SUV目前風靡大街小巷。 10萬元入手一台SUV， 已經成為很多人的選擇。 如今汽車市場10萬元左右能買到的SUV實在是太多了， 而小排量、低油耗以及性比價已經成為家用車的基本標準。
今天， 小編就帶來兩款頗具市場競爭力的， 10萬元左右， 帶T的SUV， 供大家參考。
01 價格相當
長安CS35， 我想大家都不陌生吧， 作為長安汽車首款推出的SUV， 在推出之時算的上深受眾多年輕消費者的喜愛。 幾年後的今日已經沒有當年的風貌了， 但也算不上難看， 起碼中規中矩。 售價為7.99-10.39萬。
目前市場上對小型SUV的需求持續上升， 東南汽車趁機推出一款小型SUV東南DX3。 在網路上， 東南DX3已然是國產小型SUV的顏值擔當。 憑藉著超高的顏值， 在小型SUV市場橫行霸道。
下面就來看看老臘肉長安CS35與小鮮肉東南DX3的表現吧， 看看誰更受大眾的喜愛。
02 外觀：中規中矩PK年輕時尚
顏值控：長安CS35在今年三月份迎來了改款， 新車在外觀方面沒有太大的變化， 依舊圓潤簡潔， 幾年前看來還算的上是小鮮肉， 但如今就變成了老臘肉，
前臉主要的改變在於前進氣格柵和前保險杠的調整， 格柵內部及周圍均用鍍鉻飾條裝飾， 滿足了國人需求。 前霧燈區域也加入了更多的細節設計。
反觀， 東南DX3順應時代而生：外觀設計更有味道， 八字隆起的引擎蓋線條，
第一眼看上去就顯年輕， 造型時尚大方， 有種大眾情人的感覺。 同時採用多幅式輪轂、向後上揚的腰線， 加上雙色車頂， 年輕、時尚又顯運動感。
03 內飾：福特味PK激情四射
內在美：長安CS35採用了家族式的設計風格，
新車可以根據不同車型選擇不同的配置。 最棒的就是擁有了自動泊車功能。 （這下再也不用擔心女朋友倒車了。 ）其他還有inCall智慧車載互聯系統， 右側盲區監測和倒車影像功能等配置。
反觀，小鮮肉東南DX3不僅有時尚的外觀，內飾也是不得了。中控屏採用六邊形鍍鉻裝飾，炮筒式的空調出風口更是錦上添花，雙色搭配的座椅與方向盤，能夠激起駕駛的欲望（速度誠可貴，生命價更高）。
04 舒適有差，操控有別
舒適性：源於國內最早的小型SUV，東南DX3的長寬高分別為4160mm、1810mm、1670mm，軸距為2560mm，在同級別車型裡並沒有占到太大的優勢。前排座椅包裹性不錯，後排長途乘坐會比較疲勞，不過好在後排座椅還算寬敞。還有就是隔音，這點廠家有待加強。
反觀，東南DX3的長寬高分別為4354mm、1840mm、1670mm，軸距竟達到2610mm，遠遠超越同級別的車型，將優勢展現的淋漓盡致。得益於尺寸上的優勢，東南DX3的空間肯定會比長安CS35要大，也更舒適，長時間乘坐也不會太疲勞。噪音這方面，表現的還不錯的。
操控：長安CS35採用了前麥佛遜獨立、後扭力梁非獨立懸架，調校偏舒適。對於路面小顛簸的過濾效果不錯，大的顛簸就有點困難了，相對後排的舒適性就沒有那麼好了。
反觀，東南DX3是小型SUV裡少有的採用前麥佛遜獨立、後多連杆獨立懸架的，這一點非常厚道。對於顛簸它的表現跟它的大哥東南DX7的表現一樣，大的顛簸震動也能有著不錯的抑制，後排的舒適性很高。
05 動力：稍欠不足
動力：長安CS35在動力方面，延續了老款車型的動力總成，繼續搭載著1.6L和1.5T兩款發動機。1.6L發動機最大功率為125馬力，峰值扭矩為160牛米；1.5T發動機最大功率為156馬力，峰值扭矩為219牛米。傳動系統方面，手動擋車型匹配的是5MT變速箱，自動擋車型採用愛信的4AT變速箱。具體表現也還算是可觀，足夠日常使用。
