10萬元， 在國內市場中可以買到很多合資車型， 例如哥瑞、捷達、福睿斯這些家用入門級緊湊型轎車。 同時還可以買到吉利帝豪、榮威i6這些來自自主陣營的高品質轎車。 你想沒想過， 10萬元還可以買這台奇瑞艾瑞澤5 SPORT， 如果你還不知道這款車， 那我給你幾個買它的理由。
底盤調校是最大驚喜
很多自主品牌轎車都在強調自己的舒適性， 很少把運動作為一項賣點進行宣傳的。 第一是因為舒適是現在消費者購車時第一考慮的問題；第二就是因為有些廠家的調校水準有限， 很難提供給消費者合格的運動感受。 作為自主第一梯隊的奇瑞， 調校不是問題， 今天試駕的路線主要是山路， 讓我們看看標榜年輕、運動的艾瑞澤5 SPORT表現怎麼樣。
開始我對這台車的運動性沒抱太大希望， 剛起步時路況有些差， 在車裡感覺很顛， 方向盤手感也挺重的。 先不管這些了， 掛擋走人。 進入山路後， 我才發現其實在彎道中這款車的側傾很小， 方向指向性也不錯， 給了我很大的信心， 也很有駕駛樂趣。 只是轉向手感還不是很細膩， 有點顆粒感。
由於這台車配備了佳通輪胎， 所以在彎道中輪胎極限比車的極限來的要早， 這也讓我打消了再快一點的念頭。 1.5T發動機效率還是挺高的， 這點從發動機響應、加速感和油耗有可以體現出來。 這次我選了一台手動車型駕駛， 離合器的腳感棒極了， 高度和彈性都恰到好處， 一圈山路下來也不覺得累。
說實話， 對於車內乘員來說這台車的懸掛調校還是有些硬了， 車內的路感有些過於明顯。 不過對於一台主打運動的車型來說， 這些似乎也不是問題， 只是腳感偏軟的刹車在山路時嚇了我一跳， 再優化一下會更好。NVH方面，這台車非常合格，怠速、行駛、急加速的時候都不會有多餘的震動。只是發動機運轉時低頻噪音有些大，但風噪和胎噪都控制的非常好，也許是這兩處的噪音小了才讓發動機噪音顯著大吧。
這外觀，沒毛病可挑
奇瑞艾瑞澤5投放市場已經有1年多了，作為奇瑞的銷量擔當品質自然不會差。現在的消費者都是顏控，外觀這個重要的賣點自然不會差。艾瑞澤5 SPORT的外觀更讓人喜歡，看到它的第一眼就讓我覺得很舒服，車身比例非常協調。車輪與車身之間的距離非常小，再搭配17寸輪圈，然我一眼就喜歡上了它，這也能體現出奇瑞在底盤調校上的功力。
全新的保險杠設計、全新的側裙、車尾尾翼和紅色刹車卡鉗，這些都是奇瑞為它定制的新衣。這些配置都在向我傳達它的動感、它的躁動。在試駕會現場，我問過很多媒體同行，他們都認可這台車的外觀。
小艾，給我放周傑倫的歌
內飾沒有太大變化，還是老樣子。不過艾瑞澤5的內飾設計很討年輕消費者喜歡，整體氛圍非常的年輕，中控台線條非常靈動，用車時間長了也不膩。紅黑組合的皮質座椅視覺上看著真不錯，但實際手感不是很細膩，不如換成織布座椅。另外，座椅的支撐性很好，只是填充的海綿有點硬，再軟一點會更好。
我試駕的這台是頂配車型，中控大屏、皮質座椅、四門一鍵上/下電動車窗、手動空調、天窗和多功能真皮方向盤這些配置全齊了，配置挺高。但最大的亮點還是來自科大訊飛的這套車載AI，她的小名叫小艾，只要在車內說“你好小艾！”，她就出來了。功能上，她可以讓你只動口、不動手的控制影音娛樂、線上資訊等事物，提升行車效率和安全。
10萬元，買一款顏值高、空間大、動力強、配置高的頂配艾瑞澤5 SPORT不是很好嘛？以上這些理由能說服您嗎？幾天前我打快車，來的正好是一台艾瑞澤5，司機師傅對它的好評明顯要多餘差評，最滿意的一點就是可靠性和舒適性，油耗也在它的接受範圍內。它唯獨對動力不滿意，這不1.5T車型正好彌補了這一不足。
再優化一下會更好。NVH方面，這台車非常合格，怠速、行駛、急加速的時候都不會有多餘的震動。只是發動機運轉時低頻噪音有些大，但風噪和胎噪都控制的非常好，也許是這兩處的噪音小了才讓發動機噪音顯著大吧。
這外觀，沒毛病可挑
奇瑞艾瑞澤5投放市場已經有1年多了，作為奇瑞的銷量擔當品質自然不會差。現在的消費者都是顏控，外觀這個重要的賣點自然不會差。艾瑞澤5 SPORT的外觀更讓人喜歡，看到它的第一眼就讓我覺得很舒服，車身比例非常協調。車輪與車身之間的距離非常小，再搭配17寸輪圈，然我一眼就喜歡上了它，這也能體現出奇瑞在底盤調校上的功力。
全新的保險杠設計、全新的側裙、車尾尾翼和紅色刹車卡鉗，這些都是奇瑞為它定制的新衣。這些配置都在向我傳達它的動感、它的躁動。在試駕會現場，我問過很多媒體同行，他們都認可這台車的外觀。
小艾，給我放周傑倫的歌
內飾沒有太大變化，還是老樣子。不過艾瑞澤5的內飾設計很討年輕消費者喜歡，整體氛圍非常的年輕，中控台線條非常靈動，用車時間長了也不膩。紅黑組合的皮質座椅視覺上看著真不錯，但實際手感不是很細膩，不如換成織布座椅。另外，座椅的支撐性很好，只是填充的海綿有點硬，再軟一點會更好。
我試駕的這台是頂配車型，中控大屏、皮質座椅、四門一鍵上/下電動車窗、手動空調、天窗和多功能真皮方向盤這些配置全齊了，配置挺高。但最大的亮點還是來自科大訊飛的這套車載AI，她的小名叫小艾，只要在車內說“你好小艾！”，她就出來了。功能上，她可以讓你只動口、不動手的控制影音娛樂、線上資訊等事物，提升行車效率和安全。
10萬元，買一款顏值高、空間大、動力強、配置高的頂配艾瑞澤5 SPORT不是很好嘛？以上這些理由能說服您嗎？幾天前我打快車，來的正好是一台艾瑞澤5，司機師傅對它的好評明顯要多餘差評，最滿意的一點就是可靠性和舒適性，油耗也在它的接受範圍內。它唯獨對動力不滿意，這不1.5T車型正好彌補了這一不足。