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習近平總書記重新定義中國製造

(本文刊發於《中國經濟週刊》2017年第24期)

改革開放以來, “MADE IN CHINA”的標注隨著商品流、資訊流激蕩全球, 成為廣為人知的中國符號。 今天, 當世人以全新目光打量中國的時候, 中國製造的形象也在悄然改變。

“推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國品質轉變、中國產品向中國品牌轉變。 ”黨的十八大以來, 習近平總書記多次對中國製造轉型升級做出重要論述。 從中, 人們可以發現突圍破局之路, 可以體會中國製造被賦予的新的時代定義。

中國製造, 當以創新為靈魂。 一個地方、一個企業, 要突破發展瓶頸、解決深層次矛盾和問題,

根本出路在於創新, 關鍵要靠科技力量。 中國製造, 當以品質為生命。 樹立品質第一的強烈意識, 開展品質提升行動, 提高品質標準, 加強全面品質管制。 中國製造, 當以人才為根本。 創新驅動實質上是人才驅動, 誰擁有一流的創新人才, 誰就擁有了科技創新的優勢和主導權。

5月財政收入增速放緩至3.7%

6月12日, 財政部發佈財政收支資料, 5月份, 全國一般公共預算收入16073億元, 同比增長3.7%。 其中, 中央一般公共預算收入7951億元, 同比下降3.6%;地方一般公共預算本級收入8122億元, 同比增長12%。

今年1至2月、3月、4月財政收入分別同比增長了14.9%、12.2%和7.8%, 5月財政收入增速明顯放緩至3.7%。 對此, 財政部有關人士指出, 5月財政收入增幅較低, 主要受相關經濟指標增速放緩、減稅降費政策效應進一步顯現以及去年同月部分收入基數高等影響。

業內專家指出, 財政收入方面, 今年要繼續減稅降費, 另一方面, 還要繼續擴大支出規模, 在收與支的矛盾之間, 除了赤字安排之外, 還需要向存量要空間, 向改革要空間。

五部門發佈“十三五”金融業標準化發展規劃

近日, 央行、銀監會、證監會、保監會、國家標準委聯合發佈 《金融業標準化體系建設發展規劃 (2016—2020年)》, 確立了“十三五”金融業標準化的發展目標, 包括制修訂國家標準和行業標準110項以上, 推動3個以上金融業社會團體發佈團體標準, 金融業標準水準明顯提高, 新發佈的重點金融業國家標準開展品質及效益評估的比例達到50%以上等。

科技部打擊論文造假產業鏈

日前, 科技部部長萬鋼召集科研誠信建設聯席第六次會議, 部署處理論文造假工作。 會議要求進一步做好徹查和處理, 真正做到“零容忍”, 杜絕論文造假現象, 堅決遏制學術不端行為蔓延勢頭。 萬鋼部長要求, 處理中要堅持實事求是、統一尺度、分級負責、有序公佈。 同時堅決打擊學術“黑仲介”和以“吸金”為目的的掠奪性期刊。

汽車業去產能落重錘 不再批准新燃油車企

6月12日, 國家發改委、工信部聯合發佈 《關於完善汽車投資專案管理的意見》, 明確不再核准新建獨立法人傳統燃油汽車整車企業。 同時, 現有車企新增燃油車產能也將考量以往產能利用率、盈利、研發投入等指標。 這是到目前為止,

汽車行業在去產能方面出臺的最嚴厲措施。

四川省啟動國企員工持股試點

近日, 四川省啟動國有控股混合所有制企業員工持股試點, 明確員工持股總量原則上不高於公司總股本的30%, 單一員工持股比例原則上不高於公司總股本的1%。 實施員工持股後, 應保證國有股東控股地位, 且其持股比例不得低於公司總股本的34%。

編輯:何穎曦

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