的鋼絲和簾線斷裂後無法修復，並且用蘑菇釘修補後輪胎高速行駛容易出現輕微顛簸感，降低安全係數。不反對蘑菇釘補胎，反對濫用。德國蒂普拓普、美國泰克是最好補胎材料之一。蘑菇釘易造成二次損傷是鐵一般事實!補開放性洞好，暴利工具。
12：胎面超過8mm欺騙客戶補後比新胎還安全：胎面超過8毫米傷口欺騙客戶(行業標準不可修補，所有輪胎廠家標準不可修補)，忽悠車友說補後比新胎還安全，屬於嚴重欺騙車友，超過8毫米補後沒有安全保證。實際操作中大多是修補後做臨時用及一般道路行駛或做備胎用。
13：胎側超過1毫米欺騙客戶說：“用好材料補後比新胎安全”式欺騙胎側超過1毫米欺騙客戶補後比新胎還安全(行業標準不可修補，所有輪胎廠家標準不可修補)，忽悠車友說補後比新胎還安全，補後沒有安全保證。
14：胎側表皮稍微破損修補欺騙： 胎側外表皮破損，修補輪胎外表皮欺騙客戶，未傷到簾線(行業標準不可修補，所有輪胎廠家標準不可修補)，忽悠車友說補後比新胎還安全，補後沒有用。
15：問補胎多少錢，答，10塊，拆開後講傷口大10元的不安全，推銷60至180的欺騙客戶。
16：忽悠補便宜的不終身質保，貴的終身質保式欺騙：忽悠補便宜的不終身質保，貴的終身質保，這些純屬忽悠欺騙不懂行的客戶。修補輪胎都必修終身質保(超過8mm的不質保，行業規定不可修補，屬臨時使用範疇)，免費的也必須終身質保，補胎不能終身質保就不能進入補胎行業。3小時學不會補胎是智商低，學3月不能熟練補胎是嚴重動作協調能力差。
17:火補用箱或櫃騙局：把輪胎裝入箱內用硫化設備硫化或櫃子內用硫化設備硫化修補，實質是高收費的噱頭，對補胎品質沒有實質意義。
18：胎側用加大加厚膠片的騙局：輪胎胎側需要有良好的彈性，胎側用加大加厚膠片在負載或稍微缺氣情況下，加大加厚膠片很容易開膠。胎側刺破實際操作中，大多是修補後做臨時用及一般道路行駛或做備胎用。
19：稱粘合劑或者補胎膠片品質好，以此為藉口騙取高收費：補胎，用不同品牌不同厚度尺寸的補胎材料，對於補胎的成本可以忽略不計。用大小不同、品牌不同的補胎材料，在操作難易及工時長短上基本相同。補胎成本主要是師傅傭金、電費、專業設備折舊費，店面租金等。用進口材料補胎不超1.5元左右，蘑菇釘(材料2~10不等，適合開放洞眼)暴利工具。
20：拉大旗，扯虎皮式欺騙：以連鎖店多為資本做掩護，以“以輪胎安全專家”自居;以專補大洞做噱頭欺騙不懂行的車友。
目前，國內沒有專業補胎企業拿到權威部門頒發的輪胎安全專家證書。鄭重提示：補胎前必查看!店面招牌打“輪胎安全專家”或“專補大洞”的，必有高危風險被忽悠的可能，應提高警惕。在店面招牌打“輪胎安全專家”或“專補大洞”，不在店內醒目位置懸掛權威部門頒發的“輪胎安全專家”證書，可以考慮是大忽悠。
二：補胎原則及用料標準
1：補胎用料標準：
1：閉合性傷口或開放性洞眼(窟窿)超過8mm原則上不可修補，胎側傷口超過1mm原則上不可修補。超過8毫米補後沒有安全保證。實際操作中大多是修補後做臨時使用及一般道路行駛或做備胎用。
2：閉合性傷口或開放性洞眼(窟窿)超過8mm，胎側傷口超過1mm的輪胎，承修方必須告知托修方修補後有安全隱患，托修方仍強烈要求修補的，造成安全責任有托修方自己負全責，承修方不負任何責任。
3：閉合性傷口0.01~3mm用泰克115多功能補片，或邊長直徑45mm或蒂普拓普功能加強型直徑44mm補片。
4：閉合性傷口3~7.9mm用泰克116多功能補片，或邊長直徑55mm或蒂普拓普功能加強型補片直徑54mm。
5：不提倡用膠條修補，自動補胎液修補。膠條、自動補胎液屬應急範疇。
