6月20日晚， 大眾進口汽車在雲南麗江為旗下商旅車型T6邁特威PanAmericana舉辦了題為探索之夜的發佈會， 正式公佈了T6邁特威探索版的官方指導價格55.58萬元， 全國限量發售266台。 在上市發佈會之前， 進口大眾還組織來自全國的媒體在麗江崎嶇的山區進行了一次探索之旅， 讓我們充分體驗了這款產品的駕駛、行駛表現， 以及感受了新車超乎尋常的空間表現。
駕駛感受媲美轎車
雖然邁特威探索版的車身尺寸達到4904mm*1904mm*1970mm（長*寬*高）， 是一輛不折不扣的大車， 然而千萬別被其魁梧的身材所嚇到。 實際上， 當你第一次踩下油門、轉動方向盤之後就會發現， 這輛大車的駕駛體驗與轎車十分接近。
實際上， 與大眾旗下其他乘用車相比， T6邁特威探索版的轉向控制、油門踏板回饋、刹車回饋以及動力輸出表現上， 幾乎都沒有明顯的區別， T6邁特威探索版在這些方面很好地繼承了大眾品牌一貫的高品質。 例如轉向線性而富有質感， 助力大小適中、指向精確；油門輕盈且線性， 動力控制隨心所欲；刹車踏板力度回饋精准， 讓駕駛員有十足的制動信心等等。
2.0T發動機可以為駕駛員提供150kW的最大淨功率輸出， 保證了我們在各類崎嶇道路上的通過性。 一路上從未出現過動力不足的情況， 相反， 深踩油門後動力還有些驚喜。
T6邁特威探索版與乘用車唯一的區別， 恐怕就是駕駛坐姿了。 由於這款車空間巨大， 駕駛員幾乎可以90度角直立而坐。 不過良好的人體工學設計， T6邁特威探索版的坐姿並不會讓人感到疲勞。
與此同時， 在行駛品質方面， T6邁特威探索版同樣表現出了相當高的質感。 例如懸架對於道路震動的過濾非常到位， 尤其是邁特威配備了動態懸架可以提供舒適、運動和普通三種懸架模式， 讓駕駛員可以根據自己的喜好和道路條件進行選擇。 由於我們進行的是山區道路體驗， 因此全程的舒適模式表現優秀。 當然， 如果道路條件過於糟糕， 例如我們體驗的純泥土砂石路面， 大幅度的顛簸不可避免， 但總體上依然可以接受。
總而言之，如果你可以熟練駕駛普通家用轎車，那麼可以沒有任何障礙地駕馭T6邁特威探索版。這無疑打消了消費者對於開大車的顧慮。
超大空間 多種功能
作為一款宜家宜商的商旅車，T6邁特威探索版的空間絕對不會讓你失望，筆者體驗過夠，對於空間的評價是“超乎尋常得大”。第一排的空間，允許主副駕駛員直立坐姿且身體不會碰到任何周圍的內飾件，駕駛員要觸摸中控按鍵甚至需要向前俯身。
第二排、第三排被固定在縱向的滑軌上，作為可以前後大範圍滑動，我們目測的滑動距離超過一米，這使得第二、第三排座位可以根據需要任意調節腿部空間、座椅靠背角度，以保證乘客乘坐舒適。
值得一提的是，第二排座椅可以單獨旋轉，根據需要甚至可以旋轉到向後，再加上中間的一個圓形小桌子，第二、第三排乘客可以輕鬆地進行辦公以及娛樂。
而由於座椅可以大範圍滑動，T6邁特威探索版的行李存儲空間也靈活多變且極為巨大，我們可以輕鬆為行李勻出至少一米五深的存儲縱深。
因此，T6邁特威探索版的空間表現十分出彩，不僅空間巨大而且靈活多變，十分實用。而能夠實現多種功能的不僅僅是車輛的空間，而且還有車輛自身。
