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電子換檔杆看起來逼格滿滿,實際暗藏安全隱患!謹慎使用!

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汽車上的電子換擋杆如今也不是什麼稀罕玩意兒了, 不少品牌都開始在自己的中高檔車型上搭載它。 電子檔杆有很多優點, 科技感十足的外觀, 有別於機械換擋杆的操作方式, 同時還擁有更短的換擋行程。 這些都為它成功吸引了不少消費者的眼球, 廠商們也把它作為一個熱門賣點來宣傳。 甚至有不少車友們開始把它當做高級的象徵, 買車時考慮面子, 揚言“非搭載電子檔杆的車型不買”。 可你知道嗎, 電子檔杆除了有眾多優點逼格滿滿以外, 還存在非常大的安全隱患。

今天大師就來仔細和大家講講, 電子檔杆的安全隱患到底是怎麼回事。

電子檔杆引發多起安全事故

2016年6月19日周日清晨, 年僅27歲的好萊塢男星安東·尤金在南加州發生離奇車禍去世。 洛杉磯警方根據初步調查表示, 安東·尤金駕駛著自己的JEEP大切諾基在自家門口的坡道臨時下車,

走到車尾時由於發動機並未熄滅處於空檔狀態, 他被滑下陡峭車道的汽車夾在保險杠和磚制的信箱之間意外致死。

2016年4月, 因駕駛者無法通過擋杆的位置來判斷是否在停車擋, 而是只能通過指示燈來判斷,

並且造成了車主在打開車門下車後受傷的嚴重事故。 菲亞特克萊斯勒集團宣佈在全球範圍內召回Jeep大切諾基等一系列配備ZF 8AT自動變速箱並且使用電子擋杆的車型, 共計110萬輛。

出現了這麼嚴重的問題, 是電子檔杆的技術缺陷還是設計問題?

在美國的《消費者報告》對各款使用電子檔杆的車型評測中, 一共有50款汽車沒有達到他們的安全要求被扣分, 總分低於標準值。 大切諾基也用實事證明了消費者報告的評測是正確的, 電子檔杆確實存在安全隱患, 那麼究竟是哪一方面導致了電子檔杆出現了安全問題。 結論是技術缺陷與設計問題, 兩方面都有。

技術缺陷:部分電子檔杆沒有防溜車系統

導致27歲美國男星死亡, 大批用戶受傷的罪魁禍首不是別的, 正是大切諾基的電子檔杆沒有防溜車系統。 因為電子杆設計的與普通機械檔杆外觀與操作方式都大有不同, 且都不太直觀, 不少開習慣普通檔杆車型的車主剛剛更換電子檔杆時, 難免有不適應, 且電子檔杆的操作感不強,

不少車主會經常忘記p檔的存在。 這就需要搭載電子檔杆的車型一定要安裝防溜車系統。 舉個例子, 同樣式電子檔杆的使用者, 幾乎所有車型都使用電子檔杆的寶馬就不會發生這樣的問題, 只要車門打開, 並且在沒有扣上安全帶的情況下, 寶馬車是無論如何都掛不上R檔與D檔的。 賓士的電子換擋也是這樣。

設計缺陷:操作不直觀,容易誤操作

如今的電子檔把樣式可謂是層出不窮,有旋鈕式的(代表品牌如捷豹、路虎),有懷擋式的(代表品牌賓士),還有雞腿式的(代表品牌寶馬)等各種各樣的種類樣式。不同的設計導致了不同的操作方式,各種各樣的換擋方式非常容易讓人混淆,尤其是對於開慣了老式機械檔杆車型的人。而且與機械檔杆最大的操作不同是,電子檔杆在每一次操作後都會回位元,沒有了位置資訊回饋,再加上不少電子檔杆的檔位元圖示都不是十分清晰,更加劇了誤操作的可能性。

這些車型的檔杆沒有放溜車功能且操作不夠直觀,被美媒評價不安全

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小編總結:新的設計如果可以讓汽車變得更安全好用,那我們非常歡迎各大車場積極採用。但如果新的設計會給消費者帶來不便,甚至安全隱患。那我們一點兒也不需要這種配置。所有汽車廠商在研發新技術,新設備的時候一定不要忘了。對於我們消費者來說,安全永遠是第一位的!

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4、如何在開車時讓眼睛不疲勞,不受強光影響。記得帶上偏光鏡。它在阻擋遠光以及太陽光,提高行車安全方面很有一手。夏季開車必備!

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