近些年， 許多車企把人力物力財力投注在研發SUV車型上， 有亮點的轎車車型少之又少。 但東風雪鐵龍不同， 它將重心放在轎車上的初衷從未改變， 功夫不負有心人， 時隔八年， 東風雪鐵龍第三代C5這款全面進化的車型出現在人們視野中。 其中， 最大的亮點莫過於“全新La-maison唯享座艙”， 它以動感懸浮內飾風格主題， 詮釋了雪鐵龍中高級車座艙的極致魅力。 目前， 東風雪鐵龍第三代C5（以下簡稱：第三代C5）已經抵達濟南東風雪鐵龍經銷店， 不妨一同去實店感受， 新車究竟有哪些進化。
一、設計進化從內而外的改變，
從外觀設計上看，
第三代C5較前兩代車型，
不僅車身增長了許多，
且整體設計更為年輕動感，
與此同時，
家族特徵也更為明顯。
第三代C5前臉繼續傳承了東風雪鐵龍的家族風格，
視覺效果更顯大氣簡約，
符合現代審美。
前臉貫穿一體式設計，
向兩側上揚延伸，
塑造出輪廓分明的臉部線條。
前臉上的“劍眉式”LED大燈，
猶如一雙炯炯有神的“眼睛”，
傳達著銳意進取的精神。
這個世界存在著一種可遇不可求的絕技叫“背影殺”，
當把目光從尾燈轉移到整個尾部，會發現雙曲面後風窗的設計，賦予了第三代C5的尾部更多的運動元素。而專門配備的不銹鋼雙排氣管裝飾，則進一步強調了這台車的運動基因，表達著澎拜的內心，似乎隨時準備開啟一場優雅而動感的旅程。
雙色鑽石切割鋁合金輪轂，有棱有角的不對稱五幅輪轂表達著不羈，前行時的力量在輪轂反射的光芒中呈現，構成了同樣引人注目的動感側影。
將目光移至車內，設計進化不言而喻，第三代C5打造出La-maison唯享座艙，意欲為用戶帶來“家一般享受”的座艙體驗。中控台一字貫穿，出風口鑲嵌在其中。對開式中央扶手箱也是不可忽視的亮點之一。
另外，無論是視覺感受還是功能體現，第三代C5的12.3英寸全彩液晶儀錶顯示幕相對於老款C5而言的確是一次設計上的飛躍。
此外，第三代C5還配備了C6所具有的8英寸中控大屏，採用了懸浮式設計，立體分層、簡潔化按鍵佈局……營造出富有未來感、更具舒適體驗感的“唯享”駕乘氛圍。
由身至心的悅然，不僅是舒適的進化，更是你一直追求的愜意體驗。新舒適體驗，為你呈上每一段舒適旅程，在你感受愉悅的同時，更給你所期盼的感受。為了順應國內消費者對“大”空間的需求，第三代C5與上一代車型相比，在長度和高度上都進行了相應增加。新車的長寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815mm。雖然軸距與上一代車型保持一致，但長度和高度分別增加了20mm和22mm，給消費者更舒適的駕乘空間。
內置座椅採用全新升級人體工學設計，提供按摩、加熱、迎賓及後座VIP功能，加上觸感細膩的高檔棕色打孔真皮，為消費者打造“頭等艙級”的駕乘體驗。
第三代C5在底盤調校上一直有獨到的理解，減震器採用了斜置式設計，這樣設計的好處就是分解垂直應力來提高舒適性，且懸架還有軟硬自動調節能力。
動力上，新車延續現款車型動力總成，提供350THP（1.6THP）和380THP（1.8THP）兩種類型發動機，均配備6速手自一體變速器。其中，350THP發動機最大功率123kW（167PS），最大扭矩245Nm；380THP發動機最大功率150kW（204PS），最大扭矩280Nm。
實際駕乘體驗發現，這套動力系統能夠完美兼顧動力性與平順性，加速回應與動力輸出均達到同級領先水準。值得一提的是，這款發動機曾獲得“國際年度發動機八冠王”之稱。
三、智慧進化賦予科技人性溫度，不止是智慧的進化，更是未來的提前來到。新行車智慧，用前瞻技術改變科技的冰冷，在你驚歎新奇科技同時，更帶你感受未來。
第三代C5配備原裝行車記錄儀、博世9.1版ESP、360°全景泊車輔助，其實這些在同價位車中已經司空見慣，第三代C5的真正智慧價值所在是增添了FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、SAM盲區監測系統等駕駛輔助系統。
LDW車道偏離預警系統，能夠在時速達60Km/h以上的快速道路上使用，避免較高車速情況下，因疲勞走神等無意越線可能造成的嚴重後果。
和“La-maison唯享座艙”有關聯的科技配置，就是“CITROËN CONNECT”車載互聯系統，相比於老款C5，第三代C5搭載的車載互聯系統新增了智慧手機映射功能，此外車載導航地圖的供應商也變成了高德地圖，配合車載互聯系統的流量功能，從而具備提供規避擁堵的路徑規劃服務能力——這項功能是傳統車載導航所不具備的。
