隨著技術的發展， 渦輪增壓發動機正越來越受到消費者的喜歡。 由於渦輪增壓系統對空氣的高效運用， 淺淺點一下油門就能讓發動機的最大扭矩傾囊而出。 同時， 小排量的氣缸最直接的作用就是油耗低了， 油費省了。 然鵝， 採用渦輪增壓發動機車型的售價往往比自然吸氣發動機的售價要高上不少。 對於預算有限的年輕人而言， 這渦輪增壓發動機似乎是只可遠觀而不可褻玩焉。 今天， 教授就給大家推薦幾款售價相當便宜， 配備1.5T發動機的SUV！
寶駿560
新車指導價：6.98-10.58萬
配圖為現款寶駿560
根據我們的瞭解， 寶駿560七座版較五座版車型而言， 車身尺寸將全面升級， 並能容納下第三排座椅。 新車將採用2+3+2的七座佈局設計， 實用性也將得到進一步提升。
動力系統部分， 寶駿560七座版預計將延續現有車型動力配置。 並分別搭載1.5T渦輪增壓發動機及1.8L自然吸氣發動機。
東南DX3
新車指導價：6.79-10.39萬
外觀方面， DX3 SRG整體設計延續DX3車型， 但對諸多細節之處進行了更加動感的全新設計。 首先來看前臉， 新車對上進氣格柵進行了重新設計， 同時還加入了SRG專屬銘牌。 另外， 新車還在大燈組內增加了晶鑽式日間行車燈， 夜間點亮時效果美觀，同時提升了亮度及安全性。
尾部方面，新車尾燈增加了LED光源，並且同樣增加了SRG專屬銘牌。另外，DX3 SRG還採用了全新設計的雙色輪圈，並配備了紅色刹車卡鉗。
配置方面，東南DX3 SRG新車全系標配LED前大燈、感應式自動大燈、外後視鏡電動加熱、真皮多功能方向盤、車內氛圍燈、18英寸輪圈、紅色運動卡鉗、9英寸彩色觸控式螢幕、車載WIFI、車載藍牙、雙色皮質座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、陡坡緩降系統、車身穩定控制系統 、牽引力控制系統、胎壓監測系統以及全景倒車影像等，配置十分豐富。除此之外，SRG旗艦型車型還將配備全景天窗。
該車的三輻式方向盤不僅外觀運動，還採用了出色的人機工程學造型，握感頗佳。兩側的按鍵與撥鈕邏輯清晰，操作便捷。
東南DX3 SRG提供皓月白、熔岩紅、海沙藍、真心橙、傾城綠五種車身顏色，並在車頂加入了動感的黑色塗裝，內飾方面則提供紅黑/橙黑兩種運動風格內飾。
長按方向盤上的“SPORT”按鍵切換至運動模式後，原先的白色儀錶刻度會立馬變紅，讓人血脈噴張，駕駛欲瞬間湧上心頭。
我的身高為179cm，坐進該車前排並將座椅調至最低後，頭部空間還剩一拳。
保持前排座椅不變，我來到該車後排。此時我的頭部空間仍有一拳剩餘，腿部則剩兩拳空間。
動力方面，新車將搭載一台來自三菱的1.5T發動機，最大功率為114kW（156Ps），峰值扭矩為225Nm；傳動方面與之匹配的是6速手動以及CVT變速箱（模擬8速）。
DX3 SRG的1.5L渦輪增壓發動機可以爆發出115kW（156Ps）的最大功率，與DX3普通車型保持一致。而其225Nm的峰值扭矩則比普通版車型多出了5Nm，再加上運動模式的加持，該車動力充沛。
與DX3普通車型的5擋手動變速箱不同，DX3 SRG搭載了全新的愛信6擋手動變速箱，有著更加細膩高效的傳動性能。
後五連杆式獨立懸掛在同級別車型中甚是少見。經過柏油、砂石、坑窪等多種路面的考驗，我發現DX3 SRG的懸掛綜合素質還是很不錯的，支撐及濾震性能都很不錯。
比速T5
新車指導價：7.29-8.99萬
目前我們還沒有獲得有關比速T5自動擋車型的圖片資料，不過根據我們的推測，比速T5自動擋車型在外觀和內飾上將與手動擋車型基本保持一致。作為參考，手動擋車型的外觀採用了比速的家族式設計風格，黑色前進氣格柵的週邊邊緣採用鍍鉻飾條進行包裹，並與前大燈組巧妙的融為一體；車尾整體輪廓十分飽滿，在線條設計上大氣簡練，整體視覺觀感不錯。
配圖為手動擋比速T5
內飾方面，新車的整體設計大氣簡潔，中控臺上方配有8英寸懸浮式液晶顯示幕，下方為矩形空調出風口。配置方面，包括自動空調、後排空調出風口、全景天窗、車身穩定系統、胎壓監測系統、定速巡航、一鍵啟動以及自動感應大燈等豐富配置都配備在比速T5車型上。