T6邁特威探索版搭載了後橋差速鎖，具備全時四驅功能，同時配備了緩坡陡降等輔助駕駛配置，這使得這款產品成為同級車中唯一一款具備四驅功能的車型。大眾進口汽車為了展現T6邁特威探索版超強度適應性，特意將試駕安排在了麗江的山區非鋪裝道路上，坡陡、彎多還下雨泥濘，但T6邁特威探索版都很好地克服了道路困難，即便沒有太多山路駕駛經驗的媒體，都可以較為輕鬆地在這樣的道路上駕駛T6邁特威探索版，展示了新車強大的通過性、適應性和脫困性。
在其他配置方面，T6邁特威探索版的亮點還有預碰撞安全系統、ACC自我調整巡航、盲區輔助等當前最新最熱的安全配置，進一步提高了產品的競爭力。
顯然，在當前汽車產品日益同質化的背景下，T6邁特威探索版在功能、配置、性能、適應性等方面都為市場提供了新的選項，可以說是在差異化方面做出了新的探索和嘗試，對於那些厭倦了千篇一律的消費者，無疑是一個非常好的選擇。而全國288輛的限量發售也表明，大眾進口汽車希望這款產品能夠成為品牌的另一個精品車型，而我們也相信在這樣的差異化定位下，這288輛車很快就能被大眾品牌的擁躉們搶購一空。
總而言之，如果你可以熟練駕駛普通家用轎車，那麼可以沒有任何障礙地駕馭T6邁特威探索版。這無疑打消了消費者對於開大車的顧慮。
超大空間 多種功能
作為一款宜家宜商的商旅車，T6邁特威探索版的空間絕對不會讓你失望，筆者體驗過夠，對於空間的評價是“超乎尋常得大”。第一排的空間，允許主副駕駛員直立坐姿且身體不會碰到任何周圍的內飾件，駕駛員要觸摸中控按鍵甚至需要向前俯身。
第二排、第三排被固定在縱向的滑軌上，作為可以前後大範圍滑動，我們目測的滑動距離超過一米，這使得第二、第三排座位可以根據需要任意調節腿部空間、座椅靠背角度，以保證乘客乘坐舒適。
值得一提的是，第二排座椅可以單獨旋轉，根據需要甚至可以旋轉到向後，再加上中間的一個圓形小桌子，第二、第三排乘客可以輕鬆地進行辦公以及娛樂。
而由於座椅可以大範圍滑動，T6邁特威探索版的行李存儲空間也靈活多變且極為巨大，我們可以輕鬆為行李勻出至少一米五深的存儲縱深。
因此，T6邁特威探索版的空間表現十分出彩，不僅空間巨大而且靈活多變，十分實用。而能夠實現多種功能的不僅僅是車輛的空間，而且還有車輛自身。
T6邁特威探索版搭載了後橋差速鎖，具備全時四驅功能，同時配備了緩坡陡降等輔助駕駛配置，這使得這款產品成為同級車中唯一一款具備四驅功能的車型。大眾進口汽車為了展現T6邁特威探索版超強度適應性，特意將試駕安排在了麗江的山區非鋪裝道路上，坡陡、彎多還下雨泥濘，但T6邁特威探索版都很好地克服了道路困難，即便沒有太多山路駕駛經驗的媒體，都可以較為輕鬆地在這樣的道路上駕駛T6邁特威探索版，展示了新車強大的通過性、適應性和脫困性。
在其他配置方面，T6邁特威探索版的亮點還有預碰撞安全系統、ACC自我調整巡航、盲區輔助等當前最新最熱的安全配置，進一步提高了產品的競爭力。
顯然，在當前汽車產品日益同質化的背景下，T6邁特威探索版在功能、配置、性能、適應性等方面都為市場提供了新的選項，可以說是在差異化方面做出了新的探索和嘗試，對於那些厭倦了千篇一律的消費者，無疑是一個非常好的選擇。而全國288輛的限量發售也表明，大眾進口汽車希望這款產品能夠成為品牌的另一個精品車型，而我們也相信在這樣的差異化定位下，這288輛車很快就能被大眾品牌的擁躉們搶購一空。