福特嘉年華、福克斯變速箱通病梳理，你中槍了嗎？

據美國《汽車新聞》5月30日消息， 美國近7000位元嘉年華和福克斯車主控告福特Powershift變速器出現缺陷。 該問題已困擾福特多年。

根據訴訟， 2012-2016款福克斯和2011-2016款嘉年華轎車上的雙離合變速器出現故障， 福特Powershift變速器在設計和生產上存在缺陷， 導致嘉年華、福克斯變速器故障頻發， 下面給大家盤點一下給變速器的多發通病。

1、漏油

變速箱漏油的根本原因是密封件的品質和裝配水準， 也可能是設計上的缺陷。

解決方法， 更換油封。

2、過熱

嘉年華車主開車時經常會遇到一個問題：電腦提示變速器過熱請休息n分鐘。 在行駛途中， 聽到變速器有金屬幹摩擦聲， 用手觸摸感到燙手， 即為變速器過熱。 變速器長時間嚴重過熱會使齒輪、軸承等燒壞.應予排除。 診斷時， 首先要檢查齒輪油是否充足， 有無洩漏， 油質是否良好。 再檢查軸承、墊圈及墊片是否裝配過緊， 齒輪的嚙合是否良好。 行駛中發現變速器過熱時， 應予檢查排除， 排除有困難時， 應將汽車在陰涼處停歇， 待變速器冷卻後， 低速小負荷駛回場或到就近修理點檢修。 行駛中應經常停車檢查， 且溫度過高就應休息降溫， 以免機件損傷。 變速箱過熱要重點注意是否存在漏油現象。

3、異響

症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲， 而踩下離合器或油門後又沒有了， 換擋時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多， 引起響聲的原因也比較複雜， 在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關， 如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。

是否與某些擋位有關， 這對於判斷變速器故障十分重要， 若某擋發響， 肯定與影響該擋傳動的部件有關;若所有擋均發響， 則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。 是否與特定的動作有關， 如加、減擋， 起步， 急加速， 急減速， 轉彎等均是判斷異響的有效手段， 其中， 變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。

4、頓挫、掛擋不順

1擋換2擋有點頓挫， 抖動， 還有可拉可拉的齒輪聲。 設計問題， 原因是1、2擋之間的齒比落差太大， 同樣的速度， 1擋在2000轉， 換上2擋立馬掉到1000。 大傢伙總有一個理念， 從老司機都經常是起步就換擋， 這個車不行。 廠家可能考慮到發動機的排量比比較小， 要讓它1擋不加油門就能起步， 肯定把1擋齒比調的比較大， 又考慮到高速巡航的經濟性， 又把高速擋齒比調的疏一些， 但是就是每個擋位齒比落差不均勻了。

要解決這個問題最好的方法是：1擋換2擋的時候必須轉速超過2000， 以2000-2500比較合適， 雖然這時候發動機聲音不好聽， 忍忍吧。 其他擋位2換3的時候也保持2000吧， 3換4和4換5應該沒太大講究了，但是這個發動機的處理特點是扭矩差不多到3000以上才能有個相對好一點的爆發，但是你知道的，3000轉的時候發動機聲音已經不那麼好聽了，所以我建議任何一個擋位都保持2000或者多一些換擋。

3換4和4換5應該沒太大講究了，但是這個發動機的處理特點是扭矩差不多到3000以上才能有個相對好一點的爆發，但是你知道的，3000轉的時候發動機聲音已經不那麼好聽了，所以我建議任何一個擋位都保持2000或者多一些換擋。