反觀，東南DX3在動力方面，搭載來自三菱的1.5T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩225牛米。傳統系統匹配6速手動以及CVT變速箱（模擬8速）。渦輪在1800rpm左右介入，並不算突出，與此同時匹配CVT變速箱，讓發動機的爆發感越往後月趨向平和。
點評：
看完上面的對比，我想每個人心中的天平已經傾斜了吧。長安CS35自打上市以來擁有著不錯的口碑，各方各面雖然沒有什麼突出，但也沒有什麼不好，亮點可以說是口碑吧。反之，東南DX3雖然上市時間不長，但競爭力卻不容小覷，憑藉超高的顏值，舒適的配置以及不錯的性比價，還是非常值得小編我推薦的！你呢？更傾心於哪款？
反觀，小鮮肉東南DX3不僅有時尚的外觀，內飾也是不得了。中控屏採用六邊形鍍鉻裝飾，炮筒式的空調出風口更是錦上添花，雙色搭配的座椅與方向盤，能夠激起駕駛的欲望（速度誠可貴，生命價更高）。
04 舒適有差，操控有別
舒適性：源於國內最早的小型SUV，東南DX3的長寬高分別為4160mm、1810mm、1670mm，軸距為2560mm，在同級別車型裡並沒有占到太大的優勢。前排座椅包裹性不錯，後排長途乘坐會比較疲勞，不過好在後排座椅還算寬敞。還有就是隔音，這點廠家有待加強。
反觀，東南DX3的長寬高分別為4354mm、1840mm、1670mm，軸距竟達到2610mm，遠遠超越同級別的車型，將優勢展現的淋漓盡致。得益於尺寸上的優勢，東南DX3的空間肯定會比長安CS35要大，也更舒適，長時間乘坐也不會太疲勞。噪音這方面，表現的還不錯的。
操控：長安CS35採用了前麥佛遜獨立、後扭力梁非獨立懸架，調校偏舒適。對於路面小顛簸的過濾效果不錯，大的顛簸就有點困難了，相對後排的舒適性就沒有那麼好了。
反觀，東南DX3是小型SUV裡少有的採用前麥佛遜獨立、後多連杆獨立懸架的，這一點非常厚道。對於顛簸它的表現跟它的大哥東南DX7的表現一樣，大的顛簸震動也能有著不錯的抑制，後排的舒適性很高。
05 動力：稍欠不足
動力：長安CS35在動力方面，延續了老款車型的動力總成，繼續搭載著1.6L和1.5T兩款發動機。1.6L發動機最大功率為125馬力，峰值扭矩為160牛米；1.5T發動機最大功率為156馬力，峰值扭矩為219牛米。傳動系統方面，手動擋車型匹配的是5MT變速箱，自動擋車型採用愛信的4AT變速箱。具體表現也還算是可觀，足夠日常使用。
反觀，東南DX3在動力方面，搭載來自三菱的1.5T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩225牛米。傳統系統匹配6速手動以及CVT變速箱（模擬8速）。渦輪在1800rpm左右介入，並不算突出，與此同時匹配CVT變速箱，讓發動機的爆發感越往後月趨向平和。
點評：
看完上面的對比，我想每個人心中的天平已經傾斜了吧。長安CS35自打上市以來擁有著不錯的口碑，各方各面雖然沒有什麼突出，但也沒有什麼不好，亮點可以說是口碑吧。反之，東南DX3雖然上市時間不長，但競爭力卻不容小覷，憑藉超高的顏值，舒適的配置以及不錯的性比價，還是非常值得小編我推薦的！你呢？更傾心於哪款？