不僅於此，車載互聯系統還能將導航地圖顯示在12.3英寸的全彩液晶儀錶顯示幕上，如此一來司機在駕駛過程中就無需頻繁扭頭去看中控屏，眼睛只需向下瞟一眼就可獲知導航資訊，完美兼顧了行車安全與駕享樂趣。
綜合來看，第三代C5可以簡單地用8個字形容這次的升級與改變，即“全面進化，深得我心”。總之，這次新一代C5為我們在B級車市場提供了一個不錯的新選擇，同時，我們也期待新C5能在B級車市場取得優異的成績。目前新車已經抵達濟南各東風雪鐵龍經銷店，歡迎到店品鑒
當把目光從尾燈轉移到整個尾部，會發現雙曲面後風窗的設計，賦予了第三代C5的尾部更多的運動元素。而專門配備的不銹鋼雙排氣管裝飾，則進一步強調了這台車的運動基因，表達著澎拜的內心，似乎隨時準備開啟一場優雅而動感的旅程。雙色鑽石切割鋁合金輪轂，有棱有角的不對稱五幅輪轂表達著不羈，前行時的力量在輪轂反射的光芒中呈現，構成了同樣引人注目的動感側影。
將目光移至車內，設計進化不言而喻，第三代C5打造出La-maison唯享座艙，意欲為用戶帶來“家一般享受”的座艙體驗。中控台一字貫穿，出風口鑲嵌在其中。對開式中央扶手箱也是不可忽視的亮點之一。
另外，無論是視覺感受還是功能體現，第三代C5的12.3英寸全彩液晶儀錶顯示幕相對於老款C5而言的確是一次設計上的飛躍。
此外，第三代C5還配備了C6所具有的8英寸中控大屏，採用了懸浮式設計，立體分層、簡潔化按鍵佈局……營造出富有未來感、更具舒適體驗感的“唯享”駕乘氛圍。
由身至心的悅然，不僅是舒適的進化，更是你一直追求的愜意體驗。新舒適體驗，為你呈上每一段舒適旅程，在你感受愉悅的同時，更給你所期盼的感受。為了順應國內消費者對“大”空間的需求，第三代C5與上一代車型相比，在長度和高度上都進行了相應增加。新車的長寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815mm。雖然軸距與上一代車型保持一致，但長度和高度分別增加了20mm和22mm，給消費者更舒適的駕乘空間。
內置座椅採用全新升級人體工學設計，提供按摩、加熱、迎賓及後座VIP功能，加上觸感細膩的高檔棕色打孔真皮，為消費者打造“頭等艙級”的駕乘體驗。
第三代C5在底盤調校上一直有獨到的理解，減震器採用了斜置式設計，這樣設計的好處就是分解垂直應力來提高舒適性，且懸架還有軟硬自動調節能力。
動力上，新車延續現款車型動力總成，提供350THP（1.6THP）和380THP（1.8THP）兩種類型發動機，均配備6速手自一體變速器。其中，350THP發動機最大功率123kW（167PS），最大扭矩245Nm；380THP發動機最大功率150kW（204PS），最大扭矩280Nm。
實際駕乘體驗發現，這套動力系統能夠完美兼顧動力性與平順性，加速回應與動力輸出均達到同級領先水準。值得一提的是，這款發動機曾獲得“國際年度發動機八冠王”之稱。
三、智慧進化賦予科技人性溫度，不止是智慧的進化，更是未來的提前來到。新行車智慧，用前瞻技術改變科技的冰冷，在你驚歎新奇科技同時，更帶你感受未來。
第三代C5配備原裝行車記錄儀、博世9.1版ESP、360°全景泊車輔助，其實這些在同價位車中已經司空見慣，第三代C5的真正智慧價值所在是增添了FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、SAM盲區監測系統等駕駛輔助系統。
LDW車道偏離預警系統，能夠在時速達60Km/h以上的快速道路上使用，避免較高車速情況下，因疲勞走神等無意越線可能造成的嚴重後果。
和“La-maison唯享座艙”有關聯的科技配置，就是“CITROËN CONNECT”車載互聯系統，相比於老款C5，第三代C5搭載的車載互聯系統新增了智慧手機映射功能，此外車載導航地圖的供應商也變成了高德地圖，配合車載互聯系統的流量功能，從而具備提供規避擁堵的路徑規劃服務能力——這項功能是傳統車載導航所不具備的。
不僅於此，車載互聯系統還能將導航地圖顯示在12.3英寸的全彩液晶儀錶顯示幕上，如此一來司機在駕駛過程中就無需頻繁扭頭去看中控屏，眼睛只需向下瞟一眼就可獲知導航資訊，完美兼顧了行車安全與駕享樂趣。
綜合來看，第三代C5可以簡單地用8個字形容這次的升級與改變，即“全面進化，深得我心”。總之，這次新一代C5為我們在B級車市場提供了一個不錯的新選擇，同時，我們也期待新C5能在B級車市場取得優異的成績。目前新車已經抵達濟南各東風雪鐵龍經銷店，歡迎到店品鑒