拋棄奇瑞，百度控股觀致發力無人駕駛汽車？

《阿米電動吧》先帶你看看關於百度與車界合作的報導——

@2016年11月18日《德國經濟週刊》報導， 寶馬已經終止與百度在自動駕駛方面的合作，

原因是雙方間出現了“不可調和的意見分歧”。

@百度2015年年底成立自動駕駛事業部時， 便與奇瑞展開過接觸； 2016年11月世界互聯網大會期間， 百度和奇瑞共同打造的無人駕駛汽車行駛烏鎮。 2017年4月19日， 百度宣佈與奇瑞達成戰略合作， 將在在車聯網、高度自動駕駛、無人駕駛等方面展開全面合作。

@2017年6月11日， 奇瑞汽車與百度在美國矽谷簽訂戰略合作備忘錄， 以推動4月協議落地和深化。 備忘錄最激動人心的內容是， 雙方合作開發的無人駕駛車將於2021年投放市場。

@2017年6月16日， 觀致汽車母公司Kenon　Holdings發佈公告， 觀致、奇瑞、Quantum 量子公司（觀致外方股東Kenon　Holdings下屬公司）已與一位來自中國的投資者簽署合作協定， 該投資者將向觀致注資65億元人民幣以獲得其控股權。

這幾天坊間盛傳這家要吞掉觀致的大老闆就是百度。

跟百度相關人士求證時， 遺憾的是對方稱暫無相關消息發佈。

這是咋回事？百度是要拋棄奇瑞、另娶與奇瑞連帶關係“白富美”， 還是與兩個都要奇瑞與觀致都要發生關係的節奏？

觀致汽車成立於2007年，

此前的觀致汽車一直沒有控制人， 由奇瑞汽車公司和以色列公司各自控股50%共同組建。 此次投資者的加入， 意味著成立十年的觀致汽車終於易主。 此後， 以色列集團50%股權全部轉到Kenon Holdings旗下。 公告同時宣佈， 觀致與宜賓市政府剛剛達成的合作也被取消。

這位大老闆是誰？有人說是寶能有人說是百度。 坊間消息靈通人士說， 百度可能性更大， 他有三大理由：

一、互聯網與車企合作， 效果都不太好， 特斯拉（馬斯克不承諾自己是汽車公司）與豐田如此， 穀歌也是如此。 與其拿數十億甚至上百億做乙方， 不如控股一家車企， 讓其按照自己的意願做配合。 如是， 百度在互聯網造車領域便可勝人一籌。

二、熟人好辦事。 觀致汽車中方投資人——奇瑞公司董事長尹同躍對於為奇瑞和觀致專案傾注了大量心血，

觀致即便通過“賣身”的方式能換得一個好前程， 也算是一種成功。 百度分管無人駕駛專案的副總裁鄔學斌與尹是同學關係， 有了這兩人， 百度與觀致協調成本相對較低。

三、無人駕駛定位還是高大上好。 百度此前可是跟寶馬合作的， 想必看成中就是高大上。 奇瑞eQ作為無人駕駛樣車試一試可以， 但作為百度無人車推向市場還是有點LOW；觀致從顏值到氣質與百度“白富美”定位都更接近。