環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽今年已是第四屆了， 這場日益國際化的賽事不斷增強世界聚焦青海的目光。 而且通過這個賽事，
環青海湖(國際)電動汽車賽事有限公司副總經理、運營總監李磊認為， 作為一個資源型省份， 青海鋰儲量占全國的80%以上。 環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽是繼環青海湖國際自行車賽之後的又一大賽事， 我們能夠依託青海的資源和產業優勢打造這樣一個賽事， 我覺得非常有意義， 更重要的是可以很好地傳播一種節約、低碳的綠色理念， 推動青海鋰產業發展。
“目前， 這是中國惟一一個能檢驗電動汽車發展的一個賽事， 作為賽事的主辦方， 我們也非常榮幸能在大美青海這樣一個平臺讓各種車型和多方廠商共同切磋和學習， 互相支持， 整體推動青海鋰產業的發展， 推動中國新能源汽車產業的發展。
回憶起這幾年的參賽感受， 李磊說， 一開始， 由於電動汽車是一個新生行業， 很多傳統的汽油車主並不太看好和認可純電動汽車， 經歷了很多挫折和成長， 但同時也看到市場一年比一年好， 從消費者到廠商的參與力度， 到整個鋰產業行業的革新和變革技術都有了很大的飛躍。 我覺得非常榮幸， 通過這個賽事能為新能源汽車的發展起到一定的積極推動作用。 包括我們整合了職業車手、明星、中央級媒體和很多相關產業的領導、廠商代表參與這個賽事， 共同聚力推動整個行業的發展。
李磊說， 今年的賽事在前三屆的基礎上有很多改變， 比如說在賽段上， 首次進入茶卡鹽湖， 通過追溯電動汽車動力之源“鹽湖鋰資源”活動，
而且， 今年在特技表演賽現場， 還對北汽新能源的換電環節進行了展示， 這是代表國內最先進的換電技術的展現， 也代表純電動汽車整體研發實力的提升。 同時， 新增場地競速賽環節， 也是繼2015年的環湖拉力賽後， 又一世界首創的電動汽車專業競技賽，
李磊說， 電動汽車挑戰賽， 經過3年的發展變化， 到如今第4年我們可喜地看到車型和廠商的技術實力都有很大的提升， 包括續航能力、科技配置、涉水性能和更強勁的動力， 這也代表了新能源產業特別是純電動汽車產業， 在2014年之後有了一個很大的飛躍， 而且每年的發展速度都非常快， 這是非常可喜的。
這些都彰顯著賽事的不斷“升級”， 產業的不斷推進， 綠色理念的不斷深入……
展望純電動汽車的未來， 李磊說， 按照專家的預測， 目前沒有新的化學元素被發現和新的材料被發明之前， 鋰電池在電動汽車的民用使用上還將保持20—30年之內的相對領先。 而且，