在上星期日的淩晨， 正當小編準備關電腦睡覺的時候， 突然看到了一條新聞：
前著名汽車節目Top Gear主持人Richard Hammond（理查 哈蒙德）在拍攝新一季The Grand Tour節目的時候遭遇嚴重車禍，
小編不得不緊張起來， 早幾年前看到保羅沃克逝世新聞時的情景還歷歷在目， 這次哈蒙德不會又出什麼意外吧？幸好的是， 發生碰撞以後， 哈蒙德在車輛起火前逃出， 被送往醫院。
其實早在2006年， 哈蒙德就遭遇過一次更為嚴重的車禍， 當時哈蒙德在為Top Gear拍攝， 試駕由噴射引擎推動的跑車時， 以超過四百八十公里的時速翻車， 身受重傷，
這次車禍發生以後， 哈蒙德的駕駛車輛還發生了起火現象， 那麼他到底是開的是一台什麼車呢？居然會像電影那樣一撞就起火？
這台超級跑車是克羅埃西亞Rimac Automobile製造的第一款量產電動超級跑車Concept One。 該車為純電動車型， 最大動力輸出高達1224馬力， 最大扭矩更是可怕的1600Nm， 0到100公里每小時加速只需要2.5秒， 極速可以達到355公里每小時。 但是， 這台車的銷售套路和其它新能源汽車廠商一樣， 都是限量， 只是作為精神旗艦而存在。
Rimac Concept One的動力方面是這款車的最大亮點， 該車由四個可輸出92kW的電動機驅動車輛， 並分別安裝在每個車輪處， 因此可隨意在兩驅和四驅模式之間切換。 在過去一年， 來自克羅埃西亞的電動超跑品牌 Rimac 不斷製造著新聞：先後在直線加速比賽裡打敗特斯拉、布加迪威龍、法拉利 LaFerrari、保時捷 918這些天價強車， 前一陣又宣佈將開始向之前訂購的用戶交車。
Rimac的品牌歷史也是特別有意思的故事。Mate Rimac是Rimac的創始人，早期，他開著一台寶馬老3系參加漂移比賽，然而很不幸，那台寶馬的發動機爆缸了，而且一時間，他也找不到可替換的發動機，無奈之下，他決定在寶馬上安裝一個電動機參加比賽。當時，他的電動寶馬被在場的所有人嘲笑，但是最終，這台寶馬一路過關斬將，虐暴了所有挑戰它的對手。
Mate自此開始潛心研究電動車，其改裝的後續車型簡直表現出了統治級別的性能，接連打破5個FIA和吉尼斯世界紀錄，從那時候，再也沒有人嘲笑他了。Mate也決定進軍汽車行業，為此，他賣掉了他所擁有的一切，甚至還以自己的名義辦下了多筆巨額貸款，然而這時候他才發現，造車的路還十分遙遠，於是他只能先從電動發動機系統開始做起，為自己積累經驗和資本。
在官網的介紹上，你可以發現Rimac曾經和多家知名車廠及零部件廠合作過，這裡面就包括柯尼塞格還有我們國內的觀致，零部件廠方面則是汽車行業巨頭麥格納。目前，Rimac已經實現了盈利，在員工待遇方面甚至還遠遠超過了柯尼塞格和帕加尼。
途哥點評
雖然Rimac不論在技術上還是市場上都展現了極好的前景，但是一輛車在發生意外後自燃是怎麼都說不過去的。本次哈蒙德的事故，相信會對Rimac帶來不少負面影響，Rimac方面也應該好好檢討一下安全方面的問題了，畢竟不是每個人在車禍後還能自行爬出車外的。
文| 小吳
Rimac的品牌歷史也是特別有意思的故事。Mate Rimac是Rimac的創始人，早期，他開著一台寶馬老3系參加漂移比賽，然而很不幸，那台寶馬的發動機爆缸了，而且一時間，他也找不到可替換的發動機，無奈之下，他決定在寶馬上安裝一個電動機參加比賽。當時，他的電動寶馬被在場的所有人嘲笑，但是最終，這台寶馬一路過關斬將，虐暴了所有挑戰它的對手。
Mate自此開始潛心研究電動車，其改裝的後續車型簡直表現出了統治級別的性能，接連打破5個FIA和吉尼斯世界紀錄，從那時候，再也沒有人嘲笑他了。Mate也決定進軍汽車行業，為此，他賣掉了他所擁有的一切，甚至還以自己的名義辦下了多筆巨額貸款，然而這時候他才發現，造車的路還十分遙遠，於是他只能先從電動發動機系統開始做起，為自己積累經驗和資本。
在官網的介紹上，你可以發現Rimac曾經和多家知名車廠及零部件廠合作過，這裡面就包括柯尼塞格還有我們國內的觀致，零部件廠方面則是汽車行業巨頭麥格納。目前，Rimac已經實現了盈利，在員工待遇方面甚至還遠遠超過了柯尼塞格和帕加尼。
途哥點評
雖然Rimac不論在技術上還是市場上都展現了極好的前景，但是一輛車在發生意外後自燃是怎麼都說不過去的。本次哈蒙德的事故，相信會對Rimac帶來不少負面影響，Rimac方面也應該好好檢討一下安全方面的問題了，畢竟不是每個人在車禍後還能自行爬出車外的。
文| 小吳