青春善變, 唯快不變。 2017年6月18日, 漢中大唐東南汽車在漢中市老飛機場通途駕校舉辦了東南DX3 SRG試乘試駕會, 本次試駕會以“誰是王者”為主題, 活動現場吸引了眾多消費者的參與。 作為東南DX3的個性運動款車型, SRG以Sport(運動的快感)、Racing(賽道的激情)、Grand(豪華的享受)的車型個性, 在試駕會現場完美演繹出了SRG的非凡魅力, 收穫了眾多迷弟迷妹。
此次, DX3 SRG共推出3款不同配置車型, 其中手動擋的尊貴型和旗艦型兩款車型採用全新動力組合, 1.5T發動機匹配日本愛信6速手動變速器;自動擋旗艦型車型則延續原有東南DX3的1.5T+8CVT動力組合。
顏值大考驗 夠運動夠個性
現場看到東南DX3 SRG, 最直觀的感受就是, 無論車子從遠處開來, 還是靜靜的停在你身邊, 它都會第一時間吸引你的眼球,
作為東南汽車堅持正向研發的“原創果實”, 東南DX3 SRG的外觀設計依舊由義大利賓尼法利納操刀, 保持著超高的設計水準。 DX3 SRG在外觀內飾上的變化, 將“勢、動、力”這三種設計亮點顯現得更加淋漓盡致。
除此之外, SRG還提供了5種雙色搭配的車身, 上方懸浮車頂和後視鏡都為亮黑色,
通過無鑰匙進入, 打開車門。
動力大考驗 夠速度夠激情
為了讓現場消費者更深入地瞭解DX3 SRG的運動性能,此次試駕會還邀請了中國汽車協會專業的賽車手進行講解和特技表演。車手不管是在直線賽道上進行超車追逐,還是駛入空地完成極限漂移,每一次高難度動作的完成,都能引發了現場觀眾的陣陣歡呼,讓人對DX3 SRG更加躍躍欲試。
進入試乘試駕環節。作為本次試駕的最大亮點,1.5T增加的6MT車型,不僅彌補了現有DX3車型在手動擋車型上動力單一的問題,而且重新調校的發動機和全新的日本愛信6擋手動變速箱,都為它帶來了完全不同的駕駛感受。而自動擋車型所配備的比利時PUNCH第三代8速CVT無級變速器,賦予駕乘者強悍的動力體驗外,更有超強節能表現。在0-60km直線加速體驗中,深踩油門所帶來的強勁動力和強烈推背感,讓人的駕駛欲望更加高漲。
DX3 SRG還有一個亮點必須得跟各位說一說。那就是DX3 SRG所配備的勁能雙模式,手動擋車型搭載暢快運動模式,自動擋車型在搭配了暢快運動模式之外還提供了極速競技模式。在一鍵開啟暢快運動模式後,SRG的儀錶將頃刻間變為烈焰紅色,隨之出現“SPORT”標識,激情氛圍瞬間點燃。並且在該模式下,能清晰地感受到動力和油門的變化,更加靈敏的回應與更大的噴油量使得整車“暴躁”了起來。同時,DX3新增的車內氛圍燈據說在夜間也會變為熱烈紅色,想像一下,簡直不要太贊了!
同時,SRG所配備的專業SUV底盤,其優化調校的麥弗遜式獨立前懸掛,以及多連杆獨立後懸掛,在經過顛簸路段時震動都被過濾得很柔和,並且傳遞進車內後也不鬆散,小顛簸可以很乾脆俐落地過濾掉,大幅提升駕乘舒適性。當然,在安全方面,SRG也是絕對過關的。在最新出爐的C-NCAP碰撞測試中,SRG的同胞兄弟DX3就以56.9的高分斬獲了五星安全認證,分數直逼大眾輝昂。SRG還全系標配了超高強度360°籠式車身結構、十位元一體主動安全系統,讓駕乘人員更好地享受駕駛樂趣。
經過本次試駕挑戰之旅,東南DX3 SRG的出色表現征服了不少消費者。在顏值考驗中,DX3 SRG更運動更個性的外觀內飾設計使其輕鬆過關;在動力考驗中,DX3 SRG配備的全新動力組合、勁能雙模式、專業SUV底盤等,帶來的純粹操控樂趣,讓SRG實力過關。如果您錯過了此次試駕會,不妨前往漢中大唐東南汽車4S店,親身體驗下SRG的運動激情!‘’
為了讓現場消費者更深入地瞭解DX3 SRG的運動性能,此次試駕會還邀請了中國汽車協會專業的賽車手進行講解和特技表演。車手不管是在直線賽道上進行超車追逐,還是駛入空地完成極限漂移,每一次高難度動作的完成,都能引發了現場觀眾的陣陣歡呼,讓人對DX3 SRG更加躍躍欲試。
進入試乘試駕環節。作為本次試駕的最大亮點,1.5T增加的6MT車型,不僅彌補了現有DX3車型在手動擋車型上動力單一的問題,而且重新調校的發動機和全新的日本愛信6擋手動變速箱,都為它帶來了完全不同的駕駛感受。而自動擋車型所配備的比利時PUNCH第三代8速CVT無級變速器,賦予駕乘者強悍的動力體驗外,更有超強節能表現。在0-60km直線加速體驗中,深踩油門所帶來的強勁動力和強烈推背感,讓人的駕駛欲望更加高漲。
DX3 SRG還有一個亮點必須得跟各位說一說。那就是DX3 SRG所配備的勁能雙模式,手動擋車型搭載暢快運動模式,自動擋車型在搭配了暢快運動模式之外還提供了極速競技模式。在一鍵開啟暢快運動模式後,SRG的儀錶將頃刻間變為烈焰紅色,隨之出現“SPORT”標識,激情氛圍瞬間點燃。並且在該模式下,能清晰地感受到動力和油門的變化,更加靈敏的回應與更大的噴油量使得整車“暴躁”了起來。同時,DX3新增的車內氛圍燈據說在夜間也會變為熱烈紅色,想像一下,簡直不要太贊了!
同時,SRG所配備的專業SUV底盤,其優化調校的麥弗遜式獨立前懸掛,以及多連杆獨立後懸掛,在經過顛簸路段時震動都被過濾得很柔和,並且傳遞進車內後也不鬆散,小顛簸可以很乾脆俐落地過濾掉,大幅提升駕乘舒適性。當然,在安全方面,SRG也是絕對過關的。在最新出爐的C-NCAP碰撞測試中,SRG的同胞兄弟DX3就以56.9的高分斬獲了五星安全認證,分數直逼大眾輝昂。SRG還全系標配了超高強度360°籠式車身結構、十位元一體主動安全系統,讓駕乘人員更好地享受駕駛樂趣。
經過本次試駕挑戰之旅,東南DX3 SRG的出色表現征服了不少消費者。在顏值考驗中,DX3 SRG更運動更個性的外觀內飾設計使其輕鬆過關;在動力考驗中,DX3 SRG配備的全新動力組合、勁能雙模式、專業SUV底盤等,帶來的純粹操控樂趣,讓SRG實力過關。如果您錯過了此次試駕會,不妨前往漢中大唐東南汽車4S店,親身體驗下SRG的運動激情!‘’