汽車行業關注（autochat.com.cn）6月19日報導——目前合資品牌中主流的中高級車大致分為以下幾個陣營：德系的邁騰、帕薩特；日系的凱美瑞、天籟、雅閣、阿特茲；美系的蒙迪歐、君威、邁銳寶；韓系的索納塔、起亞K5；法系的雪鐵龍C5、標緻508。 今天要介紹的的這一款是近兩個月即將上市的新車， 馬自達6也叫馬自達阿特茲。
很多人討論阿特茲的時候， 首先默認的就是這款車很好， 外觀漂亮、操控性強、省油等等。 說起阿特茲那魂動設計的外觀， 還真是十分吸引人， 至少至今都沒有聽過有人說它不好看。 自然， 全新一代阿特茲毫無懸念的保留了馬自達近兩年的魂動設計風格， 不過本次新車進化的更加時尚運動， 採用了時下國際流行的大嘴式的進氣格柵， 相對於現款更加的誇張並且有所下沉， 整車流線相比現款更加誇張並且賦予了相當的肌肉感， 更加彰顯出該車是中級車裡的轎跑的風格。
全新一代的阿特茲整車軸距將比現款阿特茲增加了30mm， 達到2850mm， 阿特茲在外形設計上為了追求低風阻， A柱傾斜角度過大， 從而嚴重侵佔了車內空間， 新款軸距增加了30mm， 對於空間的改善作用不大。
在內飾設計方面， 同樣的走的是簡約流暢的風格，
在動力方面， 據悉， 新一代的阿特茲將會使用自家升級後的第二代創馳藍天發動機， 搭配有 2.0L、2.5L兩種排量供選擇。
按照馬自達在華的新車定價策略， 新款阿特茲上市後的定價應該和現款變化不大， 很有可能保持在17萬元的起售區間。
阿特茲是目前主流中級車裡比較適合運動， 和熱愛駕駛追求操控樂趣的車主， 而且它的油耗還相當出色。 雖然阿特茲的外觀顏值在中級車是比較出眾富有個性， 在定位上也是為駕駛員而準備的， 它的魅力還是主攻駕駛員。 所以也存在不足的地方， 比如為了追求低風阻， A柱傾斜角度過大， 從而嚴重侵佔了車內空間；為了追求操控感而讓乘客有那麼點不爽等等。