“上汽奧迪”項目從傳聞到被各方證實， 相關報導便頻頻見諸各大媒體從未間斷， 圍繞在奧迪與經銷商之間的“博弈”也成為不斷引爆汽車圈的沸點。
大眾汽車集團CEO穆倫在接受媒體採訪時明確表示“不會叫停上汽奧迪”， 而針對目前奧迪與現有經銷商之間存在的分歧， 穆倫認為， “關於奧迪經銷商的問題， 作為合作夥伴該坐下來一起尋求整體解決辦法。 ”
穆倫透露， 從集團層面上是“海茲曼教授在牽頭推進這方面的事情”， 他希望“在可預見的時間範圍內將此問題解決”。
一同接受媒體採訪的大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授則表示：“大家都很重視奧迪經銷商的情況， 我們在與一汽-大眾共同合作， 爭取儘快能把此問題解決。 ”
海茲曼認為解決目前問題的關鍵在於兩個方面：一是要關注短期的經銷商利潤提升狀況；二是要與經銷商共同協商未來長期合理的經營模式。 他希望“通過以上兩方面， 重塑雙方的信任基礎”。
“我們現在首要關注的一點， 就是要與經銷商妥善解決此問題， 這是我們要做的第一步。 ”海茲曼說道，
▲大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼
海茲曼表示， 從長遠來看， 中國的高端車、豪華車市場仍有足夠的增長潛力， 在此背景下， 奧迪品牌與上汽的合作，
事實上， 在一汽奧迪聯手經銷商投資人的強力阻擊下， 上汽奧迪合資項目所面臨的阻力可謂“空前強大”。
2月16日， 在一汽大眾奧迪的全力支援下， 奧迪核心經銷商投資人代表和中國汽車流通協會今天在海南三亞宣佈， 為維護奧迪經銷商投資人利益組建的奧迪品牌經銷商聯會正式宣告成立。 業內人士分析認為， 聯會的成立意味著一汽奧迪已經同經銷商投資人達成攻守同盟。
▲奧迪經銷商聯會發佈《三亞聲明》
而在時間節點上， “奧迪品牌經銷商聯會”成立的時間也十分敏感——據離奧迪與經銷商之間達成協議所規定的“重啟上汽奧迪專案談判”僅僅一個月左右。
去年11月30日， 在經過奧迪與經銷商之間近乎“劍拔弩張”的緊張對峙和談判後， 趕在“12月1日前不給中斷與上汽大眾合作的明確回復， 奧迪在中國的經銷商將採取暫停提取奧迪相關車型的一致行動”這一“最後通牒”執行的時間之前， 雙方達成和解。
根據雙方協定，奧迪同意暫時不再新建網路並給予經銷商補償；而經銷商則需要正常提車銷售；同時上汽奧迪專案被暫時擱置，但重啟談判的時間節點被延宕至2017年3月底。
此前，上汽奧迪項目的傳聞在坊間早有流傳，直到去年11月份廣州車展前才開始大規模發酵，並得到各利益相關方的證實。11月11日，“上汽大眾與奧迪正式簽署合作協定，未來奧迪將作為上汽大眾下的第三品牌進行相關車型生產和銷售”，並流傳出簽約現場的照片。
▲傳奧迪與上汽大眾簽約現場照片
11月15日，借2016中國汽車流通行業年會召開的一汽-大眾奧迪特許經銷商年會召開之機，聯會秘書長宋濤作為代表向一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明（Michael-Julius Renz）遞交了問詢函。
▲傳中國汽車流通協會代表一汽奧迪經銷商向奧迪遞交的問詢函
11月21日在佛山召開了奧迪中國經銷商同奧迪德國董事馮德睿博士進行的了閉門溝通會，這次直接面對面的溝通並沒有任何積極的進展，反而進一步引爆了中國奧迪經銷商的怒火，使得事態朝著更加緊張的態勢發展而去。
▲奧迪管理董事會主席施泰德教授（左）和董事馮德睿博士（右）
就是在這次閉門會晤中，奧迪經銷商給奧迪下大了“12月1日前不給中斷與上汽大眾合作的明確回復，奧迪在中國的經銷商將採取暫停提取奧迪相關車型的一致行動”的最後通牒。
此次狼堡高層的高調表態顯然說明了奧迪方面推進“上汽奧迪項目”的決心，也表現出維護相關各方切身利益的態度，這與去年“佛山談判”時“引怒”經銷商代表的態度相比無疑更務實，更具誠意。上汽奧迪項目的變數誠然很大，但留給相關各方的迴旋餘地並非沒有，一場更加激烈的博弈或許即將拉開帷幕。
雙方達成和解。根據雙方協定，奧迪同意暫時不再新建網路並給予經銷商補償；而經銷商則需要正常提車銷售；同時上汽奧迪專案被暫時擱置，但重啟談判的時間節點被延宕至2017年3月底。
此前，上汽奧迪項目的傳聞在坊間早有流傳，直到去年11月份廣州車展前才開始大規模發酵，並得到各利益相關方的證實。11月11日，“上汽大眾與奧迪正式簽署合作協定，未來奧迪將作為上汽大眾下的第三品牌進行相關車型生產和銷售”，並流傳出簽約現場的照片。
▲傳奧迪與上汽大眾簽約現場照片
11月15日，借2016中國汽車流通行業年會召開的一汽-大眾奧迪特許經銷商年會召開之機，聯會秘書長宋濤作為代表向一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明（Michael-Julius Renz）遞交了問詢函。
▲傳中國汽車流通協會代表一汽奧迪經銷商向奧迪遞交的問詢函
11月21日在佛山召開了奧迪中國經銷商同奧迪德國董事馮德睿博士進行的了閉門溝通會，這次直接面對面的溝通並沒有任何積極的進展，反而進一步引爆了中國奧迪經銷商的怒火，使得事態朝著更加緊張的態勢發展而去。
▲奧迪管理董事會主席施泰德教授（左）和董事馮德睿博士（右）
就是在這次閉門會晤中，奧迪經銷商給奧迪下大了“12月1日前不給中斷與上汽大眾合作的明確回復，奧迪在中國的經銷商將採取暫停提取奧迪相關車型的一致行動”的最後通牒。
此次狼堡高層的高調表態顯然說明了奧迪方面推進“上汽奧迪項目”的決心，也表現出維護相關各方切身利益的態度，這與去年“佛山談判”時“引怒”經銷商代表的態度相比無疑更務實，更具誠意。上汽奧迪項目的變數誠然很大，但留給相關各方的迴旋餘地並非沒有，一場更加激烈的博弈或許即將拉開帷幕。