6：火補(恒溫硫化)用一種膠料代替膠片，用加熱器把它與輪胎待粘面緊緊壓住，然後加熱至110~170度後停3~10分鐘不等(視情況而定時間)，就可以牢牢地粘住。缺點，加熱過程中會順著胎內鋼絲傳導熱量，從而導致輪胎容易滲氣，耗時長，規範的火補整個補胎流程需45~70分鐘。火補的好處是耐高溫至最少110度，但恒溫硫化設備性能基本都不是很穩定，硫化時間不同情況加熱的時間沒有科學權威資料，處於摸著石頭過河階段搞不好會損傷輪胎，目前轎車輪胎的修補國際上普遍較少使用火補。
7：開放型洞眼(窟窿)，洞眼窟窿內壁直徑達到或超過3mm以上的用蘑菇釘修補(根據洞眼窟窿內壁直徑尺寸選擇相對應的蘑菇釘)，未達到此標準的禁止使用蘑菇釘修補，應嚴格的把閉合性傷口與開放型洞眼(窟窿)區分開。
8：達到或超過6mm自攻螺絲或螺絲狀物體，徹底穿透輪胎內壁密封層超過7mm的並造成半閉合性傷口(類似開放型洞眼窟窿)以上的用蘑菇釘修補(根據傷口內壁直徑尺寸選擇相對應的蘑菇釘)。未達到此標準的禁止使用蘑菇釘修補。
9：胎肩、胎側和開放型洞眼(窟窿)垂直角度大於25度禁止用蘑菇釘修補。
三：補胎收費標準：
1：按照缺氣保用、扁平率、尺寸大小類型收費，不以用料標準收費，用料費用對補胎來說可以忽略不計。如重疊的按高標準收費，不疊加收費。
常見常用輪胎補胎收費標準
14寸及14寸以下每條收費20元，增補一個漏氣處加10元。
15寸至17下每條收費30元，增補一個漏氣處加10元。
18寸每條收費35元，增補一個漏氣處加15元。
19寸每條收費45元，增補一個漏氣處加15元。
20寸每條收費50元，增補一個漏氣處加20元。
21寸每條收費60元，增補一個漏氣處加20元。
22寸每條收費80元，增補一個漏氣處加25元。
23寸每條收費150元，增補一個漏氣處加25元。
四：超低扁平率輪胎補胎收費標準
扁平率：輪胎橫斷面的高度和寬度比就是輪胎的扁平率。概念：公式表示為：扁平率=橫斷面高度/橫斷面寬度x100%。輪胎規格標記上的扁平率以百分數形式展示，百分號一般省略，通常有、75、70、65，60，55、50、45、40、35、30等幾種類型。如規格為205/55R16的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為55%，內徑為16英寸。
15寸至18寸扁平率40、40以下輪胎每條收費70元，增補一漏氣處加20元。
19寸扁平率40或40以下的每條收費80元，增補一個漏氣處加20元。
20寸扁平率40或40以下的每條收費100元，增補一個漏氣處加20元。
21寸扁平率40或40以下的每條收費120元，增補一個漏氣處加20元。
22寸扁平率40或40以下的每條收費130元，增補一個漏氣處加20元。
23寸扁平率40或40以下的每條收費150元，增補一個漏氣處加20元。
五：缺氣保用輪胎補胎收費標準
缺氣保用輪胎顧名思義在漏氣後仍然可以正常使用，所以這種輪胎又稱安全輪胎或零壓輪胎。缺氣保用輪胎在完全漏光氣的情況下，仍然能以普通正常時速(例如80公里/小時)安全行駛80公里左右的里程。
缺氣保用15至18寸每條收費60元，增補一個漏氣處加20元。
缺氣保用19寸每條收費70元，增補一個漏氣處加20元。
缺氣保用20寸每條收費80元，增補一個漏氣處加20元。
缺氣保用21寸每條收費100元，增補一個漏氣處加20元。
缺氣保用22寸每條收費120元，增補一個漏氣處加20元。
缺氣保用23寸每條收費150元，增補一個漏氣處加20元。