其實， 丁磊的離開不是沒有端倪， 在丁磊正式發佈此公告之前， 便以休養身體為由已4個多月未公開露面。 且不論創始人四個月不露面對企業的影響，
樂視的資金問題， 向來都是謎一樣的新聞， 似乎樂視汽車部自成立之日起就一直處於缺錢的狀態， 從來都沒有補足過虧空。 近日， 更有媒體曝出樂視正尋求出售美國矽谷的49英畝土地以緩解資金壓力。
在新聞爆出後不久， 樂視北美向媒體回應稱， 樂視北美正在積極尋求合作開發方， 但樂視沒有明確合作方是否為正中集團， 也沒有明確合作方需要支付的金額。 截至目前為止， 丁磊從未公開發表任何言論， 也無任何動作回應此事。
時間倒退回3個月前， 也是傳言丁磊離開樂視之時——12月28日， 樂視汽車莫干山專案奠基儀式上，
為何總是丁磊被傳離職？相信， 丁磊的離職並非一時之意， 早已有意離開。
樂視汽車的聯合創始人都離開了， 那麼樂視的汽車項目還有進行下去嗎？賈躍亭的樂視生態還能搞下去嗎？
丁磊履歷：
1988年07月任上海大眾汽車有限公司品質保證部工程師、股長、實驗室主任。
1995年12月任上海汽車工業（集團）總公司浦東轎車專案組（上海通用汽車前身）品質小組負責人。
1997年07月任上海通用汽車有限公司品質保證部副經理兼品質工程科科長（1999年被評為高級工程師）。
1999年10月任上海通用汽車有限公司採購部執行總監。
2004年01月任上海汽車工業(集團)總公司技術品質部副經理、上汽自主品牌專案商務副總經理。
2005年01月任上海通用汽車有限公司總經理（2005年中歐工商管理碩士）。
2007年11月任上海汽車集團股份有限公司副總裁兼上海通用汽車有限公司總經理。
2011年02月任上海張江（集團）有限公司黨委書記、總經理， 兼上海市張江高科技園區管理委員會黨組副書記、常務副主任。
2013年08月任上海浦東新區副區長。
2015年07月不再擔任上海浦東新區副區長。
2015年9月丁磊加盟， 擔任樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO。