汽車評價: 在我們“十萬元到底買什麼車？”的系列裡， 有五位元小型車市場上的明星， 標杆仍然是飛度。 無論設計還是製造環節， 他都是這個細分市場的佼佼者。 本來， 能和他一較高下的， 還有廣汽豐田致炫， 當YARiS L致享上市後， 市場格局正發生著微妙變化。
儘管這個細分市場車型眾多， 但有領袖級實力的產品屈指可數。 飛度偏重多功能實用性， 而勁炫的舒適性和人機工程更勝一籌。
最新上市的致享搭載1.3L和1.5L雙VVT-i NR發動機， 匹配S-CVT變速器， 全系標配VSC車身穩定控制系統、TOYOTA SMART STOP智慧節油啟停系統， 市場建議指導價格為6.98萬元至10.68萬元。 上述幾個重要賣點都是豐田小型車的核心技術，
與細分市場大多數車型一樣， 致享的傳播口徑也是面向年輕群體。 在我們看來， 對一款三廂車來說， 他更適合年輕家庭用戶的需求。 在豐田“KEEN LOOK”設計風格的引領下， 致享的精緻和活躍會帶來一定的好感度。 前端線條豐富， 寬大的進氣口和LED頭燈組合製造了高級感。 整個車身有較明顯的前低後高的俯衝感， 屬豐田小型三廂車特色。 尾部所謂“煙熏電鍍”裝飾條可是設計師的得意之處。 值得一提的是，
致享的內飾設計樸實無華，局部裝飾在這個級別屬於精細度較高的。功能分區很清楚，包括“立體式自發光儀錶盤”等設計都有不錯的觀感。其實，致炫的強項在於超出同級水準的舒適性，人機工程處在相當高的水準。想來致享只會更出色。不過，這需要深度體驗才能下定論。于無聲處的驚喜是豐田小型車的哲學，也是成功的根本。不過，市場上注重外在的消費群體似乎更大，這應該也是致享的潛力所在。
致享有4440毫米×1700 毫米×1490毫米的身材，軸距2550毫米。在舒適性和實用性方面都下了功夫。他的高配車型裝備了4/6分割可折疊後排座椅，車門、中控台等處設有儲物格。致享還採用了“發動機隔音棉”、“翼子板隔音棉”等降噪措施，這在小型車領域算是比較重要的舉措。
致享的1.5升發動機有79千瓦最大功率和140牛米最大扭矩，壓縮比高達11.5:1。綜合工況油耗5.1升/100公里。NR系列發動機有高壓縮比、高匹配性活塞、高功率輸出的特徵。當然，這指的是自然吸氣發動機。可靠、高效率、低成本都是這套動力系統的特點，恐怕也是這個層面消費者最需要的。S-CVT超智慧無級變速器加上TOYOTA SMART STOP智慧節油啟停系統也是營造高效率的關鍵。致享還採用了壽命長達33萬次的起動機以遮罩啟停系統的影響。
除了豐田專利的GOA車身。致享全系標配了車身穩定性控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）、坡道起步輔助系統（HAC）和刹車輔助系統（BA）等主動安全系統，在細分市場處於領先水準。
“
儘管不像緊湊型車市場那麼紅火，但是小型車才是適合中國城市使用環境的車型，從資源佔有，購買成本以及養護維修等諸多角度看，這個市場遠未發展到應有水準。市場上魚龍混雜，頂尖水準的產品寥寥無幾，但願致享能夠讓消費者見證高水準產品的真諦，但願他能夠給用戶好的使用體驗。
”
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致享的內飾設計樸實無華，局部裝飾在這個級別屬於精細度較高的。功能分區很清楚，包括“立體式自發光儀錶盤”等設計都有不錯的觀感。其實，致炫的強項在於超出同級水準的舒適性，人機工程處在相當高的水準。想來致享只會更出色。不過，這需要深度體驗才能下定論。于無聲處的驚喜是豐田小型車的哲學，也是成功的根本。不過，市場上注重外在的消費群體似乎更大，這應該也是致享的潛力所在。
致享有4440毫米×1700 毫米×1490毫米的身材，軸距2550毫米。在舒適性和實用性方面都下了功夫。他的高配車型裝備了4/6分割可折疊後排座椅，車門、中控台等處設有儲物格。致享還採用了“發動機隔音棉”、“翼子板隔音棉”等降噪措施，這在小型車領域算是比較重要的舉措。
致享的1.5升發動機有79千瓦最大功率和140牛米最大扭矩，壓縮比高達11.5:1。綜合工況油耗5.1升/100公里。NR系列發動機有高壓縮比、高匹配性活塞、高功率輸出的特徵。當然，這指的是自然吸氣發動機。可靠、高效率、低成本都是這套動力系統的特點，恐怕也是這個層面消費者最需要的。S-CVT超智慧無級變速器加上TOYOTA SMART STOP智慧節油啟停系統也是營造高效率的關鍵。致享還採用了壽命長達33萬次的起動機以遮罩啟停系統的影響。
除了豐田專利的GOA車身。致享全系標配了車身穩定性控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）、坡道起步輔助系統（HAC）和刹車輔助系統（BA）等主動安全系統，在細分市場處於領先水準。
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儘管不像緊湊型車市場那麼紅火，但是小型車才是適合中國城市使用環境的車型，從資源佔有，購買成本以及養護維修等諸多角度看，這個市場遠未發展到應有水準。市場上魚龍混雜，頂尖水準的產品寥寥無幾，但願致享能夠讓消費者見證高水準產品的真諦，但願他能夠給用戶好的使用體驗。
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