作為換代改款的2017款CRV我是從去年北美沒有上市就一直在關注， 如果沒有之前的路試和諜照消息估計現在已經訂購了2 015款2.4排量的2驅豪華版了， 目前本人已經預定了2017款CRV具體車型配置一切靜待7月9日， 這麼長久以來的堅持我不知 道東風本田是否能定一個厚道的價格， 但之前有十代思域的例子， 十代思域比老款九代的價格還是要便宜一些的， 在加上良好的性能， 所以熱銷， 至於加價的問題不在此贅述討論。
有點扯遠了， 回到crv有人已經預測會加價， 我認為現在有多種因 素在這裡， 最終會不會加價還不一定， 我只針對2017汽油版也就是1.5T的那台車做價格分析：之前工信部網站上報的車輛是 5款， 最近更新到7款， 一個1.5T機頭能做出如此配置之多的車型也比較出乎意料。
這7款車型我猜測大概是1.兩驅低配（經 典版）2.兩驅次低配（都市版）3.兩驅中配（風尚版）4.兩驅高配（豪華版實質低於整個車系頂配）5.四驅低配（風尚 版）6.四驅中配（豪華版）6.四驅頂配類似美版touring最頂配， 預測價格應該在17.xx萬元—23.xx萬元， 預計每個配置有1 萬元的差價。
低配價格和現款指導價接近， 預計配置較老款都會有所升級否則性價比真的還不如買老款，
1.冠道入 門1.5t的22萬那款有人說不排產， 但是也有說根據訂單量也會定期排產,買22萬的冠道也不失為一種高性價比的選擇。
2.冠道 或URV的次低配24.xx萬那款配置豐富已經夠用， 如果CRV的TOURING版頂配超過24萬對自己家的冠道和URV已經沒有競爭 力了， 我絕對會拿24萬去買冠道或者URV 。
3.本田謳歌CDX最低配22.98萬， 配置豐富夠用， 做工用料上乘， 品質優秀， 加 上3年免費保養相當於省去的1-2萬元的後期費用， 相當於之花了20萬出頭的價格就能享受高一級別的品質， 性價比突出也不 失為一種高性價比的選擇。
4.對於還在猶豫suv的潛在群體23萬左右的2.4L本田奧德賽和2.4L雅閣， 就算我是本田粉我是不是 也會考慮這些車型呢？5.23萬的競品車型豐田2.5LRAV4、日產2.5L奇駿、日產2.5L樓蘭雪弗蘭探界者、別克昂克威、就是稍 顯老舊又便宜的三菱歐藍德都對CRV形成了強大的圍殲勢頭， 所以東風本田的這次定價非常關鍵， 我想除非堅定的本田粉吧 會為高出24萬的價格買單， 否則我現在自己都不敢保證自己那份堅定的心， 內心深處做著鬥爭去找備選車型， 現在就滿滿等 待7月9日的到來， 一切靜待揭曉。