韓國車真悲催！這款中級車如今跌至白菜價，11萬都沒人要

在合資中級車中， 要想買一輛價格不貴， 性價比較高的車型， 我想首先選擇還得是韓系車型， 像現代索納塔九以及起亞K5， 成為了很多年輕朋友的首選， 而今天要說的這款中級車， 算得上是起亞的入門中級車， 它就是K4， 目前官方指導價在12萬起步， 加上較大的優惠幅度， 可以說誘惑力很大， 是否值得購買？還是讓我們一起來分析一下吧！

前臉的造型挺時尚的， 看到虎嘯式中網就知道是起亞車型， 中網周圍添加了鍍鉻裝飾條， 內部採用了網狀結構， 大燈造型有種兇猛的感覺， 內部帶有透鏡， 再加上燈眉的設計， 顯得更加犀利， 下方保險杠兩側配備了霧燈和日間行車燈， 單看前臉雖然沒有太大的亮點， 但是總的來說比較耐看。

側面看上去沒有什麼花哨的設計， 車窗周圍添加了鍍鉻裝飾條， 線條的設計非常流暢， 車身軸距達到了2770mm， 在同級別中不是很出色， 但也符合中級車的定位， 後排中間的地板凸起不是很嚴重， 這一點做的不錯。 尾部造型比較簡潔， 尾燈的設計沒有什麼新意， 後包圍添加了鍍鉻裝飾條和黑色飾板， 單邊雙出的排氣， 倒給它增加了幾分運動氣息， 但是1.6T車型採用了單邊單出隱藏式的佈局。

內飾方面沒有讓大家眼前一亮， 中控台稍微傾斜于主駕駛員一側， 中控台用料表現不錯， 採用了軟性材質覆蓋， 平底式方向盤出現在1.6T車型中， 比較討好年輕人的喜歡， 多媒體顯示幕尺寸不是很大。 配置方面對得起它的售價， 像一些主流配置，

例如車身穩定、胎壓監測、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、方向盤加熱、自動頭燈、轉向輔助燈、後座出風口等等都沒有在低配車型中出現， 對於配置有追求的朋友， 建議選擇中高配車型。

動力方面， 採用1.6T， 1.8L和2.0L三款發動機， 最大功率分別為175馬力，

143馬力和155馬力， 匹配六速手動， 六速手自一體和七速雙離合變速箱， 實際駕駛1.8L版本， 給人的感覺就是十分輕快好開， 沒有什麼過多的爆發力， 起步偏肉， 滿足日常使用足夠， 另外值得吐槽的是， 變速箱邏輯有待提高， 低速頓挫感還是存在的， 舒適性上， 也算是韓國車的一大通病， 減震和隔音表現不好， 高速行駛胎噪比較嚴重。 油耗來說， 百公里一般在9L油左右， 顯然有些偏高。 售價來看， 在12.88-18.88萬元之間， 目前低配版本11萬就能買到， 可以說性價比很高， 相比於日系德系車型更佔優勢， 在外觀設計上符合年輕人的審美眼光， 耐用性上也是有著不錯表現， 當然舒適性差， 油耗偏高， 車漆較薄等問題都是真實存在的， 對於這麼一款車， 個人感覺更是適合年輕朋友， 優惠幅度大，而且耐用性好，預算有限可以一看，當然如果對於保值率有所顧忌的朋友還是謹慎考慮。

優惠幅度大，而且耐用性好，預算有限可以一看，當然如果對於保值率有所顧忌的朋友還是謹慎考慮。