一款車不能裝下你一家三口（二胎更是可以忽略了）， 也沒多少地方塞入超市會員狂歡日的戰利品， 在中國市場基本可以判死緩了。 沒有多少中國家庭會需要這樣一款車。
但這款車自誕生之日起便吸引著眾人的眼光， 成為大家都想擁有的絕色情人。 她會令人忘卻“實用”二字， 只會在她身上尋求最原始的欲望不可自拔。 不僅因為她是寶馬， 她還是寶馬旗下最純粹的車型——Z系列跑車。
● Z之起源——神秘的ZT
在寶馬ZT部門工作， 可以說是任何一個汽車工程設計師的夢想。 因為在這裡工作的人不用考慮他們手中進行研發的專案是否和市場有關， 更不用考慮現在的車主與否需要。
● Z開山之作——Z1(E30)【1988-1991】
● Z開拓者——Z3(E36/7、E36/8)【1995-2002】
2Z系發揚光大：Z4回頂部
◆ Z的成熟——Z4
◇ 第一代Z4(E85、E86)【2002-2008】
◇ 第二代Z4(E89)【2009-2016】
3Z系未來展望：Z2/Z5/Z9回頂部
● 一閃而逝的華貴——Z8(E52)【1999–2003】
◆ Z系未來展望
第二代寶馬Z4(E89)車型已經於2016年8月22日正式停產，那麼接下來寶馬Z系將會推出什麼震撼人心的跑車，我們一起來猜測一下。
◇ Z4的繼任者：Z5
首先，自然是預計在2017年發佈的寶馬Z5。據悉Z5會是寶馬與豐田合作的產物。掛上牛頭標的Z5是全新牛魔王SUPRA。
疑似寶馬Z5測試車
然而寶馬還是給Z5留了自家的獨門秘技，如i系列的碳纖維車身技術。而豐田提供的可能是自家獨步全球的混合動力技術。Z5或將成為Z系首款採用混合動力技術的車型。
◇ 生而為刷銷量：Z2
寶馬為了刷銷量研發出UKL前驅平臺這個斂財利器，生產出來的車型成本低、利潤高，算盤打得劈啪響。
寶馬官方曾經說到，希望整個寶馬集團出自UKL平臺的車型年銷量未來可以達到100萬台，占整個寶馬集團的40%！而UKL平臺中，則隱隱有著Z系跑車的影子。
預計未來誕生於UKL平臺的Z2將會是寶馬旗下最袖珍的敞篷Roadster。據悉，寶馬Z2的車身尺寸將超過4000mm，車身寬度預計在1700mm，車身高度在1250mm左右。Z2預計採用軟頂敞篷設計，並由於車身太小的原因可能不提供電動敞篷，僅能手動開閉頂篷。
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寶馬UKL前驅平臺動力搭配預計Z2命名排量最大功率峰值扭矩B38系列發動機Z2 18i1499cc100kW(136PS)@4400rpm220Nm@1250-4300rpmB48系列發動機Z2 20i1998cc141kW(192PS)@4700-6000rpm280Nm@1250-4300rpmZ2 28i1998cc170kW(231PS)@5200-6000rpm320Nm@1250-4800rpm動力方面也完全不用猜測，Z2能用上的只有一款三缸1.5T引擎和高低功率版的2.0T引擎，預計國內起售價會在30萬以下。MINI ROADSTER已被放棄，擁有Z家族血統的Z2將會是UKL平臺最好玩的車型。
◇ 家族旗艦：Z9
寶馬Z9 Gran Turismo概念車
自Z8之後，寶馬這個ABB中最強調運動的品牌已經多年沒推出旗艦級跑車了(i8不算)。寶馬Z9概念車早已發佈，只不過遲遲不見量產。刷銷量的Z2固然不錯，但作為精神圖騰，還是期待Z9量產的那天到來。畢竟bimmers也不想總是yy別家的R8、AMG GT、911之流。
