老將認為可以搞！先期推薦1.5T+手動擋， 放心大膽搞！為什麼？奇瑞最新的 E4T15B渦輪增壓發動機， 是奇瑞3.0時代的第一款產品應用到奇瑞目前當家小生奇瑞艾瑞澤5系列中， 你說它靠不靠譜！它如果不靠譜， 奇瑞就完了， 真正的GAME OVER了！
E4T15B在1750轉爆發出210Nm的最大扭矩， 並能連續幹到4000rpm， 渦輪增壓器在1250轉介入， 請注意哦！這是1.5T不是1.3T或者1.2T， 它的基礎排量1.5L本身就不低哦！這個極其重要， 所以老將說它是小鋼炮， 低速我1.5L， 一旦脫離怠速上到1250立刻渦輪介入， 從1750-4000渦輪搞到底， 你說這動力還有什麼問題！這樣的動力艾瑞澤5 sport 9.5秒破百！歐洲稱霸的福克斯也就這樣。
還沒完！E4T15B發動機在熱效率和燃油性方面也是爭了光！熱效率值達到了37.1%！老將問你， 豐田本田非常可靠優秀的家用緊湊型發動機熱效率多少， 38%而已， 更牛的普銳斯混合動力也只是40%的熱效率！奇瑞的指標已經確實很牛了， 這樣的熱效率直接導致油耗的下降。
E4B15T發動機不成功便成仁！根本不容有失！
E4B15T還擁有排氣歧管集成， 雙VVT等先進技術， 這些都先不說， 老將和大家說說它的定位。 艾瑞澤5系列包括sport和1.5L自燃吸氣版本奇瑞的當家車型， 是中國民資汽車工業對抗國外合資車型的一款中流砥柱車型， 奇瑞艾瑞澤5、吉利帝豪、長城哈弗這樣的車型如果倒了， 那麼中國民族汽車工業將面臨毀滅性的災難。
奇瑞這麼多年就一直在一幫偏執+狂熱的技術工程師的帶領下搞正向研發， 這當然有利有弊， 有時確實忽略了市場和消費者的導向（必須承認！確實是這樣！）， 但是正向技術開發從中國工業發展的角度來看是沒有問題的， 也是必須的。 奇瑞的發動機、變速器、底盤、汽車安全性等技術開發成果也得到了市場的認可。 這一點從艾瑞澤、瑞虎就能看出。
老將本人相信， 艾瑞澤5 1.5T 渦輪增壓sport車型肯定會熱賣！我也相信這一點， 而且我推薦大家購買1.5T+手動擋車型， 1.5T+CVT觀望3-6個月看口碑再動手。
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