動力系統部分，比速T5自動擋車型將繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩215Nm。
正如大家所見，這些配有1.5T發動機的SUV，均有著相當不錯的起售價。實現心中的渦輪增壓夢，遠沒有大家想像中的那麼困難。從綜合實力來看，寶駿560是表現最出色的一款；從時尚感而言，東南DX3所展現出的時尚特質絲毫不亞於合資品牌；從滿足多人口家庭用車需求上來說，軸距長達2760mm，擁有7座作為的比速T5也是一個相當不錯的選擇。
夜間點亮時效果美觀，同時提升了亮度及安全性。
尾部方面，新車尾燈增加了LED光源，並且同樣增加了SRG專屬銘牌。另外，DX3 SRG還採用了全新設計的雙色輪圈，並配備了紅色刹車卡鉗。
配置方面，東南DX3 SRG新車全系標配LED前大燈、感應式自動大燈、外後視鏡電動加熱、真皮多功能方向盤、車內氛圍燈、18英寸輪圈、紅色運動卡鉗、9英寸彩色觸控式螢幕、車載WIFI、車載藍牙、雙色皮質座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、陡坡緩降系統、車身穩定控制系統 、牽引力控制系統、胎壓監測系統以及全景倒車影像等，配置十分豐富。除此之外，SRG旗艦型車型還將配備全景天窗。
該車的三輻式方向盤不僅外觀運動，還採用了出色的人機工程學造型，握感頗佳。兩側的按鍵與撥鈕邏輯清晰，操作便捷。
東南DX3 SRG提供皓月白、熔岩紅、海沙藍、真心橙、傾城綠五種車身顏色，並在車頂加入了動感的黑色塗裝，內飾方面則提供紅黑/橙黑兩種運動風格內飾。
長按方向盤上的“SPORT”按鍵切換至運動模式後，原先的白色儀錶刻度會立馬變紅，讓人血脈噴張，駕駛欲瞬間湧上心頭。
我的身高為179cm，坐進該車前排並將座椅調至最低後，頭部空間還剩一拳。
保持前排座椅不變，我來到該車後排。此時我的頭部空間仍有一拳剩餘，腿部則剩兩拳空間。
動力方面，新車將搭載一台來自三菱的1.5T發動機，最大功率為114kW（156Ps），峰值扭矩為225Nm；傳動方面與之匹配的是6速手動以及CVT變速箱（模擬8速）。
DX3 SRG的1.5L渦輪增壓發動機可以爆發出115kW（156Ps）的最大功率，與DX3普通車型保持一致。而其225Nm的峰值扭矩則比普通版車型多出了5Nm，再加上運動模式的加持，該車動力充沛。
與DX3普通車型的5擋手動變速箱不同，DX3 SRG搭載了全新的愛信6擋手動變速箱，有著更加細膩高效的傳動性能。
後五連杆式獨立懸掛在同級別車型中甚是少見。經過柏油、砂石、坑窪等多種路面的考驗，我發現DX3 SRG的懸掛綜合素質還是很不錯的，支撐及濾震性能都很不錯。
比速T5
新車指導價：7.29-8.99萬
目前我們還沒有獲得有關比速T5自動擋車型的圖片資料，不過根據我們的推測，比速T5自動擋車型在外觀和內飾上將與手動擋車型基本保持一致。作為參考，手動擋車型的外觀採用了比速的家族式設計風格，黑色前進氣格柵的週邊邊緣採用鍍鉻飾條進行包裹，並與前大燈組巧妙的融為一體；車尾整體輪廓十分飽滿，在線條設計上大氣簡練，整體視覺觀感不錯。
配圖為手動擋比速T5
內飾方面，新車的整體設計大氣簡潔，中控臺上方配有8英寸懸浮式液晶顯示幕，下方為矩形空調出風口。配置方面，包括自動空調、後排空調出風口、全景天窗、車身穩定系統、胎壓監測系統、定速巡航、一鍵啟動以及自動感應大燈等豐富配置都配備在比速T5車型上。
動力系統部分，比速T5自動擋車型將繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩215Nm。
正如大家所見，這些配有1.5T發動機的SUV，均有著相當不錯的起售價。實現心中的渦輪增壓夢，遠沒有大家想像中的那麼困難。從綜合實力來看，寶駿560是表現最出色的一款；從時尚感而言，東南DX3所展現出的時尚特質絲毫不亞於合資品牌；從滿足多人口家庭用車需求上來說，軸距長達2760mm，擁有7座作為的比速T5也是一個相當不錯的選擇。