對於很多不熟悉汽車或者不熟悉跑車的人來說， 阿爾法·羅密歐這個義大利豪華汽車品牌， 多少會顯得陌生。
而對於喜歡跑車的人來說， 阿爾法·羅密歐卻是完全不輸法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂的頂級超跑品牌。
法拉利之父——恩佐·法拉利在創辦法拉利這個品牌之前， 是阿爾法·羅密歐車隊的試車手。 離開阿爾法·羅密歐之後， 他才創建了自己的超跑帝國。
連恩佐·法拉利自己都表示， “其實阿爾法·羅密歐才是我的親媽。 ”
法拉利身上流著阿爾法·羅密歐的血， 阿爾法·羅密歐身上流著超跑的血液， 這個說法一點也不為過。
從1925年在第一屆世界賽車錦標賽上贏得冠軍的Alfa Romeo P2， 到1950年第一屆F1錦標賽上勇奪桂冠的158 Alfetta， 以及2016年刷新紐伯格林最快圈速的Giulia四葉草車型， 阿爾法·羅密歐的實力已經媲美， 甚至超越很多超跑品牌車型。
而歷史上很多最為著名的賽車手， 都曾駕駛過阿爾法·羅密歐的賽車取得輝煌戰績， 其中包括5次世界冠軍， 11次Mille Miglia一千英里耐力賽冠軍、4次勒芒冠軍等。
可以說， 如今阿爾法·羅密歐在跑車界的地位， 就是用一圈一圈的賽道成績， 實打實的跑出來的。
而除了阿爾法·羅密歐本身具有的超跑型運動DNA之外， “如有雷同， 純屬巧合”這件事在它的身上也根本不會發生。
在成都駿意汽車的展廳，我有幸提前目睹了阿爾法·羅密歐首款全新進口Giulia豪華轎車的面容。區別于很多豪華車品牌和跑車品牌，Giulia的外觀獨樹一幟，霸氣兇狠。我和講解老師的意見不謀而合“對於Giulia的外觀的評價，基本上都非常極端，不喜歡的人會覺得外觀太過鋒利，喜歡的人會視若珍寶。”
阿爾法·羅密歐
在我看來，作為阿爾法·羅密歐第一款入華的車型，買到Giulia的人應該是“第一個吃螃蟹的人”。
首先，阿爾法·羅密歐的運動專屬DNA，足夠讓80、90甚至70後的男生血脈噴張了。全新進口Giulia採用了雙渦管渦輪增壓技術，創新的高效制動系統，使得Giulia具有完美的駕駛感受。
而重要的是，阿爾法羅密歐Giulia在華的全系車型都標配了輕量化的車身，在車重方面要優於同級對手100-200kg。
並且Giulia全系車型碳纖維傳動軸、機械式限滑差速器LSD、前後雙叉臂四輪獨立懸架以及軟硬可調的避震器。碳纖維傳動軸在保證輕量化的同時，還可以減小傳動系的轉動慣量，提高動力回應，為駕駛者提供同級別車型中傲人的引擎性能。
其次，在這個強調個性的年代，不與別人雷同是年輕人的基本準則。而阿爾法·羅密歐的外觀，不得不說，真是太具辨識度了！
Giulia的外觀整體呈現運動跑車的風格，它整體車身線條流暢飄逸，而家族標誌性的進氣格柵設計，讓它的外觀極具攻擊性，也獨具霸氣。
除此之外，全新進口Giulia豪華轎車的安全性能也表現優異，先進的各項安全防護技術使它成為歐洲新車碰撞測試NCAP的歷史最高分獲得者。
更值得一提的是，這款結合了美學設計與動感激情的全新產品，在歐洲市場上市不久即獲得了多達17項大獎，以實力贏得了眾多消費者的認可。
而據阿爾法·羅密歐官方宣佈，Giulia 280HP Milano上市限量版將於3月21日在在天貓官方旗艦店進行首發並公佈該款車型正式售價，同時全面接受消費者線上預定。上市限量版或將限量出售350台，也讓不少准阿爾法·羅密歐的車主躍躍欲試。
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麻辣不夠就再來點兒
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阿爾法·羅密歐
在我看來，作為阿爾法·羅密歐第一款入華的車型，買到Giulia的人應該是“第一個吃螃蟹的人”。
首先，阿爾法·羅密歐的運動專屬DNA，足夠讓80、90甚至70後的男生血脈噴張了。全新進口Giulia採用了雙渦管渦輪增壓技術，創新的高效制動系統，使得Giulia具有完美的駕駛感受。
而重要的是，阿爾法羅密歐Giulia在華的全系車型都標配了輕量化的車身，在車重方面要優於同級對手100-200kg。
並且Giulia全系車型碳纖維傳動軸、機械式限滑差速器LSD、前後雙叉臂四輪獨立懸架以及軟硬可調的避震器。碳纖維傳動軸在保證輕量化的同時，還可以減小傳動系的轉動慣量，提高動力回應，為駕駛者提供同級別車型中傲人的引擎性能。
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除此之外，全新進口Giulia豪華轎車的安全性能也表現優異，先進的各項安全防護技術使它成為歐洲新車碰撞測試NCAP的歷史最高分獲得者。
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而據阿爾法·羅密歐官方宣佈，Giulia 280HP Milano上市限量版將於3月21日在在天貓官方旗艦店進行首發並公佈該款車型正式售價，同時全面接受消費者線上預定。上市限量版或將限量出售350台，也讓不少准阿爾法·羅密歐的車主躍躍欲試。
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