NO.1 語言障礙你確定能克服？
語言， 是人與人之間最直接的交流工具， 但是你確定你去了歐洲或者美國， 你的語言就一定能夠暢通無阻？你確定你跟國外的員警、物流公司老闆可以毫無障礙的交流？別鬧了，
NO.2 純外語駕照考試怎麼答題？
看過《我在美國開卡車》的朋友們一定還記著， 華人卡車司機馬丁曾經在視頻中說過，
▎NO3. 工卡、綠卡很難搞定！
別說在美國拿到綠卡了， 你就是想出國辦個美國旅遊簽證，
▎NO.4 中國的油價真的是最高的？
我們中國的卡車司機比較喜歡說：“在中國掙著全世界最低的運費， 卻加著全世界最貴的柴油！”中國的柴油真的是全世界最貴的嗎？根據在歐洲有過駕駛經驗的同事、朋友介紹， 整個西歐的油價都是高於中國油價的， 大約比國內的油價貴1/3， 所以歐洲卡車司機的日子貌似也不好過。
▎NO.5 這些規則你真的能遵守？
除了杭州， 國內那麼多城市， 我還真沒見過哪個城市的汽車主動禮讓行人， 但是在歐美國家， 汽車駕駛員禮讓行人是最基本的行為， 而且也被列入法律條文， 如果你搶在行人之前通過， 很有可能要被起訴；遇到“STOP”牌的時候， 你是像歐美司機那樣停車再通行， 還是像在國內那樣， 只要沒車就快速通過， 想去歐美開車， 想想這些小細節你能做到嗎？
▎NO.6 美國員警可不像中國交警那麼人性化
我們卡車司機跟交警、運管、路政都是死對頭，雖然美國那片“樂土”上沒有這麼多的管理部門，但是美國員警的威名想必你也一定有些瞭解吧。美國員警隨身配槍，一旦你的行為對他構成主觀上的威脅，他就可能開槍制服你，比如你從上衣口袋中準備掏出駕駛證。
▎NO.7 歐美卡車不超載是真的嗎？
我們都知道歐美國家對於卡車的裝載重量檢查、把控的非常嚴格，很多人就以訛傳訛說歐美國家沒有超限站，歐美的卡車也不會超載，我只能說這種說法是不全面的。美國的每個州的出入口都有超限站，雖然美國的卡車超載的很少，但肯定還是會有超載現象，只不過對於超載的處罰，呵呵，國內的處罰真的只是小兒科。
▎NO.8 辛苦、危險跟國內並無區別
相比較而言，歐美卡車的舒適度確實要比國內卡車好一些，政策法規、福利保障確實強於國內，但是司機開車在路上所承受的辛苦和面對的危險其實是一樣的。突然想起老爹曾經對我說過的話：“無論男女老少，無論哪個國家，只要你雙手握上了方向盤，你和別人的生死都會掌握在你手裡。”
▎NO.9 中國路況真的很差？
雖說我國的路橋費用應該是全世界最高的，但我說我國的高速公路路況是全世界數一數二的，你相信不？聽去過美國的同事回來說，美國的高速公路有些路段的路況還不如我們的一些二級公路和國道，中國的高速公路路況應該是全世界名列前茅的，所以我們是在最好的公路上開車哦！
▎NO.10 想自己買輛卡車跑運輸，不可能！
在國內，卡車司機入行門檻很低，很多人自己攢點錢買輛卡車就走上了自主創業的道路，但是在歐美國家，你如果想自己買輛卡車當散戶，這可是完全不行的。歐美國家以集團運輸為物流主體，個人如果想買卡車跑運輸，就必須成立自己的公司，但是小公司在行業內非常難以存活，所以卡車司機大多數還是在給物流公司開車。
我們卡車司機跟交警、運管、路政都是死對頭，雖然美國那片“樂土”上沒有這麼多的管理部門，但是美國員警的威名想必你也一定有些瞭解吧。美國員警隨身配槍，一旦你的行為對他構成主觀上的威脅，他就可能開槍制服你，比如你從上衣口袋中準備掏出駕駛證。
▎NO.7 歐美卡車不超載是真的嗎？
我們都知道歐美國家對於卡車的裝載重量檢查、把控的非常嚴格，很多人就以訛傳訛說歐美國家沒有超限站，歐美的卡車也不會超載，我只能說這種說法是不全面的。美國的每個州的出入口都有超限站，雖然美國的卡車超載的很少，但肯定還是會有超載現象，只不過對於超載的處罰，呵呵，國內的處罰真的只是小兒科。
▎NO.8 辛苦、危險跟國內並無區別
相比較而言，歐美卡車的舒適度確實要比國內卡車好一些，政策法規、福利保障確實強於國內，但是司機開車在路上所承受的辛苦和面對的危險其實是一樣的。突然想起老爹曾經對我說過的話：“無論男女老少，無論哪個國家，只要你雙手握上了方向盤，你和別人的生死都會掌握在你手裡。”
▎NO.9 中國路況真的很差？
雖說我國的路橋費用應該是全世界最高的，但我說我國的高速公路路況是全世界數一數二的，你相信不？聽去過美國的同事回來說，美國的高速公路有些路段的路況還不如我們的一些二級公路和國道，中國的高速公路路況應該是全世界名列前茅的，所以我們是在最好的公路上開車哦！
▎NO.10 想自己買輛卡車跑運輸，不可能！
在國內，卡車司機入行門檻很低，很多人自己攢點錢買輛卡車就走上了自主創業的道路，但是在歐美國家，你如果想自己買輛卡車當散戶，這可是完全不行的。歐美國家以集團運輸為物流主體，個人如果想買卡車跑運輸，就必須成立自己的公司，但是小公司在行業內非常難以存活，所以卡車司機大多數還是在給物流公司開車。