【環球軍火第54期】福特號航母作為美軍最新一代核動力電磁彈射航母的首艦， 一直以來都被世界軍迷所關注。 但是自從福特號在今年5月服役以來， 關於它的報導幾乎都是其艦上各系統曝出的問題， 這些問題主要與福特號航母首先採用的電磁彈射系統有關， 然而， 現在的問題已經不是艦載機能不能順利起飛的事情了， 而是起飛後能不能回來的問題， 福特號的阻攔系統竟然也出事了......
其實早在福特號航母建造的時候， 其艦上阻攔系統就已經埋下了隱患。 2015年3月， 美國海軍司令部對外宣稱， “福特”級航母首艦安裝的先進阻攔裝置(AGG)發現了設計問題， 問題主要發生在阻攔裝置的水力渦輪機構， 根據設計要求， 該機構可在艦載機著艦的過程中吸收70%的衝擊力。 然而實際情況是， 美軍現役艦載機在著艦的時候阻攔裝置僅僅能吸收50%的衝擊力， 這意味著艦載機很有可能停不下來，
此前外界一直關注的是福特號航母的電磁彈射系統遇到的問題， 畢竟這是人類航母首次從蒸汽彈射發展到電磁彈射， 遇到問題也是正常的。 但是現在美軍高層對艦載機無法加滿燃料滿載起飛這個問題已經是怒火中燒忍無可忍了， 美軍最高統帥特朗普甚至放出話來稱海軍應該繼續使用老式的蒸汽彈射器， 他還稱新的電磁彈射系統價格昂貴， 比蒸汽彈射系統多花了數以億計的美元， 其彈射力量甚至還不如老式的蒸汽彈射， 美軍應該趁早換回蒸汽彈射。
電磁彈射動力不足是最大的問題， 其實福特號航母電磁彈射系統還有兩大問題需要解決， 首先一個問題是彈射系統的電磁遮罩問題。 電磁彈射器功率強大， 這肯定會帶來強大的電磁脈衝干擾。 航母上電磁軌道是開縫的， 這就意味著這種強大的干擾難以得到很好的遮罩。 這個問題如果不妥善的解決， 福特號航母也就不用出海作戰了，
其次就是電磁彈射系統的散熱問題。 電磁彈射巨大的功率施加到電磁模組後肯定會發熱。 發熱的結果就是永磁鐵的磁場強度大幅下降直至損壞。 根據航母艦載機的起飛要求， 彈射系統不僅要散熱， 而且還要散的快。因為美國海軍給出的的指標是15秒/架次，這是指四個彈射器的總和指標，也就是說電磁彈射器有45秒的恢復時間。這45秒內，要完成儲能、滑塊歸位元、軌道模組溫度恢復。但是現在福特號航母的電磁彈射系統依然沒能達到這個15秒/架次。
福特號航母首先裝備了電磁彈射系統，肯定也是首先遇到問題最多的航母。很多網友認為我國的電磁彈射系統由於馬偉明的突破已經毫無問題了，實際上，我們如果真正應用起來也會遇到上述的問題，步要一步一步的走，欲速則不達，切忌心急吃不了熱豆腐......
而且還要散的快。因為美國海軍給出的的指標是15秒/架次，這是指四個彈射器的總和指標，也就是說電磁彈射器有45秒的恢復時間。這45秒內，要完成儲能、滑塊歸位元、軌道模組溫度恢復。但是現在福特號航母的電磁彈射系統依然沒能達到這個15秒/架次。
福特號航母首先裝備了電磁彈射系統，肯定也是首先遇到問題最多的航母。很多網友認為我國的電磁彈射系統由於馬偉明的突破已經毫無問題了，實際上，我們如果真正應用起來也會遇到上述的問題，步要一步一步的走，欲速則不達，切忌心急吃不了熱豆腐......