Honda Malaysia昨天舉辦了一場媒體活動， 並在現場提供了全新的第五代CR-V， 以及第四代小改款的舊CR-V供媒體拍照和對比新舊車型的差異， 如今我們為大家帶來新舊車型之間的圖集， 讓大家可以詳細分辨新舊車型之間的不同之處， 同時也順道講解新舊車型在規格上的一些差異。
目前這一代的CR-V最頂級的版本是2.4 4WD， 目前售價16萬7,620令吉(未包括保險)， 搭載的是一具2.4升的i-VTEC自然進氣汽油引擎， 擁有187hp馬力和222Nm扭矩， 由於是自然進氣引擎的關係， 最大扭矩必須到4,400rpm才能發揮出來， 變速箱是本田自家的五速自排(5AT)， 採用四輪驅動的配置。
而在全新的第五代CR-V頂級的1.5 Turbo上， 因為本地還未正式發佈因此還不知道售價， 它搭載的是一具1.5升的VTEC Turbo渦輪增壓引擎， 擁有190hp馬力和243Nm扭矩， 而且最大扭矩從2,000rpm-5,000rpm都能夠發揮出來， 變速箱是本田自家的地球夢CVT。
以動力來對比的話， 雖然新的CR-V的引擎排氣量更小， 但拜渦輪增壓所賜， 新的CR-V的動力輸出比舊有的2.4升i-VTEC引擎更加強勁， 而且原廠也號稱它將會擁有更好的油耗以及加速成績。
在車身尺寸方面，
在外觀配備方面， 舊有的CR-V採用的是魚眼式(Projector)HID頭燈，
車側方面， 新舊車型的CR-V一樣在車窗周圍包覆了粗壯的鍍鉻飾條， 而且從A柱到C柱的車窗框造型也大致一樣， 整體車體輪廓其實變化不大， 新的CR-V採用了新的雙色鋁圈設計。
車尾方面，由於搭載了渦輪增壓引擎，因此新的CR-V在後保險杆左右兩側各別擁有一個單出的排氣尾管，以營造更濃烈的運動氣息，而舊款的CR-V則只是右邊單出。同時新款的尾燈也採用L字型的LED尾燈設計，取代了原本的直立式尾燈設定。
內裝方面，原廠這次有讓受邀的媒體坐進新的CR-V車內，在封閉的場地進行一些試駕活動，不過因為新CR-V還未正式上市，基於保密協議我們暫時不能對外透露全新CR—V在本地的內裝細節和內裝配備，一切有待新車正式上市當日才能曝光。
車尾方面，由於搭載了渦輪增壓引擎，因此新的CR-V在後保險杆左右兩側各別擁有一個單出的排氣尾管，以營造更濃烈的運動氣息，而舊款的CR-V則只是右邊單出。同時新款的尾燈也採用L字型的LED尾燈設計，取代了原本的直立式尾燈設定。
內裝方面，原廠這次有讓受邀的媒體坐進新的CR-V車內，在封閉的場地進行一些試駕活動，不過因為新CR-V還未正式上市，基於保密協議我們暫時不能對外透露全新CR—V在本地的內裝細節和內裝配備，一切有待新車正式上市當日才能曝光。