反觀歷史， 我們會驚訝於幾千年前的璀璨文明。 而回過頭來反思自己時， 我們不免驚訝於自身的無知。 這種無知似乎造就了文明的缺失， 同時也養成了無所事事而得過且過的生活習慣。 當世界上充斥著60多億人時， 真正決定人類文明的不過屈指可數的寥寥幾人。 這不免讓人感歎戰爭的魅力， 它無形中會剷除掉大多數一無是處的廢物。
兩河流域的美索不達米亞平原， 於西元前3200年到西元前2000年之間， 孕育了一個璀璨的時代， 也就是所謂的“蘇美爾人時代”。 蘇美爾時代留給西方世界的， 莫過於三大珍貴的文明遺產。
蘇美爾時代的初始時期， 也就是西元前3200年左右， 車輛運輸就已經應運而生。 而同樣被譽為文明曙光的古埃及， 直到西元前1700年左右， 才知道車輛運輸這麼回事。 雖然不知道是誰發明了車輛， 特別是車輪的運用， 但是發明車輛的人可謂是天才級別的偉人。
蘇美爾人最早的車輛運輸工具， 主要是兩輪戰車和四輪貨車。 它們主要是由牛來牽引， 雖然動作會稍微遲緩一些， 但是在很大程度上提高了生產的效率。 而隨著東方人大舉入侵西亞後， 才結束了牛車的局面，
5000多年過去了， 即便是如今的農村， 仍舊存在馬拉車， 牛拉車的情況。 我們很容易就會發現， 歷史的發展並非是均勻的。 有些地方停留在農耕時代， 而有些地方卻已經進入了遙遠的太空。 而航海時代， 那些遭受屠殺的土著， 成了歷史屠刀下的冤鬼， 這就是落後所帶來的悔之不及的後果。
如果說， 車輛使空間距離縮短了， 讓時間變慢了， 也讓世界變小了， 同時效率提到了前所未有的高度。 那麼， 文字的形成， 卻決定了歷史和文明的傳承。 刻畫在泥板上的文字，
在上層建築之下， 還存在糊口的問題， 也只有吃飽了才能養活自己。 也只有在養活自己的情況下， 才有所謂的璀璨文明。 在播種的過程中， 蘇美爾人創造了“太陰曆”， 也就是說， 早在5000年前蘇美爾人就已經掌握了“天時”。 可悲的是， 大多數人恐怕對曆法知之甚少。
蘇美爾人， 利用月亮的盈虧迴圈， 當月亮由最初的峨眉月到下一次到來的峨眉月時， 共需要29天多一些。 蘇美爾人把這樣的一個迴圈， 記為一個月。 當每個月累積之後， 在季節完成了一次迴圈之後，
這跟我們所說的農曆相差無幾， 歷史在大多時候， 是存在巧合的。 這種巧合讓人覺得不可思議的同時， 也讓人覺得理所當然。 畢竟都是人， 既然是人， 那思維模式就不會存在多大的偏差。 不得不承認， 時間概念的形成， 對之後的時間， 空間， 速度等關係的研究， 以及時空穿梭等， 都存在影響。
雖然時間本身只是一個概念， 它其實並非真實的存在。 只是我們用來測量生命的尺度而已， 就像測量身高一樣。 實實在在存在的， 恐怕就是空間了， 速度其實也是一個測量快慢的尺度。 如果我們稍微深入思考的話，
多少， 有些奇妙。 世界就是如此奇妙。 當我們很難去感受這個世界的時候， 我們能做的就是多學點知識， 畢竟文明就是傳承。 感謝閱讀《歷史的碎片》， 學習是最好的成長。