打造六個公路，助力仙女湖景區創建5A

江西網路廣播電視臺訊（郭義民）近年來， 新余市以仙女湖景區創建5A旅遊區作為點的突破， 以全域旅遊發展實現“面”的特色統籌， 實現旅遊發展從“景點旅遊”向“全域旅遊”轉變， 從原來孤立的點向全社會、多領域、綜合性的方向邁進， 讓旅遊的理念融入經濟社會發展全域。

新餘市公路管理局按照市委市政府和省廳省局的部署要求， 以保障公路安全暢通為目標， 以建設生態文明公路為抓手， 以提升公路綜合服務功能為根本， 傾心傾力打造暢通、平安、舒適、綠色、便捷、文明的公路長廊。 通過多措並舉， 集中發力，

強基礎、上檔次、優服務， 堵路變暢路， 髒路變潔路， 亂路變美路， 險路變安路， 為仙女湖創建五A景區建好旅遊公路美麗骨幹， 美麗公路成為新余全域旅遊的交通主線。

全路域創建美麗公路。 大力開展路網結構升級改造， 集中連線實施大中修工程， 逐步推進公路等級的提升。 在省市縣鄉四級政府的重視下， 十三五期間， 該局爭取到60多億元公路建設資金， 升級改造全市幹線公路， 建設好四通八達的快速旅遊幹線， 建成新餘旅遊市內半小時， 周邊縣市一小時旅遊圈。 以建設美麗公路為抓手， 以品質養護為導向， 緊密結合湖光山色的生態優勢和歷史文化底蘊， 因地制宜， 精緻規劃， 將臨湖、旅遊精品線路經過的國省道打造成“亮點鮮明、各具特色”的美麗公路，

實現公路通到哪裡， 特色就延伸到哪裡。 今年以來， 該局下大力氣整治國道533線、國道220線、省道309建排線、省道221線等路域環境， 全面提升路容路貌， 結合公路文化宣傳， 彰顯地方文化特色， 增強遊客的吸引力， 公路沿線村民依託仙女湖和中國洞都兩個4A景區優勢， 發展鄉村旅遊和特色農莊， 前所未有地紅火起來， 每年接待的遊客人數逐年都在遞增。 做精、做細樣板路， 邊坡綠色防護， 硬化土路肩， 實施景觀改造， 提升綠化等級， 美麗公路的延伸打開市域內美麗鄉村的窗戶， 休閒旅遊景點串成線、連成珠， 公路的便利通達將促進旅遊經濟的轉型發展。

全過程打造綠色公路。 該局在建管養過程要求幹線公路不僅要滿足運輸和安全，

還應建成風景路， 完善公共服務設施， 提搞公路服務水準和能力， 崇尚自然， 生態環保。 在公路規劃設計建設階段， 要求事先謀劃， 統籌安排， 儘量做到原公路、原路邊山體不受破壞， 最大限度保護公路沿線生態環境和自然風景， 減少土方開挖， 同時邊施工、邊複綠， 恢復原生植被， 降低山體滑坡、塌方等地質災害的發生率， 自然環境的景觀之美和公路的生態之美相得益彰、相互促進。 公路改建和大中修工程逐漸轉變為打造“暢、安、舒、美、綠”的品質公路建設， 公路綠化通過喬、灌、花、草相結合， 進行高、中、低立體綠化的格局改造， 綠化到邊到角， 從綠化升級到景觀， 並將景觀與公路融為一體， 自然銜接， 達到“車在畫中走， 人在境中游”的效果。

全市共建共治公路環境。 該局加強對幹線公路的日常養護管理、安全隱患排查和路域環境整治， 積極創建暢、安、舒、美的平安示範路， 為經濟社會發展提供更安全、更便捷、更高效、更優質的公路出行條件。 建立路政、養護聯合巡查機制， 做到“出門一把抓， 進門再分家”， 責任到線到人， 不留管養死角， 路政人員在巡查中發現路面、路肩、橋樑等有病害或出現路面污染情況時， 及時通知養護管理部門清理維護， 確保路面潔淨、美觀， 養護人員在公路養護巡查過程中發現損害路產路權行為時， 第一時間通知路政人員赴現場協處。 路域環境整治共建共治共用， 市政府成立路域環境綜合治理工作領導小組，

各縣區、公路、公安、規劃、國土、水利、交通、工商、住建等多個單位為成員， 統一組織協調全市的路域環境治理工作。 新余市新農村建設辦公室還專門發文， 將公路垃圾治理納入各鄉鎮考核內容， 形成“政府主導、公路牽頭、部門共同參與”的整治工作格局， 路域環境治理從“獨角戲”變成了“大合唱”。

全民共用美麗公路好成果。 穿越村鎮的公路， 極大活躍了沿線經濟， 但兩側亂設攤點、亂搭亂建， 一直是公路沿線環境整治的老大難。 發展特色種植採摘農場， 一到豐收季節， 一些果農瓜農隨意性侵佔公路， 馬路成為市場， 對行人和車輛通行造成嚴重妨礙， 亂擺、亂扔、亂倒等使周圍環境遭受破壞， 衛生狀況每況愈下， 髒、亂、差、堵現象嚴重。 該局在抓好集中整治、切實治標的同時，創造條件疏導，立足于治本，聯合縣區、鄉鎮，新建農貿市場和貿易市場等方式，引導商戶入市經營。對集中連片的果農瓜農暫劃擺賣場地，設立交通管制，利用公交招呼站和村莊，儘量遠離公路。在集中整治時，不僅讓公路通行更順暢，而且還進一步強化公路的服務功能、民生內涵，讓沿線老百姓在環境治理中感受到更大便利，獲得更多實惠。

該局在抓好集中整治、切實治標的同時，創造條件疏導，立足于治本，聯合縣區、鄉鎮，新建農貿市場和貿易市場等方式，引導商戶入市經營。對集中連片的果農瓜農暫劃擺賣場地，設立交通管制，利用公交招呼站和村莊，儘量遠離公路。在集中整治時，不僅讓公路通行更順暢，而且還進一步強化公路的服務功能、民生內涵，讓沿線老百姓在環境治理中感受到更大便利，獲得更多實惠。