北京現代全新悅動車型於3月20日正式上市， 新車採用1.6L自然吸氣發動機， 有5款車型， 售價為7.99 -11.59 萬元。 新車採用了現代汽車最新的家族式設計風格， 而且在車輛配置方面獲得了較大提升。
車型售價（元）1.6L 手動悅目版79,9001.6L 手動悅值版91,9001.6L手動悅心版1019001.6L自動悅值版10,29001.6L自動悅心版11,5900
北京現代在小型車和緊湊級車市場的產品線可謂十分綿密， 然而就是缺少一款能和雪佛蘭科沃茲、福特福睿斯等車型有力競爭的產品。 全新悅動的上市將填補北京現代的這一市場空白。
全新悅動上市後， 包括瑞納、悅納、悅動、朗動、領動在內， 北京現代將在7-15萬元區間內為消費者提供更多的選項。
很成功的一次韓式整容
全新悅動與在售的悅動、領動或是悅納並無關係， 它採用了全新平臺， 從內而外都是全新設計。
新車使用了現代最新的家族式設計項目， 與北京現代悅納車型的設計風格相似， 整體觀感沒有現代領動那麼年輕靈動， 六邊形前進氣格柵尺寸較大， 經鍍鉻飾條點綴後， 視覺效果大氣穩重。
尾部方面， 全新悅動造型與現代悅納較為相似， 車尾採用了微微上翹式的擾流設計， 尾燈的線條少而平直， 造型並不複雜， 整體風格簡潔幹練。
形象上至少年輕了一代， 尾燈和LOGO下面的橫線增加了車輛的橫向寬度。 基本上可以說是完成了一場成功的整容術。
內飾採用全新家族式風格， 配置提升明顯
在內飾方面， 北京現代全新悅動車型採用了與先前北京現代車型所不同的設計風格。
類似的設計風格已經出現在現代集團內其他車型上，比如起亞KX7，預計將逐步登陸到現代全部車型中，成為新的家族設計語言。
和起亞KX7一樣，北京現代全新悅動採用了時下流行的懸浮式中控螢幕設計，設計位置較高，減少了低頭操作才來的風險，相比現款車型，新車車內科技氛圍更強。
另外，北京現代CELESTA全新悅動車型在配置方面與現款車型相比獲得了全方位的提升，自動空調、多功能方向盤、座椅加熱、倒車影像、ESC、後備廂電動開啟以及支援蘋果CarPlay和CarLife的多媒體系統等科技配置都有望在這款車上出現。
豐富配置的加持使新車在面對雪佛蘭科沃茲、福特福睿斯等競品時有足夠競爭力。
動力仍然選擇1.6L搭配6MT/6AT
北京現代全新悅動車型的動力系統並未有所調整，其或將繼續沿用與北京現代悅納車型相同的1.6L自然吸氣發動機，這款發動機的最大輸出功率為90.2kW/6300rpm，而其最大峰值扭矩則達到了150.7N•m/4850rpm，與這款發動機進行匹配的則或是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。
據悉，北京現代CELESTA全新悅動車型將採用該級別最為常見的前麥弗遜獨立與後扭力梁非獨立的懸架組合，符合這一級別主流水準。
填補了悅納和領動之間的市場空白
全新悅動採用現代最新的家族式設計風格，MODERN SIMPLICITY設計理念強調了簡約與動感。車內科技配置相較上一代車型有大幅提升。可謂是名符其實的“全新”悅動，這些無疑都給全新悅動增加了相當強的“戰鬥力”。
不過緊湊級轎車市場的競爭也是十分激烈，未來全新悅動也將面臨福特福睿斯、雪佛蘭科沃茲等合資品牌入門緊湊型車的強勢衝擊，具體市場表現會如何，我們將拭目以待。
類似的設計風格已經出現在現代集團內其他車型上，比如起亞KX7，預計將逐步登陸到現代全部車型中，成為新的家族設計語言。
和起亞KX7一樣，北京現代全新悅動採用了時下流行的懸浮式中控螢幕設計，設計位置較高，減少了低頭操作才來的風險，相比現款車型，新車車內科技氛圍更強。
另外，北京現代CELESTA全新悅動車型在配置方面與現款車型相比獲得了全方位的提升，自動空調、多功能方向盤、座椅加熱、倒車影像、ESC、後備廂電動開啟以及支援蘋果CarPlay和CarLife的多媒體系統等科技配置都有望在這款車上出現。
豐富配置的加持使新車在面對雪佛蘭科沃茲、福特福睿斯等競品時有足夠競爭力。
動力仍然選擇1.6L搭配6MT/6AT
北京現代全新悅動車型的動力系統並未有所調整，其或將繼續沿用與北京現代悅納車型相同的1.6L自然吸氣發動機，這款發動機的最大輸出功率為90.2kW/6300rpm，而其最大峰值扭矩則達到了150.7N•m/4850rpm，與這款發動機進行匹配的則或是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。
據悉，北京現代CELESTA全新悅動車型將採用該級別最為常見的前麥弗遜獨立與後扭力梁非獨立的懸架組合，符合這一級別主流水準。
填補了悅納和領動之間的市場空白
全新悅動採用現代最新的家族式設計風格，MODERN SIMPLICITY設計理念強調了簡約與動感。車內科技配置相較上一代車型有大幅提升。可謂是名符其實的“全新”悅動，這些無疑都給全新悅動增加了相當強的“戰鬥力”。
不過緊湊級轎車市場的競爭也是十分激烈，未來全新悅動也將面臨福特福睿斯、雪佛蘭科沃茲等合資品牌入門緊湊型車的強勢衝擊，具體市場表現會如何，我們將拭目以待。