寶馬Z9 Cabriolet概念車
◆ 總結
在寶馬帳面銷量越來越好的今天，我們卻已甚少看見寶馬推出忠於純粹駕駛樂趣的車型。擁有偉大歷史的Z系是現今寶馬龐大車系中唯一的跑車陣營(再次強調i8不算)，Z4停產後，車迷們迫切盼望下一輛“Z”的到來。
（轉載，文章來自太平洋汽車）
2Z系發揚光大：Z4回頂部
◆ Z的成熟——Z4
◇ 第一代Z4(E85、E86)【2002-2008】
◇ 第二代Z4(E89)【2009-2016】
3Z系未來展望：Z2/Z5/Z9回頂部
● 一閃而逝的華貴——Z8(E52)【1999–2003】
◆ Z系未來展望
第二代寶馬Z4(E89)車型已經於2016年8月22日正式停產，那麼接下來寶馬Z系將會推出什麼震撼人心的跑車，我們一起來猜測一下。
◇ Z4的繼任者：Z5
首先，自然是預計在2017年發佈的寶馬Z5。據悉Z5會是寶馬與豐田合作的產物。掛上牛頭標的Z5是全新牛魔王SUPRA。
疑似寶馬Z5測試車
然而寶馬還是給Z5留了自家的獨門秘技，如i系列的碳纖維車身技術。而豐田提供的可能是自家獨步全球的混合動力技術。Z5或將成為Z系首款採用混合動力技術的車型。
◇ 生而為刷銷量：Z2
寶馬為了刷銷量研發出UKL前驅平臺這個斂財利器，生產出來的車型成本低、利潤高，算盤打得劈啪響。
寶馬官方曾經說到，希望整個寶馬集團出自UKL平臺的車型年銷量未來可以達到100萬台，占整個寶馬集團的40%！而UKL平臺中，則隱隱有著Z系跑車的影子。
預計未來誕生於UKL平臺的Z2將會是寶馬旗下最袖珍的敞篷Roadster。據悉，寶馬Z2的車身尺寸將超過4000mm，車身寬度預計在1700mm，車身高度在1250mm左右。Z2預計採用軟頂敞篷設計，並由於車身太小的原因可能不提供電動敞篷，僅能手動開閉頂篷。
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寶馬UKL前驅平臺動力搭配預計Z2命名排量最大功率峰值扭矩B38系列發動機Z2 18i1499cc100kW(136PS)@4400rpm220Nm@1250-4300rpmB48系列發動機Z2 20i1998cc141kW(192PS)@4700-6000rpm280Nm@1250-4300rpmZ2 28i1998cc170kW(231PS)@5200-6000rpm320Nm@1250-4800rpm動力方面也完全不用猜測，Z2能用上的只有一款三缸1.5T引擎和高低功率版的2.0T引擎，預計國內起售價會在30萬以下。MINI ROADSTER已被放棄，擁有Z家族血統的Z2將會是UKL平臺最好玩的車型。
◇ 家族旗艦：Z9
寶馬Z9 Gran Turismo概念車
自Z8之後，寶馬這個ABB中最強調運動的品牌已經多年沒推出旗艦級跑車了(i8不算)。寶馬Z9概念車早已發佈，只不過遲遲不見量產。刷銷量的Z2固然不錯，但作為精神圖騰，還是期待Z9量產的那天到來。畢竟bimmers也不想總是yy別家的R8、AMG GT、911之流。
寶馬Z9 Cabriolet概念車
◆ 總結
在寶馬帳面銷量越來越好的今天，我們卻已甚少看見寶馬推出忠於純粹駕駛樂趣的車型。擁有偉大歷史的Z系是現今寶馬龐大車系中唯一的跑車陣營(再次強調i8不算)，Z4停產後，車迷們迫切盼望下一輛“Z”的到來。
（轉載，文章來自太平洋汽車）