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吉利安聰慧:汽車工業是一場沒有盡頭的馬拉松

3月19日, 吉利汽車與時尚集團聯合承辦的“向上馬拉松2017中國公開賽”首站活動在上海開賽, 韓庚、王珞丹、蔣勁夫、惠若琪、盛一倫等多位明星參與其中。 吉利汽車和時尚集團還聯合啟動了“向上圖書館”公益專案, 將與明星名人帶頭薦書捐書。

活動後, 吉利控股集團總裁、CEO安聰慧, 吉利控股集團副總裁、銷售公司總經理林傑, 吉利汽車銷售公司副總經理宋軍就吉利行銷3.0, 管道3.0等話題與網易汽車進行了溝通。

汽車工業是沒有盡頭的馬拉松

比起通常意義上的馬拉松, “向上馬拉松”把目標指向了天空, 本次活動是“爬樓”挑戰100層的上海環球金融中心。 對於這種“不走尋常路”的跨界活動, 安聰慧認為其與吉利品牌, 尤其是參與該活動的帝豪家族的精神十分契合。

安聰慧在本次“向上馬拉松”中用時34分56秒到達終點, 他表示:“馬拉松是一項非常積極、健康運動, 汽車行業則是沒有盡頭的馬拉松。 帝豪從十年前開始開發第一台, 到八年前吉利帝豪的誕生, 一直以不斷向上的精神, 堅定不移地向目標前進, 堅定不移地與合資品牌展開競爭, 才發展到今天。 以“向上”這兩個字來命名馬拉松, 是帝豪家族精神的集中體現。

吉利帝豪作為吉利汽車的重要車型, 自2009年面世以來連續六年蟬聯中國品牌銷冠, 截止目前有將近120萬輛銷量, 是中國自主品牌唯一能在轎車領域和合資品牌進行抗衡和競爭的中國品牌, 在中國轎車銷量中排名前十。 宋軍介紹, 2017年前兩月, 帝豪家族已經實現將近8萬台的銷量, 帝豪GL和帝豪GS保持每月都過萬的狀態, 接下來隨著產能的提升預期看漲。 他表示, 接下來帝豪家族最重要的是把2016年上市的帝豪GS、帝豪GL這些3.0產品的市場進一步夯實, 解決產能和變速器需求, 重視整體的行銷服務和相關體驗, 做好帝豪家族產品同時, 提升3.0的行銷服務水準。

行銷3.0:重視公益和體驗

在“向上馬拉松2017中國公開賽”之前, 吉利還有博瑞直播拆車、帝豪GL垂直碰撞、博越100℃溫差挑戰,

以及GS車主挑戰吉尼斯世界紀錄等可圈可點的行銷活動。 自從吉利全面跨入3.0時代以來, 不僅產品升級, 行銷也跟著全面升級。

林傑表示, 中國產品已經不比合資品牌差了, 所以吉利希望利用各種方法去實現這種傳播, 讓更多的人瞭解到中國汽車品牌的進步。

安聰慧強調, 吉利的行銷是建立在對產品足夠自信的基礎上:“我們敢於亮劍, 敢於把自己的產品真實的展現給大家。 ”他介紹, 現在吉利行銷主要有兩個方向, 一個是社會公益。 吉利是中國的民族品牌, 有強烈的社會責任感, 希望通過一系列在社會公益方面的努力, 真正讓中國自主品牌的品牌形象得到體現。 第二是體驗, 通過一系列的活動和策劃,

讓消費者真的感受到、親身體會到吉利的變化, 吉利的產品到底怎麼樣。

管道3.0:攻堅、強基, 築平臺

林傑表示, 吉利的3.0時代包括了3.0的產品、3.0的行銷和3.0的管道, 是系統性的均衡發展。 在管道建設方面吉利提出了, 攻堅、強基, 築平臺的要求。 他介紹, 吉利有很清晰的管道原則, 總體來說是“佈局合理, 優勝劣汰, 總量平衡, 注重生態”。 吉利對管道數量設置的目標是在一千家左右。

吉利的管道方面主要注重兩件事,一是現有網路的提高,提高單店銷量;第二在管道上覆蓋率不足的地方補量,達到能夠支撐實際銷量的管道規模。

選擇管道方面,吉利有一套自己的原則和標準,包括硬體設施、基礎設施條件、財務、理念和文化、職業經理人或者投資人約談的內容情況等。最重要的是“志同道合”,林傑說:“吉利為什麼能做到讓博越不加價?因為我們要求管道以用戶為中心,不掙快錢,掙快錢很有傷害性,掙了快錢以後心態都變壞了,所以我們很強調這一點,跟吉利合作,志同道合是很重要的一個前提。”

吉利現階段要沉下來,要頭腦冷靜

吉利汽車2016年總銷量達到了76.59萬輛,同比增長50%。並給2017年提出了100萬輛的銷量目標。可以說,吉利正在用“向上精神”,以自己的“吉利速度”挑戰中國品牌“向上”新高度。

面對這樣的成績,安聰慧卻顯得非常冷靜:“千萬不要認為吉利做得很不錯,吉利很清楚,我們還在不斷打基礎,練內功,不斷改進和提升。”

他非常認同林傑“大樓的高度最後是地基決定的”這個觀點:“大樓決定高度的不是在於你地上部分用什麼材料,用鋼結構還是框架,還是用磚混結構,而是取決於你的基礎,基礎越強大,大樓越高,吉利現在目前處於這種狀態。我們只有把集團上上下下每一個產品的生產工藝、每一個材料的應用、包括管道、管理和服務,都能進入到前十強,才能實現成為全球有競爭力的、受人尊敬的世界五百強企業這個目標。所以吉利還是要沉下來,還是要頭腦冷靜,要清醒。”

吉利的管道方面主要注重兩件事,一是現有網路的提高,提高單店銷量;第二在管道上覆蓋率不足的地方補量,達到能夠支撐實際銷量的管道規模。

選擇管道方面,吉利有一套自己的原則和標準,包括硬體設施、基礎設施條件、財務、理念和文化、職業經理人或者投資人約談的內容情況等。最重要的是“志同道合”,林傑說:“吉利為什麼能做到讓博越不加價?因為我們要求管道以用戶為中心,不掙快錢,掙快錢很有傷害性,掙了快錢以後心態都變壞了,所以我們很強調這一點,跟吉利合作,志同道合是很重要的一個前提。”

吉利現階段要沉下來,要頭腦冷靜

吉利汽車2016年總銷量達到了76.59萬輛,同比增長50%。並給2017年提出了100萬輛的銷量目標。可以說,吉利正在用“向上精神”,以自己的“吉利速度”挑戰中國品牌“向上”新高度。

面對這樣的成績,安聰慧卻顯得非常冷靜:“千萬不要認為吉利做得很不錯,吉利很清楚,我們還在不斷打基礎,練內功,不斷改進和提升。”

他非常認同林傑“大樓的高度最後是地基決定的”這個觀點:“大樓決定高度的不是在於你地上部分用什麼材料,用鋼結構還是框架,還是用磚混結構,而是取決於你的基礎,基礎越強大,大樓越高,吉利現在目前處於這種狀態。我們只有把集團上上下下每一個產品的生產工藝、每一個材料的應用、包括管道、管理和服務,都能進入到前十強,才能實現成為全球有競爭力的、受人尊敬的世界五百強企業這個目標。所以吉利還是要沉下來,還是要頭腦冷靜,要清醒。”

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