根據最新出爐的2017年5月MPV銷量排行榜中顯示， 五菱巨集光牢牢的佔據著銷量榜首， 5月賣出36465輛， 比排名第二位的寶駿730多出20410輛， 可謂是遙遙領先。
排行榜前10名
銷量最為慘澹的則為上汽大通EG10和華頌7， 銷量整月只有2台！說到這裡不得不說下華頌7， 華頌7自2015年上市以來銷量一直沒上去過， 而它的研發投入卻是最驚人的， 據透露華頌7投入了26億的研發費用。 定位商務型的7座MPV車型， 價格區間為23.77-28.77萬。
最後兩名
價格方面在MPV中高端市場上還算親民， 不算太高， 那為何銷量如此慘澹呢？原因可能有以下兩個方面：
一是國內大眾人民還是以價廉為主， 比如咱們常掛在嘴邊的五菱宏光， 而華頌7與之相比價格可謂是翻了一倍。
二是華頌7行銷宣傳做的不夠到位， 導致一直不溫不火。
外觀
華頌7單就車型而言還是不錯，
亮點頗多，
華晨在自主品牌方面的能力並不弱，
華頌7採用了寶馬的N20B20 2.0T發動機，
這台發動機應該算是寶馬的核心之作，
在全球範圍內的2.0T產品中，
也是相當有競爭力的一款發動機產品。
華頌7的價格很大一部分是貴在這方面。
發動機
在車內座椅佈局上， 華頌7和別克GL8這類商務MPV一樣， 都是採用2+2+3的7座佈局， 也是當前最為注流的設計佈局， 中間兩個獨立座椅是全車的核心， 是全車最舒服的地方， 華頌7在這方面做也是相當到位。
內飾佈局
總體而言華頌7這款車產品本身沒啥硬傷，
價格也是按照產品自身整體性能決定的，
但在國內MPV市場還是低價位的車型為主，
中高端市場有限，
整體低迷，
而且華晨的品牌本身在豪華車市場的影響力不足。
如果華頌7想要獲得市場的認可，
價格反而將成為最後的決定因素。